اسب کار قابل اعتماد - موتور سیکلت هوندا FTR 223

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

هوندا FTR 223 یک موتورسیکلت مذهبی نیست. در نگاه اول، این مدل هیچ ویژگی عملکرد برجسته یا ویژگی های طراحی رادیکالی ندارد، به همین دلیل است که بسیاری از واحد به عنوان یک میانگین معمولی درک می کنند. به طور کلی، این است. و سازنده شرط بندی زیادی روی آن انجام نداده و آن را به احتمال زیاد تنها به منظور احیای ترکیب هوندا منتشر کرده است. با این حال، این گزینه، به هر شکلی، شایسته توجه ماست.

راه حل تک رنگ

بسیاری از مردم "تراشه" اصلی دوچرخه هوندا FTR 223 را رنگ غیرمعمول آن می نامند. این فقط سیاه نیست، بلکه همه کاره است، سیاه کامل! به نظر می رسد که طراحان هر چیزی را که در اصل می توان رنگ آمیزی کرد، با رنگی از این رنگ پوشانده است. این ترفند بازاریابی به ما این امکان را می دهد که بگوییم این مدل هویت خاص خود را دارد و در بین سایر موتورسیکلت های کم ظرفیت متمایز است.

بسیاری از خریداران بالقوه جذب رنگ می شوند. البته شایان ذکر است که برخی از افراد سعی می کنند با رنگ آمیزی قطعات به رنگ های دیگر به دوچرخه شخصیت ببخشند.

سختمسابقه

بسیاری از مردم فکر می کنند که همه غول های موتورسیکلت عمدتاً روی مصرف کننده با درآمد متوسط بالاتر شرط بندی می کنند. با این حال، موتورسیکلت های گران قیمت چنین سهم بازار گسترده ای را اشغال نمی کنند. جایی که اسب های کار تقاضای زیادی دارند. اگرچه هزینه آنها کم است، اما به دلیل گردش مالی برای فروشندگان بسیار جالب هستند.

بازار خودروهای کوچک بسیار بزرگ است، بنابراین همه می توانند دوچرخه ای را انتخاب کنند که مطابق با سلیقه و بودجه خود باشد. چون رقابت در این محیط همیشه بالا بوده است. زمانی که چینی ها دست به کار شدند، اوضاع بیشتر شد. آنها بازار را با مدل های زیادی پر کردند که نسبت به همتایان خود از ژاپن، اروپا و ایالات متحده کم ندارند. با این حال، قیمت محصولات چینی به طور سنتی وفادار است. بنابراین، امروزه حتی سازندگان جدی موتورسیکلت مجبورند دائماً چیز جدیدی اختراع کنند که البته مصرف کننده فقط از آن خوشحال است. مدل هوندا FTR 223 دقیقاً چنین حرکتی از سوی سازنده است که هدف آن جلب توجه مشتری بالقوه است. خوب، باید اعتراف کنیم که این تلاش کاملاً موفق است. و همه به لطف مشکی!

مشخصات

وزن خشک موتورسیکلت فقط ۱۲۰ کیلوگرم است. این قابل مقایسه با وزن یاماها YBR 125، رقیب اصلی این مدل است. این استدلال اغلب هنگام انتخاب اولین حمل و نقل تعیین کننده است. ابعاد موتورسیکلت نیز مهم است - ارتفاع صندلی بسیار کوچک است. اغلب، موتورسواران به دوچرخه سبک و جمع و جور هوندا FTR 223 توجه می کنند.

مشخصات مدل در طولتا حد زیادی به دلیل اندازه موتور است. او فقط 19 اسب می دهد، بنابراین نباید انتظار تیزبینی زیادی از او داشته باشید. موتور فقط بر اساس یک سیلندر است، اما بسیاری عملکرد آن را قابل اعتماد و بدون مشکل می‌دانند.

مدیریت

این لحظه برای کسانی که قصد خرید موتورسیکلت هوندا FTR 223 را برای اولین موتورسیکلت خود دارند مهم است. نظرات در مورد این موضوع متفق القول است: حتی یک خلبان تازه کار نیز می تواند کنترل ها را کنترل کند. اما اگر قصد دارید دائماً سوار مسافر شوید، مشکلات اجتناب ناپذیر هستند. یک دوچرخه جمع و جور سبک وزن، مانند یک بولیوار، دوست ندارد دو دوچرخه را حمل کند. نه، نمی‌چرخد، اما برای سوارکاران کمی شلوغ خواهد بود و این به ناچار روی پویایی تأثیر می‌گذارد.

در صورت لزوم می توانید شماره دوم را در زین قرار دهید، اما نباید چنین سفرهایی را مرتب انجام دهید. در همان زمان، بسیاری از صاحبان، که با چهره قهرمانانه متمایز نیستند، استدلال می کنند که می توانید به همه چیز عادت کنید. اگر هر دو راکب لاغر و کوتاه قد باشند، موتورسیکلت به سرعت با بار افزایش یافته سازگار می شود.

استفاده و مراقبت

طبیعت آسان موتور تک سیلندر به مالک جدید این امکان را می دهد که به سرعت و به راحتی زبان مشترکی با دوچرخه پیدا کند. این نیاز به مراقبت خاصی ندارد - فقط روغن را به موقع تعویض کنید، مخزن را با سوخت مناسب پر کنید و وضعیت مواد مصرفی را کنترل کنید. سپس موتورسیکلت هوندا FTR 223 شما برای سالیان متمادی صادقانه به شما خدمت خواهد کرد.

بررسی این حمل و نقل را البته نمی توان با ذکر اقتصاد آن تکمیل کرد. در اینجا او حتی به بسیاری از مدل های اسکوتر شانس می دهد. 2.5 لیتر بنزین را داخل باک بریزید و به جاده بروید - این بیشتر ازبرای صدها مایل کافی است. ظرفیت مخزن کوچک است، فقط 7.5 لیتر، اما با چنین مصرف سوخت، یک محاسبه ساده نشان می دهد که یک بار سوخت گیری کامل برای 300 کیلومتر کافی است. سازنده چنین ذخیره ای را تنظیم کرده است، بدون اینکه به هیچ وجه اشاره کند که دوچرخه برای مسافت طولانی در نظر گرفته شده است. مسافرت رفتن. اما گاهی اوقات باورنکردنی ترین ایده ها به ذهن مردم می رسد و هوندا به خوبی از این موضوع آگاه است.

تیونینگ

هوندا FTR 223 حتی در نسخه کارخانه دارای برخی ویژگی های Naked است. بنابراین، برخی با خلاص شدن بی‌رحمانه از قسمت‌هایی از پوست: فیرینگ، بساک، بال‌ها به دنبال تقویت این تصور هستند. ترمزها نیز در حال مدرنیزه شدن هستند که در ابتدا در این مدل کاملاً متوسط هستند.

تخصص شخصی

ترکیب هوندا در حال حاضر بسیار گسترده است، اما ظاهر یک اسب دمدمی مزاج که از سر تا پا سیاه شده بود، تأثیر داشت. این مدل واقعاً برای طرفداران این برند جذاب بود که نمی توانند دوچرخه های برتر را بخرند. هوندا FTR 223 نیز مورد پسند دخترانی قرار گرفت که مدل‌های سنگین‌تر به سادگی نمی‌توانند این کار را انجام دهند.

به طور کلی، سازنده ژاپنی موفق به ایجاد یک چیز شگفت انگیز شده است. او یک موتورسیکلت کلاسیک را گرفت و خلق کرد که به هیچ وجه از کهکشان عظیم ماشین های کوچک دیگر متمایز نیست، اما کار شایسته طراحان هوندا باعث شد تا آن را به مردی خوش تیپ تبدیل کنند. رنگ مشکی و چرخ های یکسان به دوچرخه جذابیت خاصی بخشیده است. امروز می توان آن را یک کلاسیک واقعی نامید - البته در طاقچه آن. ممکن است سازنده برنامه ای برای شرط بندی خاصی نداشته باشداین مدل اما پس از ارزیابی سطح تقاضا، تصمیم به ادامه آزمایش گرفت. به زودی هوندا FTR 223 در رنگ‌های دیگری عرضه شد که امروزه کمتر از مشکی محبوبیت ندارند.