2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14
اکنون در میان رانندگانی که به جدیدترین محصولات AvtoVAZ علاقه مند هستند، صحبت های زیادی در مورد پروژه Lada-Silhouette وجود دارد. این ماشین چیه؟ این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل مسکو در سال 2005 به نمایش گذاشته شد.
Lada Siluet یک خودروی دیفرانسیل جلو است که در سه سبک بدنه ارائه شده است: VAZ 2116 - سدان، VAZ 2117 - استیشن واگن، VAZ 2118 - هاچ بک. به خصوص برای این پروژه، طراحان AvtoVAZ در حال توسعه یک پلت فرم کاملاً جدید چرخ جلو هستند. قرار است یک موتور دو لیتری بنزینی روی VAZ 2118 نصب شود و یک واحد قدرت دیزل و گزینه گیربکس اتوماتیک نیز ارائه شده است. "Lada-Silhouette" به عنوان یک خودروی خانوادگی ارائه می شود: دارای اندازه افزایش یافته، طراحی بیرونی و داخلی جالب، راحتی بالا، مواد با کیفیت بالا، ایمنی افزایش یافته است. سری Silhouette، از جمله نسخه VAZ 2118، قرار است در سال 2015 به تولید انبوه برسد. آزمایش‌های تصادف نمونه اولیه در حال انجام است و امتیاز ۱۳ از ۱۶ را در سیستم EuroNCAP نشان می‌دهد.
در ابتداقرار بود در سال 2012 VAZ 2118 و کل سری "Silhouette" به تولید برسد، اما به گفته برخی کارشناسان، در رابطه با فروش بخشی از سهام AvtoVAZ به کنسرت رنو، این پروژه مسدود شد و سپس به سال 2015 موکول شد. این با این واقعیت توضیح داده می شود که نمایندگان رنو بر حذف Silhouette اصرار دارند تا رقابتی برای مدل های رنو ایجاد نشود. هر چند ممکن است، اما در پایان سال 2009 پروژه متوقف شد.
می توانید فرانسوی ها را درک کنید، زیرا رنو آنالوگ "Silhouette" دارد - این فلوئنس است. چرا آنها باید رقیبی برای ماشین خود ایجاد کنند، به خصوص که در بین سری C در حال حاضر سطح نسبتاً بالایی از رقابت وجود دارد. یکی دیگر از دلایل توقف پروژه قیمت خودروهای VAZ سری Silhouette بود: 400-450 هزار روبل. فرانسوی ها بلافاصله متوجه شدند که رقابت با چنین قیمتی بسیار دشوار است. و بحران در بازار خودرو را فراموش نکنید. اگر منطق یک تاجر نشان می دهد که شما باید حداکثر پول را با حداقل هزینه کسب کنید، چرا باید ریسک مالی کنید.
علی رغم همه بازی های سیاسی پشت صحنه، کار روی پروژه Silhouette همچنان ادامه دارد، البته نه به آن سرعتی که ما می خواهیم. مهندسان AvtoVAZ در حال بررسی امکان استفاده از فناوری های رنو برای تولید مدل های 2116-2118 هستند. معرفی هاچ بک VAZ 2118 در مرکز تحقیق و توسعه AvtoVAZ برگزار شد که بیش از 60 تغییر در این خودرو نسبت به سدان ایجاد شده است. از اصلی ترین آنها می توان نام برد: واحد قدرت جدید 2118 با حجم 1.8 لیتر و قدرت 112 اسب بخار. دوباره منمگیربکس (شاخص 2180) با 5 یا 6 دنده و سیستم شیفت کابل. موتور مطابق با استانداردهای سمیت Euro IV و Euro V است، مطمئن ترین راه اندازی را در دماهای پایین دارد. این خودرو دارای فضای داخلی راحت طراحی شده برای پنج نفر، سیستم تهویه قوی، تهویه مطبوع و گرمایش است که شامل دمیدن و یخ زدایی شیشه ها می شود.
بیایید امیدوار باشیم که AvtoVAZ همچنان بتواند کار روی پروژه Silhouette را به پایان برساند و رانندگان می توانند با مراجعه به نمایندگی های خودرو VAZ این اقلام جدید را خریداری کنند.
توصیه شده:
خودرو "Ural 43203": قدرت و قدرت صنعت خودرو داخلی
از زمان شروع تولید مدل پایه، در 17 نوامبر 1977، کامیون به طور قابل توجهی مدرن شده است، اما هنوز هم تولید می شود. یکی از ویژگی های متمایز "Ural 43203" یک موتور دیزل اقتصادی است. آخرین نسل تجهیزات مجهز به موتورهای مونتاژ شده در یاروسلاول با ظرفیت 230-312 اسب بخار است
جیپ، کراس اوور، SUV: صنعت خودرو روسیه و وسایل نقلیه متقابل آن
اکنون یکی از محبوب ترین انواع خودروها، SUV است. صنعت خودرو روسیه، به اصطلاح، برای قدرتمندترین و باکیفیت ترین مدل ها شناخته شده نیست. اما خودروهایی که با افزایش توانایی متقابل مشخص می شوند، با موفقیت در قلمرو کشور ما تولید می شوند. و عملکرد خوبی دارند
وسایل نقلیه نظامی روسیه و جهان. تجهیزات نظامی روسیه
وسایل نقلیه نظامی جهان هر ساله کاربردی تر و خطرناک تر می شوند. کشورهایی که به دلیل شرایط مختلف قادر به توسعه یا تولید تجهیزات برای ارتش نیستند، از پیشرفت های سایر کشورها به صورت تجاری استفاده می کنند. و تجهیزات نظامی روسیه در برخی موقعیت ها، حتی مدل های قدیمی آن، تقاضای خوبی دارند
خودروهای روسی: اتومبیل، کامیون، اهداف ویژه. صنعت خودرو روسیه
توسعه صنعت خودروسازی روسیه، که در زمان شوروی به لطف خودروهای زیر مشهور شد: Moskvich و Zhiguli، در قرن 19 آغاز شد. قبل از ظهور اتحادیه جمهوری ها، این صنعت چندین بار روی پاهای خود ایستاد و بلافاصله سقوط کرد و تنها در سال 1960 شروع به زندگی کامل کرد - موتورسازی انبوه راه اندازی شد. از بحرانی که بلافاصله پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به وجود آمد، به سختی، اما صنعت خودرو روسیه از آن خارج شد
Car "Marusya" - اولین خودروی اسپرت داخلی در تاریخ صنعت خودرو روسیه
ماشین اسپرت Marusya به سال 2007 برمی گردد. پس از آن بود که VAZ ایده ایجاد اولین ماشین مسابقه ای در روسیه را مطرح کرد
