لنت ترمز برای مزدا-3: مروری بر سازندگان، مزایا و معایب، ویژگی های تعویض، نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

مزدا3 در بسیاری از کشورهای جهان محبوبیت زیادی به دست آورده است. رانندگان به دلیل ظاهر مدرن، تیونینگ عالی شاسی و نیروگاه های قابل اعتماد از خرید خودروهای سدان و هاچ بک خوشحال هستند. همه مدل‌های جدید در نمایندگی‌ها سرویس می‌شوند و مالک خودرو اغلب خودش با خودروی دست دوم در گاراژش سروکار دارد. بنابراین، سؤالاتی در مورد اینکه کدام لنت ترمز برای مزدا-3 بهتر است انتخاب شود و هنگام تعویض خودتان با چه مشکلاتی مواجه خواهید شد، مرتبط است.

شرح مختصر خودرو

امروز در جاده ها می توانید چندین نسل از مزدا-3 را ببینید. اولین اصلاح در سال 2003 در نمایشگاه ها ظاهر شد و جایگزین مدل مزدا-323 شد. این شاسی بر روی پلت فرم Ford-C1 ایجاد شد که بسیاری از خودروهای محبوب نیز بر روی آن ساخته شدند.تحت برندهای فورد و ولوو.

نسل اول نوعی انقلاب از نظر طراحی بود. این مدل بود که لحن را برای تمام خودروهای مزدا بعدی تعیین کرد. "ترویکا" در پشت در دو نوع سدان و هاچ بک تولید شد. مدل ها به موتورهای بنزینی با حجم کاری 1.6 و 2.0 لیتر و همچنین گیربکس دستی یا اتوماتیک مجهز بودند. بدنه نام BK را دریافت کرد و در حجم بی‌سابقه فروخته شد: بیش از 2 میلیون نسخه فقط در چند سال.

نسل دوم در سال 2009 معرفی شد. بدنه نشان Bl را دریافت کرد و ابعاد جدید، تنظیمات شاسی و گزینه های مدرن تر را به دست آورد. این تغییرات بر پایه و همچنین نیروگاه ها تأثیری نداشت. مهندسان ژاپنی روی داده های خارجی بدنه تمرکز کردند و روی عایق صوتی کابین کار کردند. علاوه بر این، یک سیستم چند رسانه ای مدرن از Bose، یک سیستم تهویه مطبوع دو منطقه، یک سنسور باران و یک صندلی راننده با عملکرد حافظه موقعیت ظاهر شد. از همان روزهای اول فروش، خودروهای سدان و هاچ بک مانند کیک داغ عرضه شدند. کارخانه‌ها زمان جمع‌آوری دسته‌های جدید مزدا3 را نداشتند، بنابراین صف‌های خودروی مورد نظر ماه‌ها طولانی شد.

نسل سوم مزدا3 شاخص BM را دریافت کرد و در ژوئن 2013 به دنیا معرفی شد. مهندسان ژاپنی استفاده از شاسی قدیمی را کنار گذاشتند و نسل جدیدی را بر روی پلت فرم Skyactiv ساختند. این خودرو در حال حاضر با انواع موتورهای بنزینی جدید با حجم های 2، 0، 1، 6 و 1.5 لیتری به فروش می رسد. غافلگیری نصب دیزل 2.2 لیتری با توربوشارژ بود.گیربکس را می توان انتخاب کرد: 6 سرعته "اتوماتیک" یا 5 سرعته "مکانیک".

نمای کلی سیستم ترمز مزدا 3

همه خودروهای مزدا مجهز به سیستم ترمز هیدرولیک مدرن هستند. ترمزهای جلو شامل کالیپرهای متحرک با دیسک های تهویه شده است. بسته به پیکربندی، یک سیستم درام یا دیسک بر روی محور عقب نصب شده است.

سیستم ترمز شامل دو مدار مجزا است که یکی از آنها حتی در صورت نشت مایع کار می کند. تنظیم کننده نیروی ترمز دوگانه وظیفه انتقال نیروی ترمز به چرخ ها را بر عهده دارد و از قفل شدن زودهنگام محورهای عقب جلوگیری می کند. اگر سطح روغن ترمز خیلی کم باشد، یک چراغ هشدار روی صفحه ابزار روشن می شود.

در تمامی پیکربندی ها، سیستم ABS تعبیه شده است که از قفل شدن کامل چرخ ها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری می کند که نه تنها فاصله ترمز را کاهش می دهد، بلکه به شما امکان می دهد هنگام ترمزگیری روی هر سطحی، مسیر را تنظیم کنید.

سیلندر اصلی ترمز قدرت را از پدال ترمز به چرخ ها منتقل می کند و مجهز به سیستم پدال تصادف است که در هنگام برخورد به طور خودکار به زمین جمع می شود.

چگونه لنت ترمز مناسب را انتخاب کنیم؟

هنگام خرید مواد مصرفی، باید به شرکت های اثبات شده ای که خود را در بازار ثابت کرده اند اعتماد کنید. بهترین لنت ترمز کدامند؟ مزدا-3 مجهز به روکش های استاندارد است که ساخت شرکت ATE است. هنگام انتخاب لنت در یک فروشگاه، بهتر است به آنها اعتماد کنیدتولید کنندگان:

• ATE;
• TRW;
• Akebono;
• Nibk;
• Brembo;
• Ferodo;
• Bosch;
• Kashiyama.

هنگام مراجعه به فروشگاه، توصیه می شود گواهی ثبت نام را به همراه داشته باشید یا شماره VIN را روی کاغذ کپی کنید تا به فروشنده نشان داده شود. انتخاب اجزا با توجه به کد VIN به شما امکان می دهد دقیقاً آنچه را که برای یک پیکربندی خاص مناسب است با در نظر گرفتن سال ساخت خودرو انتخاب کنید. برای مثال، لنت ترمز مزدا 3 BK ممکن است با لنت مزدا 3 BL متفاوت باشد.

توجه! شما نباید در ترمزها صرفه جویی کنید و قطعات یدکی را از یک سازنده ناشناس خریداری کنید، که می تواند به دیسک ترمز آسیب برساند و در نامناسب ترین لحظه، که مملو از شرایط اضطراری است، از کار بیفتد.

مزایا و معایب پد

لنت های ترمز مزدا-3 به دو نوع تقسیم می شوند: برای سیستم های دیسکی و درام. ویژگی گزینه اول این است که بسیار کارآمدتر عمل می کند، زیرا بهتر خنک می شود و سطح آستر بزرگتری دارد.

سیستم های ترمز درام اکنون منسوخ تلقی می شوند. آنها در وسایل نقلیه کلاس B یا در تغییرات با موتور پایه، به عنوان مثال، با جابجایی 1.6 در مزدا3 استفاده می شوند.

لنت های ترمز درام در مزدا 3 ممکن است در حین کار جیرجیر کنند. این نقطه ضعف به دلیل توسعه قوی در درام آشکار می شود. برای حذف صداها، درام ترمز باید تعویض شود و لنت های جدید نصب شود.

ویژگی هاتعویض

تعویض لنت ترمز جلو در مزدا 3 به دانش یا ابزار خاصی نیاز ندارد. کار در مراحل انجام می شود:

1. ماشین را بلند کنید و چرخ را بردارید.
2. دو پیچ که کولیس را به ریل نگه می دارد با آچار باز کنید.
3. کالیپر را از دیسک ترمز خارج کرده و با احتیاط روی توپی قرار دهید. توجه ویژه ای باید به شلنگ ترمز شود. در صورت کشش شدید بهتر است کولیس را با طناب یا سیم به کمک فنر آویزان کنید.
4. پدهای قدیمی را از براکت بردارید.
5. براکت ها را با یک پیچ گوشتی یا یک برس فلزی از گرد و غبار و خاک تمیز کنید.
6. برای پردازش با گریس مسی نقاط تماس لبه پد را با براکت.
7. پدهای جدید را در جای خود نصب کنید.
8. پیستون را با یک گیره یا یک آچار بزرگ به داخل کالیپر فشار دهید.
9. کالیپر را دوباره نصب کنید و پیچ‌ها را سفت کنید.
10. چرخ را نصب کنید.

همان روش را در طرف دیگر تکرار کنید. برای جلوگیری از خرابی ترمز، لنت ها را جفت عوض کنید.

تعویض لنت های ترمز عقب مزدا 3 به استثنای دیسک ها و قطعات کوچکتر تفاوتی با جلو ندارد. لنت ها مجهز به یک "جیغ" مخصوص هستند که وقتی آستر به شدت فرسوده می شود شروع به تولید صداهای ناخوشایند می کند. باید در داخل، نزدیک تر به پیستون ترمز روی کالیپر نصب شود.

لنت ترمز عقب در مزدا 3 ممکن است فقط در سیستم درام متفاوت باشد. برای ایجاد جایگزینخودتان، باید کارهای زیر را انجام دهید:

1. ماشین را بلند کنید و چرخ را بردارید.
2. مطمئن شوید که ترمز دستی در کابین سفت نشده است.
3. برای برداشتن درام، باید دو پیچ را در سوراخ های مخصوص جلو پیچ کنید.
4. فنرها و چفت های نگهدارنده لنت ها را بردارید.
5. پدهای جدید را نصب کنید، آنها را با فنر و چفت محکم کنید.
6. قبل از مونتاژ، درام را به دقت بررسی کنید، آن را از آلودگی و گرد و غبار داخلی تمیز کنید.
7. چرخ را تعویض کنید.

یک جغجغه مخصوص در سیستم ترمز درام عقب تعبیه شده است که به طور خودکار لنت ها را به موقعیت مورد نظر باز می کند. برای تنظیم، باید ترمز دستی را بالا و پایین کنید تا سفت شود و ترمز روی محور عقب ظاهر شود. این روش فقط 10-15 دقیقه طول می کشد.

تعویض لنت ترمز در مزدا 3 کار دشواری نیست، بنابراین ابزار خاصی یا دانش خاصی لازم نیست.

هنگام تعویض به چه نکاتی باید توجه کنم؟

در فرآیند تعویض لنت های ترمز، وضعیت دیسک های ترمز و راهنماهای کالیپر باید ارزیابی شود.

راهنماهای کولیس باید با یک پارچه تمیز پاک شوند و با گریس مخصوص درمان شوند. دیسک های ترمز از نظر تراشه و ریزترک بازرسی می شوند.

همچنین باید به یکپارچگی تمام محصولات لاستیکی و وضعیت پیستون در کالیپر توجه کنید. شیلنگ ها باید عاری از روغن ترمز باشند.

فرکانس تعویض

لنت های ترمز جلو در مزدا 3 بسته به نوع رانندگی و کیفیت قطعات نصب شده به طور متوسط بین 20 تا 60 هزار کیلومتر دوام خواهند داشت. بررسی باید به طور مستقل در هر تغییر فصلی چرخ انجام شود. همچنین عیب یابی کل سیستم در ایستگاه خدمات در بازرسی سالانه انجام می شود.

در صورت صدای جیر جیر، خش خش یا سوت ناخوشایند، فوراً سیستم ترمز را بررسی کرده و در صورت لزوم، لنت ها را با لنت های جدید تعویض کنید.

هزینه تعویض در ایستگاه خدمات

لنت ترمز مزدا-3 بسته به سازنده از 2 تا 5 هزار روبل هزینه دارد. یک فروشنده رسمی ممکن است برای تعویض حداقل 3000 روبل و خدماتی که بدون مجوز کار می کند - از 1000 روبل نیاز داشته باشد.

هنگام انتخاب محل خدمات، اولویت باید به نمایندگی رسمی یا خدمات با نام خوب داده شود. مهم است که پیمانکار برای کار انجام شده تضمین بدهد.

اگر خودتان آن را عوض کنید، فقط هزینه پدها را پرداخت می کنید.

بررسی

صاحبان خودرو به قابلیت نگهداری عالی خودروهای مزدا توجه دارند. تمام جزئیات لازم به راحتی باز می شوند. چیزی که باید حذف شود و چگونه آن را دوباره کنار هم قرار دهید بصری است.

علاقه‌مندان به خودرو ATE و TRW را ترجیح می‌دهند زیرا این سازندگان سیستم‌های ترمز باکیفیت می‌سازند و برای اکثر خودروهای مدرن قطعات تولید می‌کنند.