افزودنی "Suprotek" برای موتور: بررسی کارشناسان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

عمر نیروگاه مستقیماً به کیفیت روغن موتور بستگی دارد. روان کننده از اصطکاک بیش از حد قطعات در برابر یکدیگر جلوگیری می کند، مشکلاتی را که ممکن است در هنگام استفاده از سوخت با کیفیت پایین ایجاد شود، از بین می برد. انواع افزودنی های شیمیایی به بهبود خواص روغن ها کمک می کند. به عنوان مثال، ترکیبات نام تجاری "Suprotek" برای موتور برای افزایش عمر نیروگاه استفاده می شود. با کمک آنها می توان مشخصات فنی موتور را بهبود بخشید.

خط محصول

مواد افزودنی زیادی برای موتور Suprotec وجود دارد. انتخاب نهایی به نوع موتور (بنزینی یا دیزلی) و مسافت پیموده شده بستگی دارد. ترکیبات ارائه شده یک عنصر ضروری حفاظت برای هر نیروگاه است. در عین حال، مزیت افزودنی ها در موتور "سوپروتک" این است که این گزینه ها برای مواد شیمیایی خودکار با روغن موتور تعامل ندارند. آنها ساختار و فرمول روان کننده را تغییر نمی دهند. اثر فقط روی فلز استقطعات نیروگاه.

برای موتورهای بنزینی جدید

برای موتورهای بنزینی که مسافت پیموده شده آنها از 50 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند، کارشناسان استفاده از افزودنی موتور بنزینی Suprotec Active را توصیه می کنند. اثر عظیم است. افزودنی یک لایه محافظ خاص بر روی سطح فلزی قطعات نیروگاه ایجاد می کند که به کمک آن می توان هندسه عناصر را بازیابی کرد. این ترکیب روغن موتور را در مکان‌های افزایش اصطکاک نگه می‌دارد که به شما امکان می‌دهد تا حد قابل توجهی سایش قطعه را کاهش دهید.

استفاده از چنین افزودنی برای موتور سوپروتک می تواند مصرف سوخت را تا ۸ درصد کاهش دهد. همانطور که در بالا ذکر شد، ترکیب روغن را روی سطح قطعات نگه می دارد. این منجر به آب بندی شکاف ها در گروه سیلندر-پیستون می شود. در نتیجه، می توان تراکم را یکسان کرد و از احتراق کاملتر سوخت اطمینان حاصل کرد.

تعویض پیستون نرم شده است. در نتیجه لرزش و صدای موتور کاهش می یابد. وسیله نقلیه ساکت‌تر حرکت می‌کند، صدای غرش در کابین از بین می‌رود.

برای موتورهای بنزینی کارکرده

برای نیروگاه های بنزینی که مسافت پیموده شده آنها بیش از 50 هزار کیلومتر است، بهتر است از افزودنی موتور بنزینی Suprotec Active Plus استفاده کنید. این نوع از اتوشیمی خواص کمی متفاوت دارد.

اولاً، افزودنی ضایعات روغن را کاهش می دهد. واقعیت این است که ترکیب چگالی حلقه را افزایش می دهد. این امر حذف روغن از دیواره ها را بهبود می بخشد و از ورود آن به محفظه احتراق جلوگیری می کند.

ثانیاً، افزودنی ارائه شده برای موتور حاوی مقدار افزایش یافته استترکیباتی که از انعقاد کربن جلوگیری می کنند. در بررسی افزودنی در موتور بنزینی Suprotec Active Plus، کارشناسان به کاهش نویز و افزایش راندمان موتور اشاره می کنند. احتراق کاملتر سوخت رخ می دهد که میزان انتشارات مضر در محیط را کاهش می دهد.

ثالثاً با کمک این ترکیب می توان کارکرد بالابرهای هیدرولیک را بازیابی کرد. این منجر به عادی سازی فشار روغن بهینه در موتور می شود.

چهارم، افزودنی ارائه شده لایه روغن را روی سطح قطعات نگه می دارد. در نتیجه، می‌توان حفاظت موتور را در هنگام استارت سرد بهبود بخشید و کمبود روغن موضعی را که در هنگام افزایش شدید سرعت رخ می‌دهد، از بین برد.

برای موتورهای دیزلی جدید

افزودنی های روغن موتور سوپروتک به طور جداگانه برای نیروگاه های دیزلی تولید شده اند. به عنوان مثال، برای موتورهای جدید، کارشناسان استفاده از Suprotec Active Diesel را توصیه می کنند. اصل عملکرد این نسخه از اتوشیمی تشکیل یک لایه محافظ خاص در سطح بیرونی قطعات است. با کمک آن می توان مقدار زیادی روغن را در نقاط اصطکاک نگه داشت که باعث بهبود عمر نیروگاه می شود. در نتیجه منبع چند برابر می شود. افزودنی "Suprotek Active Diesel" برای استفاده در موتورهای جدید توصیه می شود.

سوخت دیزل سرشار از ترکیبات گوگردی است. هنگام سوختن، خاکستری را تشکیل می دهند که روی سطح قطعات می نشیند. در نتیجه، راندمان نیروگاه کاهش می یابد، بخشی از سوخت نمی سوزد، افزایش می یابدمصرف و انتشارات مضر به محیط زیست. اجزای ویژه در ترکیب افزودنی از اتصال ذرات دوده جلوگیری می کند. این افزودنی هیچ خاصیت شوینده ای ندارد. می تواند موتور را از اتلاف نیرو محافظت کند، اما تجمع رسوبات کربن را از بین نمی برد.

برای موتورهای دیزل کارکرده

برای نیروگاه های دیزلی که مسافت پیموده شده آنها بیش از 50 هزار کیلومتر است، بهتر است از افزودنی موتور دیزل Suprotec Active Plus استفاده کنید. این نوع از کالاهای شیمیایی خودرو با گزینه فوق در تعداد زیادی از اجزای شوینده در ترکیب متفاوت است. کارشناسان استفاده از مخلوط ارائه شده را حتی برای موتورهای بسیار قدیمی توصیه می کنند. رسوبات کربن روی سطح قطعات در چنین نیروگاه هایی معمولاً بسیار زیاد است.

افزودنی ارائه شده برای کاهش دود نیز مناسب است. این ترکیب فشرده سازی را بازیابی می کند، که سوختگی روغن را از بین می برد. انتشارات به محیط خارجی نیز در حال کاهش است.

پس از چه چیزی استفاده کنیم

در بررسی مواد افزودنی در موتور Suprotec، کارشناسان و رانندگان همچنین استفاده از مخلوط Suprotec Active Regular را توصیه می کنند. این ترکیب برای حفظ خواص نیروگاه، که پس از اعمال مخلوط اصلی به دست آمد، عالی است. اصل کار مانند موارد فوق است. واقعیت این است که مولکول های مخلوط دارای انسجام بالایی هستند. آنها یک لایه محافظ ویژه روی قطعات فلزی موتور ایجاد می کنند که می تواند مقدار مشخصی روغن را در خود نگه دارد. به لطف این ویژگی ها، می توان خواص به دست آمده را در سطح مورد نیاز حفظ کرد. موتورآرام تر اجرا می شود، لرزش اضافی حذف می شود. ترکیب ارائه شده برای نیروگاه های دیزل و بنزین مناسب است. در این مورد، تفاوت زیادی وجود ندارد.

این افزودنی خاصیت شوینده ندارد، بنابراین استفاده جداگانه از آن در واحدهای قدیمی توصیه نمی شود. در این صورت، هیچ مزیت مشخصی وجود نخواهد داشت.

نحوه درخواست

حالا باید نحوه پر کردن مواد افزودنی در موتور را بیابید. برخی از کارشناسان توصیه می کنند که فرمول ها را از قبل با روغن مخلوط کنید و مخلوط حاصل را هنگام تعویض روان کننده بریزید. در این مورد، همه چیز کمی متفاوت است.

قبل از استفاده، لازم است موتور را تا دمای کار گرم کنید. این باعث یکسان شدن ویسکوزیته روغن می شود که تأثیر مثبتی بر روند اختلاط ترکیبات خواهد داشت. پس از آن، باید بطری را کاملا تکان دهید. رسوبی که در انتهای ماده افزودنی تشکیل می شود باید به طور کامل در کل حجم مایع پخش شود.

در آینده، ماشین باید خاموش شود و مخلوط را در سوراخ پرکننده روغن بریزید. با حجم سیستم روغن 5 لیتر یا کمتر، یک بطری کافی است. در غیر این صورت، دو باید استفاده شود.

بلافاصله بعد از این باید موتور را روشن کنید و به مدت 30 دقیقه در حالت عادی رانندگی کنید. بهتر است از افزایش شدید سرعت جلوگیری شود. واقعیت این است که به همین دلیل، اثربخشی توزیع ماده افزودنی در روغن ممکن است کاهش یابد.

توصیه های کارشناسان و رانندگان

در بررسی "Suprotek" برای موتور، کارشناسان و رانندگاندر توصیه های خود اتفاق نظر دارند. واقعیت این است که آنها نه تنها ریختن ترکیب را در نیروگاه، بلکه انجام یک چرخه کامل پردازش را توصیه می کنند. در اینجا کل روش شامل چندین مرحله است.

ابتدا باید ترکیب انتخابی را به موتور اضافه کنید و حداقل 1000 کیلومتر رانندگی کنید. پس از آن باید روغن و فیلتر روغن را عوض کنید.

مرحله دوم شامل پر کردن یک روان کننده جدید و افزودن یک ماده افزودنی به آن است. در مرحله بعد، باید به یک تعویض معمولی روغن بروید.

سپس باید فیلترها و روان کننده را تغییر دهید و افزودنی انتخاب شده را به آن اضافه کنید. سپس موتور می تواند به طور عادی کار کند.