2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58
از زمان شروع تولید مدل پایه، در 17 نوامبر 1977، کامیون به طور قابل توجهی مدرن شده است، اما هنوز هم تولید می شود. این خودروها عمدتاً برای واحدهای ویژه در نظر گرفته شده اند. آنها در ساختارهای ارتش و پلیس ضد شورش محبوب هستند. همچنین کاربرد در پلیس داخلی پیدا شد. یکی از ویژگی های بارز مدل Ural 43203 یک موتور دیزل اقتصادی است. آخرین نسل تجهیزات مجهز به موتورهای مونتاژ شده در یاروسلاول با ظرفیت 230-312 اسب بخار است.
تخصیص مدل
خودروی "Ural 43203" در قلب طراحی دارای یک قاب یاتاقان با استحکام بالا است. عملکرد منحصر به فرد خودرو در کراس کانتری توسط لاستیک های چهار چرخ متحرک و تک ارائه می شود. این کامیون برای حمل و نقل افراد و کالاها در شرایط خارج از جاده در هر دمای محیطی طراحی شده است. طراحی تمام چرخ متحرک امکان مذاکره با درهها را تا 60 درجه در مناطقی با برف و باتلاقهای باتلاقی آسان میکند.
"Ural 43203" با موفقیتمورد استفاده در صنعت تجاری، بخش خدمات و مسکن و خدمات عمومی، صنعت معدن. بیشتر از همه، این تکنیک به دلیل کاربردی بودن و دوام بالا، برای نیازهای ارتش مورد تقاضا است. یک وسیله نقلیه متقابل برای انتقال تجهیزات نظامی سنگین در مسافت های طولانی استفاده می شود.
دستگاه کامیون
در قلب خودرو یک ساختار باربر سفت و سخت تقویت شده از فولاد با مقاومت بالا قرار دارد. طول کل کامیون به 8 متر، عرض - 2.5 متر، ارتفاع - بیش از 2.7 متر می رسد. سیستم تعلیق جلو بر روی یک جفت فنر نیمه بیضوی با سیستم میرایی هیدرولیک نصب شده است. قسمت عقب توسط میله های جت متعادل می شود. واحد موتور در جلوی دستگاه قرار دارد. برای سهولت دسترسی به موتور، یک کاپوت لولایی در نظر گرفته شده است. چنین ویژگی هایی "اورال" را منحصر به فرد می کند.
کابین کامیون
کابین از طرفین با بالهای بیرون زده گسترده برای محافظت در برابر آسیب های مکانیکی احتمالی مجهز شده است. محفظه تمام فلزی مجهز به سیستم های اضافی برای بهبود راحتی است: تهویه، عایق حرارتی و صوتی و گرمایش. پانل ابزار در فاصله مناسبی از راننده قرار دارد، اطلاعات به راحتی قابل خواندن است. صندلی با توجه به پارامترهای فردی راننده قابل تنظیم است. داده های نمای کلی خوب توسط آینه های دید عقب بزرگ شده و پانورامای بزرگ ارائه می شودشیشه. فرمان کنترل خودرو (TC) با تقویت کننده هیدرولیک.
قیمه داخلی
گیربکس سنکرون در 5 سرعت کار می کند، انتقال دو مرحله ای، دارای قفل دیفرانسیل مرکزی. سیستم ترمز کامیون تا کوچکترین جزئیات فکر شده است و در هر شرایطی بی عیب و نقص کار می کند، بسته به دلایل خارجی تنظیم می شود:
- کار - نوع درام با درایو هیدرولیک پنوماتیک؛
- دارای یک کندکننده ترمز موتور کمکی؛
- مجهز به ترمز دستی طبلی.
کلاچ تک صفحه ای اصطکاکی تعویض دنده را با یک لمس آنی فراهم می کند.
مصرف سوخت
ظرفیت کل سوخت دیزل 300 لیتر است. مصرف بستگی به زمین حرکت دارد. سرعت متوسط به حدود 40 لیتر سوخت دیزل نیاز دارد که با کاهش به 40 کیلومتر در ساعت حجم به 35 لیتر کاهش می یابد. به طور متوسط یک باک پر سوخت برای طی مسافت 1000 کیلومتر کافی است. حداکثر سرعت شاسی ممکن 85 کیلومتر در ساعت است.
سیستم تنظیم هوا این امکان را فراهم می کند که به طور خودکار فشار لاستیک را کنترل کند و در صورت سوراخ شدن تیوب به رانندگی ادامه دهد. لاستیک های همه چرخ ها در یک سیستم واحد با شیرهای بسته بسته می شوند، تنظیم فشار به طور همزمان روی همه چرخ ها انجام می شود.
بدنه خودرو
"Ural 43203" به عنوان "شاسی" با سیستم تعلیق جلو تقویت شده و تواناییادغام یک ون فلزی قوی یا تاسیسات فنی پیچیده. بسته به مقصد در پلت فرم حامل، نصب کنید:
- بدنه ون با صندلی های تاشو و میله های زرهی فلزی روی شیشه ها (برای جنگنده های OMON).
- یک واحد برای موم زدایی، مانند مدل "Ural 43203 ADPM-12/150"، طراحی شده برای پمپاژ روغن تحت فشار یا آب داغ برای نیازهای فنی.
حداکثر وزن مجاز محموله حمل شده با حفظ قابلیت سرعت به ۷ تن می رسد.
در مدل "Ural 43203"، ویژگی های فنی به دلیل دستگاه های بکسل قدرتمند روی قاب و سپر سخت بهبود یافته است. سیستم بکسل و قلاب ها از فولاد مرغوب ساخته شده اند و حاشیه ایمنی بیشتری دارند.
به طور کلی، این مدل در بهبود ویژگی های توان با اصلاح استاندارد متفاوت است. کامیون "اورال 43203" دارای طراحی قابل اعتمادتر و بادوام تر و فاصله بین دو محور افزایش یافته است. کابین با در نظر گرفتن راحتی راننده یک بهروزرسانی طراحی و فنی دریافت کرده است.
توصیه شده:
مدل های "لادا" - تاریخچه صنعت خودرو داخلی
مدلهای لادا که عکسهای آنها در مقاله قابل مشاهده است، یک خانواده کامل خودرویی هستند که نیم قرن از تولید آن میگذرد. خودروهای این برند دو نام دارند. "ژیگولی" برای بازار داخلی در نظر گرفته شده بود، "لادا" برای صادرات تولید می شد. این خط متعلق به شرکت خودروسازی AvtoVAZ است. این خانواده شامل هفت مدل بود که به نوبه خود دارای تغییرات متعددی بود
کارخانه خودروسازی Volzhsky رهبر صنعت خودروسازی داخلی است
کارخانه خودروسازی ولگا اولین نام AvtoVAZ، رهبر صنعت خودروسازی داخلی است. بنابراین این شرکت در هنگام ساخت و تولید اولین اتومبیل ها نامیده می شد که با محبت در بین مردم "پنی" نامیده می شد. در سال 1971، این کارخانه تغییر نام داد و رسماً به عنوان انجمن ولگا برای تولید اتومبیل های مسافری AvtoVAZ شناخته شد و سال بعد، این شرکت علاوه بر این پس از پنجاهمین سالگرد اتحاد جماهیر شوروی نامگذاری شد
UAZ کلاسیک صنعت خودرو داخلی هستند
مدلهای مختلف UAZ که در کشور ما بسیار پرطرفدار هستند، با قیمت قابل قبول و توانایی بالای بینالمللی با رقبای وارداتی خود مقایسه میشوند. اما در عین حال، از نظر راحتی حرکت به طور قابل توجهی پایین تر هستند
تازه در صنعت خودروسازی داخلی - "GAZon Next" (مشخصات فنی)
"GAZon Next" که مشخصات فنی آن قرار بود از پارامترهای سلف خود فراتر رود، پس از خروج بو اندرسون افسانه ای، که ریاست AvtoVAZ را بر عهده داشت، توسعه یافت. کامیون جدید روسی تحت رهبری مدیر عامل وادیم سوروکین عرضه شد. علاوه بر این، نیژنی نووگورود در اینجا متوقف نمی شود و به کار بر روی مدل های جدید ادامه می دهد
Car "Marusya" - اولین خودروی اسپرت داخلی در تاریخ صنعت خودرو روسیه
ماشین اسپرت Marusya به سال 2007 برمی گردد. پس از آن بود که VAZ ایده ایجاد اولین ماشین مسابقه ای در روسیه را مطرح کرد