نقد و بررسی Nissan Stagea

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

Nissan Stagea M35 در سال 2001 عرضه شد و منحصراً برای بازار ژاپن در نظر گرفته شد. این نوعی پاسخ نیسان به آئودی آلرود است - یک پیشرفت هوشمندانه آلمانی که مولد زیر کلاس جدیدی از خودروهای سواری است که مزایای یک استیشن واگن، یک موتور قدرتمند و چهار چرخ متحرک را ترکیب می کند.

افزایش فاصله، عملکرد این خودرو را به کراس اوورها نزدیک می کند. از نظر بیرونی، خودرو تا حدودی غیرمعمول است: هیچ شکل نوک تیز آشنا برای نیسان وجود ندارد، طول بزرگ (4.8 متر)، چرخ‌های 18 اینچی، چراغ‌های جلوی بزرگ به شکل متوازی الاضلاع، قسمت عقب تقریباً عمودی، محافظ ضد خش. دامن پلاستیکی دور تا دور ماشین و فاصله 15 سانتی متری. به طور کلی این خودرو تا حدودی شبیه به همان نیسان است اما با مدل 3R31 Skyline و پلتفرم کلی آن به Infiniti FX نزدیک است. برای سبک کردن خودرو از قطعات آلومینیومی و پلاستیکی در المان‌های بدنه استفاده شده است که به نیسان استیجا اجازه می‌دهد تا وزن قابل توجهی معادل 1680 کیلوگرم افزایش دهد.

داخل این خودرو به سبک اسپرت ساخته شده است که شامل تودوزی چرمی است.طراحی خاص فرمان و گیربکس و همچنین ارگونومی مشخص. درج های چوب روشن بسیار غیر مبتذل هستند و کاملا با پوست رنگ لطیف هلویی هماهنگ هستند.

بسته اختیاری برای یک خودروی ۱۰ ساله به اندازه کافی گسترده است: سیستم چندرسانه ای، کیسه هوا، شیشه برقی، سیستم صوتی قدرتمند، دوربین دید عقب و سایر لوازم جانبی. ارگونومی خودرو نزدیک به ایده آل است. صندلی ها و فرمان را می توان با توجه به نوع راننده تنظیم کرد. حجم صندوق عقب 500 لیتر است، بنابراین می توانید با خیال راحت به یک سفر خانوادگی طولانی با نیسان ما بروید. به طور کلی، همه چیز در سطح نسبتاً بالایی "ژاپنی" انجام شد.

زیر کاپوت قهرمان ما چیست؟ و در آنجا، نیسان Stagea 2، یک موتور 5 لیتری توربوشارژر که قادر به توسعه قدرت تا 280 اسب بخار است. حداکثر سرعت خودرو 230 کیلومتر بر ساعت است. موتور را می توان با 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک جمع کرد. یک عیب بزرگ خودرو را می توان مصرف سوخت بالا دانست که در سیکل شهری نزدیک به 20 لیتر سال 95 است.

در جاده، خودرو احساس اعتماد به نفس می کند، که به شما امکان می دهد سرعت موتور خوبی را توسعه دهید. Nissan Stagea سواری نرم و پایداری دارد که توسط کمک فنرهای مجهز به دستگاهی که لرزش های با دامنه کم را قطع می کند ممکن شده است. این خودرو همچنین بهبودهایی در سیستم چهار چرخ متحرک Atesa E-TS با به اصطلاح سنکرونایزر برفی دریافت کرد. آی تیبه خودرو اجازه می دهد تا با اطمینان بیشتری در جاده های لغزنده بماند.

بیایید به جمع بندی برسیم. از معایب نیسان Stageia مصرف سوخت بالا، قیمت بالای قطعات یدکی و ترمز نسبتا ضعیف است. مزایا: طراحی نسبتا مدرن، فضای داخلی راحت، جادار و کمی مجلل، ترکیب خوب هندلینگ و سطح بالایی از راحتی، موتور قدرتمند و چهار چرخ محرک. این همه چیز است - و در مورد نیسان Stagea M35. این مدل تا سال 2007 تولید شد و فروش نسبتا خوبی داشت. اکنون در بازار ثانویه می توان آن را با قیمت 12 - 15 هزار دلار خریداری کرد، اگرچه با مسافت پیموده شده نسبتاً بالا. با این حال، همه ما ژاپنی‌هایی را می‌شناسیم که اتومبیل‌هایی می‌سازند که می‌توانند حتی بر مرز میلیونی مسافت پیموده شوند. شایان ذکر است که برخی از تغییرات در این خودرو منتشر شد، از جمله نیسان استیجیا GTR، AR-X، RX و سایرین، با نسخه‌های موتور و ظاهر کمی متفاوت.