فورد اسکورپیو: مشخصات، توضیحات و حقایق جالب در مورد ماشین

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

فورد اسکورپیو یک خودروی کلاس تجاری است که از سال 1985 تا 1998 از خط مونتاژ خارج شد. در داخل شرکت، این مدل دارای یک نام رمز - DE-1 بود. و او جایگزین موفقی برای خودرویی مانند گرانادا II شد. این خودرو مورد علاقه بسیاری از افراد است. اما آنچه او به خود می بالد ارزش گفتن با جزئیات بیشتری را دارد.

کمی از تاریخ

بنابراین، در سال 1978، شرکتی به نام Ford Motor Werke AG پروژه جدیدی به نام "گرتا" را آغاز کرد. در طول فرآیند توسعه، گرافیک کامپیوتری و مدل سازی مورد استفاده قرار گرفت و این لحظه به یکی از ویژگی های کلیدی پروژه تبدیل شد. در واقع، تحت نام "گرتا" فرآیند توسعه طراحی بدنه فورد اسکورپیو آینده بود.

بیش از پانصد مهندس و طراح طراز اول در ساخت این مدل مشارکت داشتند. این ماشین در یک تونل باد آزمایش شد و این کار فقط اتفاق نیفتاد. از این گذشته، بی جهت نیست که این خودرو را ساده ترین خودروهای آن زمان می نامند. بدنه واقعاً از نظر آیرودینامیکی شکلی سودمند داشت.

به هر حال، تصمیم گرفته شد که نمونه های اولیه در حال اجرا را در صحرای آریزونا و حتی در مدار قطب شمال آزمایش کنیم.

ویژگی های مدل های اول

فورد اسکورپیو دارای سیستم تعلیق مستقل روی همه چرخ‌ها بود. در جلو، مک فرسون محبوب قرار داشت که راحتی و ثبات عالی را فراهم می کرد. در مورد ترمزها، توسعه دهندگان آنها را به سیستم ترمز ضد قفل ویژه مجهز کرده اند که فاصله ترمز را حتی در جاده های خیس یا یخ زده تا چهل درصد کاهش می دهد. همه مدل ها دارای ترمز دیسکی جلو و عقب بودند. جلوها تهویه می شوند، عقبی ها نه. با این حال، به استثنای مدل های ساخته شده در بدنه استیشن واگن با موتور COSWORTH. در آنجا، دیسک های عقب تهویه شدند.

قطعات نیرو

و اکنون می توانید با جزئیات بیشتری در مورد موتورهایی که به خودروهای فورد اسکورپیو مجهز شده اند بگویید. این مدل ها مجهز به موتورهای 6 و 4 سیلندر بودند که حجم آنها از 1.8 تا 2.9 لیتر متغیر بود. بر این اساس، قدرت حداقل 90 و حداکثر - 195 اسب بخار بود. علاوه بر این واحدها، یک موتور دیزل نیز به خط تولید اضافه شد. حجم 2.5 لیتر بود، اما قدرت 69، 92 و 116 "اسب" بود - انتخاب، همانطور که می بینید، نسبتا بزرگ بود. این واحد به یکی از دو گزینه انتقال مجهز بود. هر دو 4 سرعته اتوماتیک و 5 سرعته دستی در دسترس بودند.

بدنه و تجهیزات

دو نکته جالب دیگر که باید در مورد فورد اسکورپیو توجه کنید.این خودرو اکثراً نقدهای مثبتی دریافت کرد و اغلب دقیقاً به دلیل ظاهر جذاب آن بود. این یک سدان واقعا دیدنی بود. و سپس استیشن واگن آمد. پیش از آن، اتفاقا، اولین گزینه هاچ بک بود. به مدت 9 سال - از 1985 تا 1994 - به طول انجامید. ضمنا ماشین هم با فرمان چپ و هم راست تولید شد.

تجهیزات ماشین کاملاً متوسط بود. اما از سوی دیگر، هر موتوری که روی فورد اسکورپیو نصب می شد، سیستم ABS داشت. و در تمام سالن ها، صندلی راننده ارگونومیک راحت با طراحی اصلی و محفظه چمدان جادار تعبیه شده بود. اگر ردیف عقب را تا کنید، 1350 لیتر فضای خالی خواهید داشت!

در سال 1994، مدل مجدداً طراحی شد. و بدین ترتیب نسل دوم این خودرو ظاهر شد. با وجود فرمان قابل تنظیم در همه جهات و کیسه هوای جلو، اصلی تر، عجیب تر شد، اما در اروپا محبوبیت پیدا نکرد. بنابراین در چهار سال، تنها 98578 نسخه منتشر شد.

موتورهای نسل دوم

نسل دوم فورد اسکورپیو ویژگی کمی متفاوت داشت. همانطور که موتورها هستند. زیر کاپوت این خودروها نیروگاه های 2، 2، 3 و 2.9 لیتری تعبیه شده بود که قدرت آنها از 115 تا 210 اسب بخار متغیر بود. موتور دیزل نیز 2.5 لیتر بود، فقط تعداد اسب‌های تولید شده 115 و 125 بود. جالب اینجاست که همه این موتورهای جدید دارای یک کامپیوتر EEC-IV بودند که قادر بهپردازش 250 هزار بیت در ثانیه و یک سیستم تزریق سوخت بهبودیافته نیز ظاهر شده است.

به طور کلی، شما می توانید برای مدت طولانی و زیاد در مورد موتورها صحبت کنید، زیرا متخصصان آمریکایی زمان زیادی را به توسعه "قلب" خودرو اختصاص داده اند. اما یک چیز مطمئن است: موتورها بسیار قوی و بادوام بودند.

چند واقعیت جالب

چیزهای جالب زیادی در مورد این خودروها شناخته شده است. و هر فردی که سرگرمی اش ماشین است باید در مورد آنها بداند. به عنوان مثال، فورد اسکورپیو اولین خودرو در جهان است که سیستم ABS به صورت سری نصب شده است. یعنی در هر تغییری موجود بود. با توجه به اینکه این فورد بر اساس سیرا ساخته شده بود، نیازی به سرمایه گذاری هنگفت برای تولید نبود - 385000000 دلار کافی بود.

و در بریتانیا، این مدل همچنان از پلاک Granada استفاده می کرد. "اسکورپیو" نام تمام خودروهایی بود که تا سال 1994 در سایر کشورهای اروپایی به فروش می رسید. سپس یک تغییر استایل صورت گرفت و مدل در همه جا نام عقرب را به خود اختصاص داد.

چه چیز دیگری می توانم در مورد قطعات یدکی فورد اسکورپیو به شما بگویم؟ شاید بتوان با توجه خاصی به ترمزها اشاره کرد. ویژگی آنها این است که اگر تقویت کننده خلاء ABS از کار بیفتد، ترمزهای جلو فعال می مانند.

همچنین شایان ذکر است که این مدل خاص دقیقاً 30 سال پیش (در سال 1986) به عنوان "ماشین سال" شناخته شد. همچنین یک واقعیت مهم این است که هر مدل تمام چرخ محرک این است"فورد" یک دیفرانسیل عقب خود قفل دار داشت. و البته همه بدانند که این خودرو که به حساب می آید و آمریکایی است در آلمان تولید شده است. برای بازار آمریکا، این مدل متفاوت نامیده می شد. یعنی - مرکور عقرب. حتی نماد "فورد" نبود، بلکه متفاوت بود. در اینجا چند واقعیت جالب وجود دارد.