"Subaru Forester" (2007): مشخصات و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

در دسامبر 2007، سومین نسل از سوبارو فارستر در ژاپن معرفی شد. اولین نمایش جهانی کراس اوور در اوایل سال 2008 در دیترویت برگزار شد. در سال 2010، مدل بازسازی شد که شامل برخی تنظیمات در طراحی و تجهیزات فنی بود. در این شکل، سوبارو فارستر (2007) تا سال 2013 فروخته می شد تا اینکه نسل جدید ظاهر شد. امروزه نسل سوم کراس اوور ژاپنی اغلب در جاده ها یافت می شود. هنوز هم در بازار ثانویه فروش خوبی دارد. امروز خواهیم فهمید که چه چیزی در مورد این خودرو جالب است و چگونه توانسته مخاطبان زیادی را به خود جلب کند.

خارجی

"Subaru Forester" (2007) ظاهری مردانه دریافت کرد که در زمان ایجاد این مدل کاملاً با مد متقاطع مطابقت داشت. او سهم خود را از بی رحمی از دست داد، که نسل دوم را متمایز کرد، که خشم دوستداران برند را برانگیخت. با این حال، چنین اقداماتی به طور کامل با الزامات بازار توجیه شد. آنها اجازه دادند برای زنان و خانواده باز شودمخاطبان "Subaru Forester" (2007). عکس‌ها نشان می‌دهند که این خودرو با نسبت‌های هماهنگ، قسمت جلویی زیبا و قسمت عقبی شگفت‌انگیز متمایز می‌شود. دنده های کناری خودرو، همراه با قوس چرخ های پروفیلی، بر تمایل آن به رانندگی پویا تاکید دارد.

ابعاد

"Subaru Forester" (2007) دارای ابعاد زیر است: طول - 4560 میلی متر، عرض - 1780 میلی متر، ارتفاع - 1700 میلی متر. فاصله بین دو محور دستگاه 2615 میلی متر است و فاصله از سطح زمین 215 میلی متر است.

داخلی

داخل قهرمان ما ظاهری معمولی و زاهدانه دارد: فرمان چند منظوره سه پره، داشبورد اپتوترونیک، یک رایانه ساده روی برد و یک کنسول مرکزی راحت، که رادیو و دو منطقه روی آن قرار دارد. کنترل آب و هوا قرار دارند. فضای داخلی ساده به نظر می رسد، اما بسیار راحت و ارگونومیک است. هر چیزی که برای یک سواری راحت نیاز دارید وجود دارد. تریم داخلی بیشتر از پلاستیک سخت و ارزان ساخته شده است، اما کیفیت ساخت قطعات داخلی واقعاً بالاست.

کابین "Subaru Forester" (2007) می تواند پنج نفر را در خود جای دهد، اما همچنان برای چهار نفر راحت تر خواهد بود. فضای کافی هم در ردیف جلو و هم در ردیف عقب وجود دارد. صندلی ها راحت هستند و در سفرهای طولانی راحتی را فراهم می کنند. خوب، صندلی‌های جلو برای تطبیق با هر شکلی آماده هستند.

تنه

محفظه بار کراس اوور کاملاحجم مناسب - 450 لیتر که برای این بخش متوسط است. این یک بار دیگر تایید می کند که این خودرو برای افراد خانواده مناسب است. اگر صندلی های عقب را تا کنید، حجم محفظه بار به 1660 لیتر افزایش می یابد. زیر کف بلند ماشین یک لاستیک زاپاس فول سایز قرار دارد. این بسیار خوب است، زیرا ماشین قادر است آفرودهای سبک و حتی متوسط را فتح کند و در صورت خرابی، بازگشت از چنین مکان هایی در "اسکله" بسیار ناخوشایند خواهد بود.

Subaru Forester (2007): مشخصات

در بازار ما، این خودرو با چهار موتور 4 سیلندر بنزینی موجود بود که در آنها سیلندرها به صورت افقی مخالف قرار گرفته اند. دو تای آنها تنفس طبیعی و دوتای آنها توربوشارژ هستند.

اولین ها عبارتند از: یک موتور 2 لیتری با ظرفیت 150 لیتر. با. و گشتاور 198 نیوتن متر و همچنین یک واحد 2.5 لیتری که قدرت آن 172 اسب بخار و لحظه 225 نیوتن متر است.

خب، به دومی - دو موتور 2.5 لیتری با قدرت 230 اسب بخار. با. و 320 نیوتن متر یا 263 اسب بخار. با. و 347 نیوتن متر.

برای نسل سوم Forester سه گیربکس وجود داشت: گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 یا 5 سرعته اتوماتیک.

در مدل با MKMM، چهار چرخ محرک با یک قفل دیفرانسیل با استفاده از یک کوپلینگ چسبناک نصب شد. در شرایط استاندارد، گشتاور بین محورها به نسبت 50:50 تقسیم شد. در صورت لزوم، تا 80 درصد نیروی رانش را می توان روی محور مورد نظر قرار داد.

"Foresters" با گیربکس اتوماتیک مجهز به یک کلاچ چند صفحه ای است که تابع الکترونیک است. پتانسیلبین محور جلو و عقب 60:40 دارند. سیستم فعال تمام چرخ متحرک، که به تغییر شرایط رانندگی واکنش نشان می دهد، می تواند قبل از شروع لغزش، گشتاور را بین چرخ ها توزیع کند.

بسته به نوع گیربکس و موتور روی خودرو، سوبارو فارستر (2007) از 6.5 تا 10.7 ثانیه برای شتاب دادن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت وقت صرف می کند. که برای یک کراس اوور بسیار خوب است. حداکثر سرعتی که ماشین می تواند دوباره به دست آورد، بسته به پشت سر هم موتور و گیربکس، 185-228 کیلومتر در ساعت است. خوب، مصرف سوخت در حالت ترکیبی از 8، 1-10، 5 متغیر است.

سوبارو فارستر 2007 بر روی پلتفرمی ساخته شده است که از سوبارو ایمپرزا به عاریت گرفته شده است. این شامل میله های مک فرسون در جلو و چند لینک در عقب است. فرمان دارای یک تقویت کننده الکتریکی است که کنترل چنین ماشین بزرگی را کمی آسان می کند. این خودرو دارای ترمزهای دیسکی هم جلو و هم عقب است. آنها در جلو و ساده در عقب تهویه می شوند.

قابلیت رانندگی

رانندگی در شهر بسیار راحت است. به لطف فرود بالا، به راحتی می توانید ابعاد آن را احساس کنید و شکل غیر معمول آینه ها دید عالی را با حداقل تعداد نقاط کور ایجاد می کند. خط شیشه بالا نیز به دید خوب کمک می کند.

ماشین در جاده بسیار قابل مانور است. یک شعاع گردش کوچک به شما امکان می دهد بدون اعصاب غیر ضروری در مکان های باریک پارک کنید و بچرخید. Forester-3 همچنین دارای هندلینگ خوب است: بدون نیازمی چرخد، او با سرعت مناسب وارد پیچ های تند می شود. در عین حال ، سیستم تعلیق خیلی سفت نشد ، معمولاً اتصالات آسفالت و برجستگی های کوچک را "بلع" می کند. بازخورد از فرمان کمی کم است، به خصوص در سرعت های پایین، زمانی که به راحتی می چرخد. ترمزگیری نیز چیزهای زیادی را به همراه دارد، به ویژه با توجه به اینکه این خودرو متعلق به کراس اوورها است و نه تنها در خارج از جاده، بلکه در ترافیک شهری متراکم نیز رانندگی می کند. اما پدال گاز، برعکس، بسیار تیز است. بدون عادت به ماشین، حرکت نرم غیرممکن است.

برای یک کراس اوور، خودرو در خارج از جاده کاملاً شایسته رفتار می کند. با اطمینان از میان ماسه، گل و برف می‌گذرد. بنابراین، سفرهای خارج از شهر در آن تنها تأثیرات مثبتی را به همراه خواهد داشت. و به لطف کابین بسیار راحت و صندلی های راحت در "ژاپنی" می توانید با خیال راحت مسافت های طولانی را طی کنید.

Subaru Forester (2007): نظرات مالک

همانطور که بررسی ها نشان می دهد، به طور کلی، خودرو خود را به خوبی ثابت کرده است، اما ایرادات ناخوشایندی نیز دارد. در میان آنها ارزش برجسته کردن دارد:

- عایق صدا و پلاستیک ضعیف.

- بدنه با یک لایه نازک رنگ می شود (خراش هایی از شاخه ها باقی می ماند).

- بدنه آن چنان که سازنده ادعا می کند سفت نیست (وقتی یک چرخ به حاشیه کوچک برخورد می کند، صندوق عقب به خوبی بسته نمی شود).

- ترمزهای ضعیف.

هزینه

در بازار ثانویه، نسل سوم Forester به طور متوسط 500 هزار تا یک میلیون روبل قیمت دارد. همه چیز به وضعیت ماشین و تجهیزات بستگی دارد.ذکر این نکته ضروری است که حتی نسخه پایه کراس اوور دارای کیسه هوای جلو و جانبی، ABS، ESP، تهویه مطبوع و کروز کنترل، پکیج برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی و چرخ‌های فولادی است.

نتیجه گیری

بنابراین، با نسل سوم کراس اوور ژاپنی آشنا شدیم و می‌توانیم نتیجه‌گیری عینی در مورد آن بگیریم. این نسل از Forester ظاهر آفرود کمتری نسبت به نسل های قبلی خود داشت، اما در "روح" به همان شکل باقی ماند. این خودرو با ظاهری شایسته تر، خود را به روی مخاطبان زن باز کرد و مانند یک خودروی خانوادگی شد. این خودرو ظاهر خوبی دارد، به خوبی رانندگی می کند و می تواند در خارج از جاده "معقول" طوفان کند. برای کسانی که می خواهند یک ماشین جهانی برای کل خانواده بخرند، سوبارو فارستر (2007) کاملا مناسب است. بررسی‌های مالک تأیید می‌کند که خودرو شایسته توجه است.