تعویض تسمه تایم با رنو داستر با دستان خود

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

وقتی موتور کار می کند، سیستم ها و مکانیسم های زیادی درگیر می شوند. یکی از مهم ترین گره ها توزیع گاز است. این اوست که عملکرد دریچه های ورودی و خروجی را کنترل می کند. توسط یک زنجیر یا تسمه هدایت می شود. در "Duster" از گزینه دوم استفاده می شود. مانند هر عنصر دیگری در موتور، تسمه باید به صورت دوره ای تعویض شود. بازه زمانی تعویض آن چقدر است؟ با دست هم میشه نصب کرد؟ در مورد همه اینها و بیشتر در مقاله ما بخوانید. شایان ذکر است که تسمه تایم در مکانیسم زمان بندی نه تنها برای تامین مخلوط سوخت و هوا به سیلندرهای موتور مورد نیاز است. به لطف این عنصر، پمپ نیز می چرخد، که در خنک سازی واحد قدرت شرکت می کند و سیال را در سیستم به گردش در می آورد. خود تسمه با یک غلتک دندانه دار و کشیده شده است. عنصر توسط میل لنگ هدایت می شود.

فاصله تعویض

زمان تعویض تسمه تایم رنو داستر چیست؟ سازنده یک برنامه تعویض واضح را اختصاص می دهد که 60 هزار کیلومتر است. برای جلوگیری از عواقب ناخوشایند، توصیه می شود وضعیت مکانیزم تسمه را به طور دوره ای بررسی کنید.

عنصر نباید ترک خورده یا سفت شود.

درباره چهعواقب مورد سوال؟

واقعیت این است که داستر (صرف نظر از موتور نصب شده) از سیستم زمان بندی 16 سوپاپ استفاده می کند. این بدان معنی است که وقتی تسمه می شکند، مکانیزم سوپاپ با چرخش میل لنگ با پیستون تماس پیدا می کند. در نتیجه، موتور پیستونی و همچنین سوپاپ های ورودی و خروجی از بین می رود. هزینه تعمیر چنین نیروگاهی می تواند به چندین هزار دلار برسد. اگر خودرو از بازار ثانویه خریداری شده است، حتما از فروشنده بپرسید که آخرین بار کی مکانیزم تسمه را تعویض کرده است. در حالت ایده آل، بهتر است بلافاصله آن را با یک قطعه جدید با تمام قطعات مناسب جایگزین کنید.

لطفاً توجه داشته باشید: در موتورهای 2 لیتری هیچ علامتی برای تنظیم زمان سوپاپ وجود ندارد. فروشنده هنگام استفاده از ابزارهای خاص تسمه را تعویض می کند. با آنها، صنعتگران توزیع و میل لنگ را تعمیر می کنند. اما اگر تسمه تایم روی رنو داستر با دست خود تعویض شود، این علامت ها باید به صورت دستی انجام شوند. دقیقاً چگونه است، کمی بعد متوجه خواهیم شد.

ابزار و مواد

برای تعویض موفقیت آمیز تسمه تایم در رنو داستر 1.6 و 2.0، ما نیاز داریم:

• مجموعه ای از کلیدها (به ویژه سوکت های 8، 13، 16 و 18).
• مجموعه شش ضلعی.
• جک، آچار بادکنکی.
• پیچ گوشتی.
• آچار گشتاور.

همچنین توجه داریم که سازنده توصیه می کند یک کشنده جدید به همراه تسمه نصب کنید. در مجموع، عملیات تعویض تسمه تایم در رنو داستر 2.0 حدود سه ساعت طول خواهد کشید.

شروع به کار

بنابراین، ماشین را روی یک قسمت صاف نصب می کنیم، جک را قرار می دهیم و چرخ را باز می کنیم. از آنجایی که موتور به صورت عرضی روی داستر نصب شده است، چرخ جلوی سمت راست باید برای دسترسی آسان به تسمه جدا شود.

بعد ما زیر کاپوت کار می کنیم. لازم است با استفاده از یک سر 13، پیچ های پوشش بالایی مکانیسم توزیع گاز را باز کنید. در کل سه تا هستند. همچنین باید دو مهره روی آن را باز کنید. پس از آن، می توانید با خیال راحت پوشش را بردارید. سپس به ناحیه چرخ سمت راست حرکت می کنیم. با کلید 18 میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. پیدا کردن پیچ آسان است - روی قرقره در پایین است.

چگونه تسمه تایم در رنو داستر تعویض می شود؟ گام بعدی برداشتن تسمه محرک و قرقره لوازم جانبی است. مطمئن شوید که میل لنگ نمی چرخد. چطوری میشه اینو تعمیر کرد؟ این را می توان با یک دستیار انجام داد. دومی پدال ترمز را در دنده پنجم فشار می دهد. در این مرحله پیچ 18 را در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید. اگر شفت همچنان می چرخد، می توانید آن را به صورت زیر قفل کنید. برای انجام این کار، پیستون نگهدارنده دسته سیم را به محفظه کلاچ جدا کنید. یک پیچ گوشتی منهای از طریق پنجره در میل لنگ نصب شده است. باید آن را طوری وارد کنید که بین دندانه های حلقه فلایویل موتور قرار گیرد. پس از آن، شفت قفل می شود و قرقره را می توان بدون مشکل باز کرد.

پس از بازکردن پیچ های محکم کننده پوشش پایین مکانیزم توزیع گاز. آنهافقط پنج عدد، و آنها را با یک کلید 8 باز می کنند. سپس، پوشش به سمت بیرون برداشته می شود. قبل از برداشتن خود تسمه، باید میل بادامک و میل لنگ را در موقعیت نقطه مرگ بالای سیلندر اول قرار دهید. برای چرخاندن آنها، ما بین پیچ و انتهای میل بادامک یک فاصله (مثلاً مجموعه ای از واشرها) قرار می دهیم. برای تسهیل فرآیند، شمع را روی استوانه اول باز می کنیم و یک پیچ گوشتی در سوراخ نصب می کنیم. شما باید لحظه ای را بگیرید که او بالاترین موقعیت را می گیرد. این همان TDC ضربه فشرده سازی خواهد بود. مهم است که پیچ گوشتی تمیز باشد.

پس از آن، تعویض تسمه تایم رنو داستر 2.0 با برداشتن شاخه ها از میل بادامک همراه است. شیارهای دومی باید موازی با سر سیلندر و صفحه رابط پوشش باشد. یک میله 70 میلی متری را در بلوک سیلندر نصب می کنیم. می توان از ساقه مته استفاده کرد. باید در یک شیار مستطیلی روی گونه میل لنگ قرار گیرد. بنابراین ما آن را مسدود می کنیم و از پیمایش خود به خود جلوگیری می کنیم. سپس با کلید 10 غلتک کششی را شل کنید. در این مرحله، کمربند قدیمی را می توان برداشت.

بعدی چیست؟

پس از برداشتن تسمه محرک، باید همزمان یک غلتک تکیه گاه و کششی جدید تهیه کنید. با استفاده از یک کلید 16، پیچی را که غلتک نگهدارنده را به بلوک موتور متصل می کند، باز می کنیم. ما آستین نصب آن را نیز جدا می کنیم. سپس یک غلتک جدید می گذاریم و آن را با نیروی 50 نیوتن متر سفت می کنیم (در صورت تعویض تسمه تایم روی رنو داستر دیزلی، همان نیرو باید اعمال شود)

برای تعمیر غلتک کششی، انتهای آن را خم کنید ویک پیچ گوشتی را در سوراخ نصب کنید و یک مهره نیز بسازید. اکنون می توانید تسمه را روی قرقره های دندانه دار نصب کنید. لطفا توجه داشته باشید که یک فلش روی آن وجود دارد - در این جهت باید بچرخد. باید تسمه را از قرقره های بالایی (مسئول میل بادامک) و سپس به قرقره پمپ آب و سپس میل لنگ شروع کنید.

چگونه کمربند را سفت کنیم؟

هنگامی که پیچ گوشتی را از سوراخ خارج می کنید، باید صدایی را بشنوید که نشان می دهد کمربند به طور خودکار کشیده شده است. اما شرایطی وجود دارد که این کشش با هنجار مطابقت ندارد. در حالت ایده‌آل، نشانگر ثابت باید با شکاف متحرک روی idler هماهنگ شود. اگر آخرین نشانگر در خلاف جهت عقربه های ساعت جابجا شود، این نشان دهنده تنش ناکافی است. چگونه تعمیر را در این مورد سفت کنیم؟ با استفاده از یک آچار 10 آچار، مهره غلتکی کششی را شل کنید. سپس آن را در جهت عقربه های ساعت با شش ضلعی 6 می چرخانیم تا نشانگرها تراز شوند. پس از آن، غلتک را در یک موقعیت از پیش تعیین شده نگه دارید و مهره ثابت را سفت کنید. برای بررسی صحت همزمانی علائم، باید میل لنگ را دوباره دو دور بچرخانید. در صورت لزوم روش تنظیم را تکرار کنید.

توجه کنید

پیچ قرقره محرک لوازم جانبی با نیروی 40 نیوتن متر سفت می شود. بعد از آن باید 110 درجه پیچ شود.

مونتاژ بیشتر به ترتیب معکوس انجام می شود. تنها سفت کردن پوشش تزئینی و قرار دادن چرخ در جای خود باقی می ماند. اکنون می دانید که چگونه تسمه تایم در رنو داستر تعویض می شود. اما باید به آن نیز توجه داشتیک لحظه. اطلاعات بیشتر در مورد آن در زیر.

برچسب ها

همانطور که در بالا ذکر کردیم، هیچ علامت تراز روی قرقره های موتورهای دو لیتری داستر وجود ندارد. این امر نصب تسمه محرک را بسیار پیچیده می کند. برای موفقیت این روش، این برچسب ها باید به طور مستقل انجام شوند. چگونه انجامش بدهیم؟ باید روی موقعیت الماس ها (علائم رنو) تمرکز کرد. در همان زمان، پیستون باید در نقطه مرگ بالا ثابت شود. بعد، علامت هایی را با رنگ قرمز یا سفید اعمال می کنیم که محل نسبی قرقره های میل بادامک را تعیین می کند. شما همچنین باید فلایویل را علامت بزنید. برای انجام این کار، ما وارد پنجره محفظه کلاچ می شویم و یک علامت را در آنجا قرار می دهیم. می توانید به جای رنگ از نشانگر استفاده کنید. هرچه رنگ آن روشن تر باشد، در آینده برای ما راحت تر می توانیم پیمایش کنیم.

لطفا توجه داشته باشید: این روش باید قبل از برداشتن کمربند قدیمی انجام شود. در غیر این صورت، تنظیم برچسب ها از ابتدا بسیار دشوار خواهد بود. قطعات زمان بندی دیگر به یکدیگر متصل نیستند و می توانند با زاویه کمی حرکت کنند. بنابراین ابتدا علامت گذاری می کنیم و سپس تسمه قدیمی را برداشته و بدون چرخاندن میل لنگ یک تسمه جدید نصب می کنیم. و برای اطمینان از مطابقت دقیق علائم، باید به صورت دستی این محور را 110 درجه اسکرول کنید.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه تسمه تایم در رنو داستر تعویض می شود. همانطور که می بینید، این روش را می توان با دست انجام داد. اما کار بسیار پر زحمت است و نیاز به دقت بالایی دارد. این به ویژه در مورد علائم روی قرقره های دندانه دار صادق است. اگر مطابقت نداشته باشند، مشکل در عملکرد برق وجود داردواحد.