پشتیبانی شفت - چیست؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

چیدمان شفت راهنما و یاتاقان های پشتیبانی یک روش بسیار ارزان و سودآور برای حرکت خطی است. در تولید ماشین آلات CNC بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین برای ساخت پرینترهای سه بعدی مدرن، سیستم های فرز و حتی ماشین های برش پلاسما استفاده می شود.

به ویژه در مهندسی مکانیک به دلیل دقت موقعیت یابی آن مورد قدردانی قرار گرفته است. مواد مورد استفاده برای شفت های دقیق، فولاد بسیار متراکم، با کربن بالا با کیفیت آلیاژی است. برای اطمینان از عمر طولانی ابزار و سطوح اصطکاک بسیار کم، عناصر با حرارت سخت شده و آسیاب می شوند.

ویژگی های یاتاقان های پشتیبانی

1. دمای کاری باید بین 15 تا 100 درجه سانتیگراد باشد.
2. سخت شدن سطح کار باید HRC60-64 باشد.
3. از 0.5 تا 4 سطح، درجه سخت شدن باید برسد.
4. قطر کل شفت - لزوماً از 5 تا 70 میلی متر.
5. 6500 میلی متر حداکثر طول مجاز است.

در صورت انتخاب شفت، به انعطاف پذیری کلی طرح در قطرهای بزرگ و در مقایسه باهمتایان ریلی، دقت باید نسبتاً کمتر باشد.

برای از بین بردن انحراف غیر ضروری از شفت روی تکیه گاه استفاده کنید. جهت های طولی روی شفت طول سفر نامحدود و ظرفیت باربری بسیار بالایی را فراهم می کند. یاتاقان ها و بلوک های پشتیبانی شفت کاردان باید بسته به وظیفه ای که با آن روبرو هستند انتخاب شوند.

مهمترین چیزی که باید روی آن تمرکز کنید طراحی و ظرفیت بار است. اغلب ابعاد و پارامترهای بلبرینگ ها با یکدیگر متفاوت است، عمدتاً ناچیز است، همه اینها به سازنده و استانداردهایی بستگی دارد که در ساخت این قطعه رعایت شده است. نقش اصلی هادی به محور محرک خودرو مستقیماً به جعبه انتقال داده می شود و درایو کاردان کار را انجام می دهد.

بلبرینگ - و قسمت های اصلی شفت پشتیبانی وجود دارد. لازم به یادآوری است که تنظیم و تنظیم کلاچ ایمنی باید در انتقال گشتاور انجام شود. و گشتاور سفت کردن مهره باید بین 50 تا 70 میلی متر باشد. لطفاً توجه داشته باشید که پشتیبانی شفت نمی تواند مورد سوء استفاده یا سوء استفاده قرار گیرد.

شفت تکیه گاه تقریباً بخش اصلی در بین تمام اجزای گیربکس خودرو در نظر گرفته می شود. به آن بلبرینگ بیرونی نیز می گویند. مسئولیت های این مکانیسم شامل پشتیبانی از شفت کاردان است.

این سیستم به دو نوع تقسیم می شود:

• غیرقابل جابجایی (هنگامی که از محل کار خارج می شوید، باید کل سیستم را تغییر دهید)؛
• قابل تعویض (قابل حذف و جایگزینی با یک مورد جدید).

شفت بلبرینگ چیست

رولبرینگ یک سازه مونتاژ شده آماده است که از دو حلقه نورد داخلی و یک حلقه بیرونی تشکیل شده است. بین آنها 2 فیگور گهواره ای و چهار بند جداکننده وجود دارد که وظیفه آنها حفظ فاصله قابل قبول است.

بلبرینگ به عنوان به خوبی مونتاژ شده ترین قسمت مکانیزم در نظر گرفته می شود و در بسیاری از سیستم ها استفاده می شود. برای سازه هایی که لغزش قطعات در آنها ارائه شده است استثنا قائل شده است. آنها استاندارد شده اند و از مراکز تولید دولتی ویژه به فروش می رسند. لازم به ذکر است که روسیه پیشتاز اروپا در تولید بلبرینگ است. تا دهه 1980، بیش از یک میلیارد از این قطعات در سال - در اندازه ها و قطرهای مختلف تولید می شد.

مزایا:

• پایداری اصطکاکی بالا؛
• قیمت به اندازه کافی پایین برای تولید انبوه؛
• طول پشتیبانی کوچک؛
• کاهش مصرف روان کننده؛
• گشتاور شروع بسیار کم؛
• آنها را می توان به طور کامل جایگزین کرد - این یک مزیت بزرگ در هنگام مونتاژ حرکت است؛
• حساسیت کم به تاب و پیچ خوردگی.

معایب به شرح زیر است:

• سطح بالای حساسیت به ضربه؛
• سرعت کم که با دینامیک نوسان سازه مرتبط است؛
• اگر به صورت تک یا کم تولید شود، هزینه آن بسیار بالاست؛
• ابعاد ساختمان شعاعی بالا؛
• دمای عملیاتی محدود (از طریق یک فرم خاص)؛
• اگر حمل یک مثال کلی را در نظر بگیریم، جواب نمی دهدمحیط تهاجمی.

چگونه همه چیز کار می کند

یاتاقان بیرونی ساختار قاب نیز نامیده می شود که لغزش آسان را فراهم می کند و عمر مفید را از کاهش اصطکاک طولانی می کند.

چنین تکیه گاه شفت میانی دارای حلقه های داخلی و خارجی است که وظایف آنها حمایت از یاتاقان و جلوگیری از حرکت آن است. اگر قطعه از کیفیت بالایی برخوردار باشد، از یک فلز متراکم و جامد تشکیل شده است. همچنین برخی از عناصر لاستیک با استحکام بالا وجود دارد که در برابر اصطکاک بسیار مقاوم است. با یک براکت به قاب ماشین وصل شده است.

نشانگرهای خطا

اگر در حین رانندگی با ماشین متوجه صدای اضافی به شکل زمزمه یا سوت شدید (ممکن است ضربه ای نیز وجود داشته باشد)، این نشانه واضحی از شکسته شدن محور تکیه گاه است. به یاد داشته باشید که در این صورت شعاع خودرو نیز تغییر می کند. نوعی لرزش وجود دارد که هنگام رانندگی به داخل خودرو منتقل می شود.

دستگاه بلبرینگ

سیستم با یک قاب با یک سوراخ به شکل استوانه در مرکز نشان داده شده است، یک آستین ساخته شده از یک فلز خاص با عناصر ضد جناحی وجود دارد.

برای چرخش صاف، شکاف بین شفت و تکیه گاه برای حرکت آسان با روغن روغن کاری می شود. به کاهش نیروی اصطکاک در حین حرکت عناصر سازه کمک می کند. اگر در مورد حلقه های داخلی یا خارجی صحبت کنیم، پس کیفیت آنها باید در بالاترین سطح باشد، آنها باید از بادوام ترین فلز ساخته شوند. لاستیک که دربخشی از شفت کاردان، باید مقاوم در برابر سایش باشد تا نیروی ارتعاش را کاهش دهد.

خواص پشتیبانی:

• مقاومت بالا در برابر انواع مختلف بار؛
• جذب ارتعاش؛
• صدای کم در حین کار؛
• اندازه کاملا جمع و جور؛
• قرار گرفتن خوب در محیط های تهاجمی و شرایط کاری؛
• تعویض یا تعمیر آسان.

علائم خرابی بلبرینگ

برای تعیین دقیق تر خرابی، ارزش شنیدن صداها را در حین حرکت ماشین دارد، خوب است شتاب بگیرید و پدال گاز را رها کنید. پس از چنین دستکاری، باید صدای زمزمه یا سوت خاصی را بشنوید. در برخی موارد، حتی یک زوزه وجود دارد.

چگونه می توانم پشتیبانی را جایگزین کنم

تعویض یاتاقان میل محرک (دریچه گاز) به راحتی قابل تعویض است و می تواند توسط خود راننده و بدون کمک مکانیک خودکار انجام شود، اما این فرآیند باید به درستی انجام شود.

همه آنچه نیاز دارید:

1. آچار باز 12 و 13 میلی متر.
2. مربی (ساخته شده از فلز خوب).
3. چکش استاندارد.
4. برای برداشتن حلقه‌های نگهدارنده به انبردست نیاز است.
5. کشنده بلبرینگ.
6. برای جایگزینی پشتیبانی جدید.

ماشین را به گودال ماشین ببرید. موتور باید خاموش شود و در دنده اول رها شود. برای اطمینان از ایمنی در حین کار، نوعی از چرخ را زیر چرخ‌های دستگاه قرار دهید. قبل از عملیات تمام قسمت های بین چاه بلبرینگ را با گریس (WD-40) روغن کاری کنید.

اگر در حال تغییر تکیه گاه میل محرک هستید، بهتر است فوراً تعویض کنیدکراس، زیرا عمر سرویس آنها نیز بسیار کم است. تمام بست ها به شکل پیچ و مهره باید باز شوند. فلنج داخلی را بیرون بکشید (به دم دستگاه متصل شده است) و سپس فقط بست های محور پشتیبانی را بردارید.

معمولاً شفت با بست هایی به شکل برگ یا گلبرگ ثابت می شود، آنها باید جدا شوند. محوری را که جدا کرده اید در یک گیره محکم کنید و پیچ بلبرینگ را باز کنید. برای جدا کردن چنگال، از کشنده مخصوص استفاده کنید و یاتاقان را با ضربه های سبک بر روی آن جدا کنید.

برای شستن کامل محل اتصال بلبرینگ جدید از پارچه پارچه ای استفاده کنید. درپوش را به سمت عقب خودرو قفل کنید. واشر محافظ و مهره را ببندید، این عناصر باید در مرکز قرار گیرند. هنگامی که یاتاقان شفت میانی همراه با یاتاقان محکم بسته شد، شفت غلاف را در جای خود نصب کنید.

یادداشت

مهم است که به یاد داشته باشید که یاتاقان میانی شفت کاردان باید حداکثر تا پایان عمر مفید آن تعویض شود. اما بهتر است آن را خیلی زودتر تغییر دهید، زیرا تأثیر قوی یک محیط تهاجمی و رانندگی بی دقت، به سرعت شاسی خودرو را از کار می‌اندازد. و بهتر است - هر چند ماه یک بار خودرو را معاینه فنی انجام دهید، این به شما کمک می کند حتی قبل از بروز مشکلات جدی به موقع متوجه خرابی و جلوگیری از خرابی آن شوید.