تعویض دیسک ترمز VAZ 2114 خودتان انجام دهید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

سیستم ترمز خودرو نیازمند توجه ویژه است. ایمنی راننده و سرنشینان به قابلیت سرویس دهی آن بستگی دارد. در این مقاله به نحوه تعویض دیسک های ترمز VAZ 2114 در گاراژ خود بدون دخالت متخصصان خواهیم پرداخت. اما ابتدا، بیایید سعی کنیم بفهمیم این قطعات چیست، چه زمانی و چرا باید تغییر کنند.

دیسک ترمز چیست و چرا به آن نیاز است

دیسک ترمز یکی از عناصر مکانیزم ترمز چرخ جلو است. از فولاد ساخته شده و به شکل صفحه ای است که لبه آن به عنوان سطح کار عمل می کند. قسمت بیرون زده (پایین) دیسک به هاب متصل است.

بلوک ها در مجاورت سطح کار قطعه قرار دارند. وقتی پدال ترمز را فشار می دهیم، دیسک را فشار می دهند و باعث کاهش سرعت آن می شود. اینگونه است که چرخ های جلوی "چهاردهم" به این روش ساده کند می شوند.

وقتی دیسک ها نیاز به تعویض دارند

تعویض دیسک های ترمز VAZ 2114 برای کارهای معمول اعمال نمی شود. آنهامنبع، طبق گفته سازنده، 100 هزار کیلومتر است. این به شرطی است که آنها در حالت عادی کار کنند. اما همانطور که تمرین نشان می دهد حداکثر برای 70 هزار کیلومتر کافی است و اگر به موقع لنت ها را عوض کنید.

در هر حال، راننده باید حداقل هر سه ماه یکبار وضعیت دیسک ها را تشخیص دهد و اگر مشخص شد که بیش از حد فرسوده یا آسیب دیده اند، برای تعویض آنها اقدامات لازم را انجام دهید. نادیده گرفتن این توصیه ها می تواند نه تنها منجر به از کار افتادن سایر عناصر سیستم شود، بلکه باعث ایجاد یک وضعیت اضطراری در جاده می شود.

دیسک های ترمز VAZ 2114 باید تعویض شوند اگر:

• حداقل یکی از آنها کمتر از 10.8 میلی متر ضخامت دارد؛
• سطح کار دارای شیارها، تراشه ها، ترک است؛

• قطع به دلیل آسیب مکانیکی تغییر شکل داده است.

  

علائم خرابی دیسک ترمز

عیب یابی دیسک ها در صورتی اجباری است که در هنگام ترمز در حرکت:

• احساس ضربه زدن به پدال ترمز؛
• ماشین شروع به تکان می کند؛
• صدای خراش از چرخ های جلو می آید.

اگر حداقل یکی از این علائم را پیدا کردید، برای برداشتن چرخ ها و بررسی مکانیسم ترمز هر یک از آنها تنبلی نکنید. دلیل، البته، ممکن است در دیسک ها نباشد، بلکه، به عنوان مثال، در لنت ها یا عناصر چفت کننده آنها باشد. اما، در هر صورت، تشخیص لازم است.

کدام دیسک ها را انتخاب کنید

اگر تعویض دیسک ترمز VAZ 2114 اجتناب ناپذیر است، باید مراقب باشیدآنها را به درستی انتخاب کنید به یاد داشته باشید، ایمنی شما به کیفیت آنها بستگی دارد. و برای این واقعیت آماده باشید که باید نه یک دیسک، بلکه مجموعه ای از دو را خریداری کنید. شما نمی توانید آنها را یکی یکی تغییر دهید! به دلیل سایش ناهموار قطعات، عملکرد ترمز هر چرخ متفاوت خواهد بود. این ممکن است باعث شود کنترل وسیله نقلیه خود را از دست بدهید.

دیسک ترمز جلو استاندارد VAZ 2114 (R-13) با شماره کاتالوگ 2108-3501070 به فروش می رسد. قیمت یک کیت، بسته به سازنده و تغییر، می تواند از 1100 تا 4000 روبل متغیر باشد.

تعویض دیسک های ترمز VAZ 2114 - تهویه یا معمولی

اخیراً دیسک های تهویه شونده در بین علاقه مندان به تیونینگ خودرو بسیار محبوب شده اند. تفاوت اصلی آنها با موارد معمول وجود سوراخ و شیار (شیار) در سطح کار قطعات است. این طراحی به شما امکان می دهد در هنگام ترمزگیری شدید گرمایش را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. قیمت چنین دیسک هایی از 2500 روبل در هر مجموعه است.

باید آنها را نصب کنم؟ اگر طرفدار رانندگی اسپرت و ترمز ناگهانی نیستید، نیازی به پرداخت اضافه نیست. با خیال راحت قطعات معمولی را قرار دهید. اگر در حال مسابقه هستید یا فقط به رانندگی تهاجمی عادت کرده اید، بهترین راه حل نصب دیسک های تهویه شده است. البته با نصب آنها دردسر بیشتر می شود اما بلافاصله تفاوت را با معمولی ها احساس خواهید کرد.

به یک ایستگاه خدمات بروید یا خودتان را تغییر دهید

تعویض دیسک های ترمز جلو VAZ 2114 در ایستگاه خدمات برای شما هزینه دارد.کمتر از 2500 روبل. از نظر مالی، این ارزان نیست. اگر تجربه کار با ابزار دستی دارید، می توانید خودتان آن را تعویض کنید. این روش 4-5 ساعت طول می کشد، اما پول در خانه می ماند.

تعویض دیسک های ترمز VAZ 2114 خودتان انجام دهید شامل استفاده از ابزارها و ابزارهای زیر است:

• جک;
• آچار بادکنکی؛
• کلید در 17;
• کلید در 12;
• پتک یا چکش و بلوک چوبی؛
• مایع VD-40;

• یک تکه سیم (30-50 سانتی متر).

  

خود تعمیر VAZ 2114 - تعویض دیسک های ترمز

ترتیب کار به شرح زیر است:

1. ما ماشین را روی یک سکوی افقی صاف قرار می دهیم. ترمز دستی را روشن می کنیم. ما از چرخ‌های عقب حمایت می‌کنیم.
2. از آچار بادکنکی برای باز کردن پیچ‌های چرخ یکی از چرخ‌های جلو استفاده کنید.
3. بالا کشیدن جلوی ماشین از سمت راست. پیچ ها را کاملا باز می کنیم. چرخ را بردارید.
4. فرمان را به پهلو بچرخانید تا متوقف شود تا بتوانید به پیچ‌های نصب کالیپر برسید.
5. با استفاده از یک آچار 17، پیچ‌ها (2 عدد) را باز کنید و کولیس را به بند فرمان وصل کنید. ما مجموعه ترمز را بدون جدا کردن آن از شیلنگ ترمز جدا می کنیم. با استفاده از یک تکه سیم آن را مثلا به فنر کمک فنر آویزان می کنیم تا شلنگ ترمز پیچ نخورد.
6. محل اتصال دیسک به هاب و همچنین پین های نصب را با مایع VD-40 پردازش می کنیم. چند دقیقه منتظر10-15 در حالی که مایع "کار می کند".
7. با استفاده از آچار 12، دو پین را که دیسک را محکم می کنند باز کنید.
8. دیسک را از هاب خارج کنید. اگر جدا نشد، به آرامی با استفاده از پتک یا پولت با فاصله‌دهنده چوبی، آن را به زمین بیاندازید. ضربات باید از پشت دیسک به مرکز آن نزدیکتر اعمال شود.
9. وقتی دیسک جدا شد، صندلی روی توپی را با یک برس (پارچه خشک) تمیز کنید. علاوه بر این، می توانید آن را با مایع WD-40 درمان کنید.
10. دیسک جدید را در جای خود نصب کنید. پین های راهنما را ببندید و سفت کنید.
11. مکانیسم ترمز را گذاشتیم. ما آن را با پیچ و مهره تعمیر می کنیم.
12. نصب چرخ.
13. جک را بردارید، پیچ‌های چرخ را ببندید.
14. به همین ترتیب، دیسک ترمز چرخ دیگر را عوض کنید.

قبل از رانندگی در جاده، توصیه می شود سیستم ترمز را در خارج از جاده آزمایش کنید. برای انجام این کار، با سرعت کم در جایی در محوطه رانندگی کنید و عملکرد ترمزگیری را ارزیابی کنید.

ویژگی های جایگزینی دیسک های استاندارد با دیسک های تهویه شونده

اگر تصمیم به نصب دیسک‌های تهویه‌دار دارید، باید بدانید که همه تغییرات آن‌ها گسترده‌تر از موارد استاندارد است. بنابراین، علاوه بر آنها، باید کولیس های مناسب، راهنماهای پد جلو و همچنین پوشش های محافظ را خریداری کنید. خرید همه این اقلام به صورت جداگانه کاملاً مشکل ساز است. بهتر است یک ست بخرید. کیت استاندارد برای دو چرخ شامل: دیسک ها، کولیس ها، راهنماهای کفش و صفحات (جنس) است. قیمت چنین مجموعه ای از 9000 روبل شروع می شود.

الگوریتم جایگزینی دیسک های استاندارد با دیسک های تهویه شده کمی پیچیده تر است و 5-6 ساعت طول می کشد. در اینجا باید شیلنگ های ترمز را جدا کنید، سیلندرهای ترمز را بردارید. و در پایان کار باید ترمز را نیز پمپ کنید.