تعویض تسمه تایم با دستان خود

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

GRM یک واحد بسیار مهم و مسئولیت پذیر در طراحی هر خودرویی است. این اوست که مسئول دقت و باز شدن صحیح دریچه ها است. تا به امروز، اکثر موتورها مجهز به درایو زنجیر زمان هستند. توسط میل لنگ هدایت می شود. با این حال، بر خلاف زنجیر، که در طول زمان کشیده می‌شود، تسمه به سادگی می‌شکند و باعث خم شدن سوپاپ‌ها می‌شود (اما نه در همه خودروها). آیا می توان تسمه تایم را با دست خود تعویض کرد؟ کارشناسان پاسخ مثبت می دهند. خوب، بیایید نحوه تعویض صحیح تسمه تایم را بررسی کنیم.

چه زمانی باید انجام شود؟

این عنصر هیچ نشانه مشخصی از خرابی ندارد. فرسودگی و پارگی را فقط می توان با وضعیت خارجی تعیین کرد. بنابراین، با گذشت زمان، تسمه ترک می خورد و می شکند - عناصر تقویت کننده بیرون می آیند - موضوعات متراکم. اما همه خودروها کمربند باز ندارند - اغلب در زیر یک پوشش پلاستیکی پنهان می شود و یک بررسی گذرا نمی تواند وضعیت دقیق آن را تعیین کند. بنابراین، تعویض تسمه تایم در VAZ و سایر خودروهای داخلی به وضوح طبق مقررات انجام می شود. او60 هزار کیلومتر است. تسمه تایم در رنو و سایر خودروهای خارجی هر 100 تا 120 هزار کیلومتر تعویض می شود.

علائم تعویض زودرس

انجام این عمل قبل از موعد در چند مورد ضروری است:

• هنگامی که یک مایع خارجی (روغن، ضد یخ یا ضد یخ) روی سطح عنصر قرار می گیرد. می تواند ساختار لاستیک روی عنصر را از بین ببرد.
• در صورت وجود تغییر شکل های مشخص (ترک، شکستگی و غیره) و آسیب به دندانه های تسمه از داخل المنت.
• وقتی پمپ (پمپ آب) به درستی کار نمی کند.

فقط باید کمربند اصلی را بخرید. این تنها راه برای اطمینان از کیفیت آن و ماندگاری آن در زمان تعیین شده توسط سازنده است.

آلات آماده سازی

برای اینکه خودمان تسمه تایم را تعویض کنیم، باید داشته باشیم:

• جک، آچار چرخ.
• مجموعه آچارهای حلقه ای (به ویژه برای 17 عدد).
• مجموعه آچارهای انتهای باز (برای 15 عدد).
• حلقه گیر.
• پیچ گوشتی یا میله بزرگ.
• بیکار تنظیم جدید.

بیایید در نظر بگیریم که چگونه این روش ابتدا روی خودروهای خارجی و سپس روی موتورهای خودروهای واز داخلی انجام می شود.

شروع به کار

بنابراین، ابتدا باید کمربند قدیمی را از بین ببریم. برای انجام این کار، پوشش پلاستیکی محافظ را بردارید. با چندین پیچ محکم می شود. بهتر است با آچار حلقه ای سر باز شود.ما همچنین محافظ میل لنگ را برای بهبود دسترسی به درایو مکانیسم زمان حذف می کنیم. ابتدا پیچ چرخ جلوی سمت راست ماشین را باز کنید. سپس کمپرسور تهویه مطبوع (در صورت وجود) برداشته می شود. باید تسمه محرک را برداریم. خود کمپرسور را می توان در جای خود قرار داد. در مرحله بعد، مخزن فرمان برق را جدا می کنیم و آن را در جهت لوله های خنک کننده قرار می دهیم. بنابراین، ما به تسمه تایم دسترسی خواهیم داشت.

برای جدا کردن آن، باید دو پیچ و مهره ای که ژنراتور را محکم می کند را باز کنید (معمولاً در اتومبیل های فورد انجام می شود). تعویض تسمه تایم به همین جا ختم نمی شود. مرحله بعدی این است که ترمینال را با تراشه که در سمت راست قرار دارد، بردارید. ژنراتور در بیرون برچیده شده است. قرقره پمپ نیز برداشته می شود. برای انجام این کار، با استفاده از یک کلید 10، چهار پیچ ثابت را باز کنید. بنابراین، ما می توانیم آزادانه تسمه را از ماشین دریافت کنیم. اما این همه ماجرا نیست.

بعدی چیست؟

ما باید فلایویل را تعمیر کنیم. این لازم است تا هنگام نصب یک تسمه جدید، چرخش نداشته باشد. چگونه رفع کنیم؟ برای انجام این کار، باید استارت را از بین ببرید. اما نه به طور کامل، بلکه فقط پیچ پایین آن. سپس یک قفل مخصوص به جای فلایویل قرار داده می شود (این می تواند یک پیچ گوشتی ضخیم باشد). پس از آن، گیربکس در حالت خنثی قرار می گیرد. باید کلاچ را در وضعیت 11 دور قرار دهیم. باید در جهت عقربه های ساعت چرخانده شود. پس از آن، پیچی را که میل لنگ را ثابت می کند، می گیریم و آن را به جای دوشاخه می پیچیم. مطمئن شوید که محل چرخ لنگر را علامت بزنید.

سپس میل لنگ را با دو پیچ ثابت می کنیم و کلید مخصوص را در پیچی که قرقره را نگه می دارد نصب می کنیم. با بالا بردن واحد قدرت روی جک، پایه موتور سمت راست را بردارید. سپس هولدر نگهدارنده را باز کنید. با چهار پیچ وصل می شود. "Butterfly" باید روی کلاچ نصب شود. پیچ میل لنگ باز شده است. اگر نخ های آن جدا شده باشد، باید تعویض شود. سپس نگهدارنده قرقره را بچرخانید و دومی را بیرون بیاورید. نصب تسمه فقط پس از جدا کردن روکش قرقره دندانه دار انجام می شود. غلتک کششی باید شل شود و یک پین مخصوص نصب شود.

اکنون می توانید تسمه و قرقره قدیمی را بردارید. عنصر جدید به ترتیب معکوس نصب می شود. همچنین باید کشنده را سفت کنید. لطفاً توجه داشته باشید که ممکن است روی برخی از مدل ها یک فلش حک شود. جهت حرکت تسمه تایم را نشان می دهد. در پایان، پیچ میل لنگ را سفت کنید و علائم روی فلایویل را بررسی کنید. آنها باید در یک مکان باشند. اگر خودروی 16 سوپاپ است، علامت ها باید روی چرخ دنده های میل بادامک نیز مطابقت داشته باشند. مونتاژ بعدی به ترتیب معکوس انجام می شود. تعویض تسمه تایم در موتور دیزل نیز به همین ترتیب انجام می شود. توصیه می شود یک غلتک کششی جدید نصب کنید.

موتورهای VAZ

تعویض تسمه تایم به شرح زیر است. ماشین روی سطح صاف نصب می شود، ترمز دستی قرار می گیرد و دنده چهارم روشن می شود. از آنجایی که تسمه فقط در موتورهای VAZ دیفرانسیل جلو موجود است، باید به آن نیز دسترسی داشته باشیدچرخ سمت راست را باز کنید. سپس باید پوشش محافظ کمربند را بردارید. سپس کشنده تسمه را شل کرده و خارج کنید. پس از برداشتن قرقره ژنراتور. سپس، جعبه به موقعیت خنثی منتقل می شود.

مرحله بعدی چرخاندن میل لنگ در جهت عقربه های ساعت است. علامت و فلایویل باید رعایت شود. علامت از طریق یک سوراخ مخصوص در پوشش کلاچ قابل مشاهده خواهد بود. فلایویل را بچرخانید تا علامت با نوار وسط ترازو موازی شود. لازم است مهره غلتک کششی را باز کنید. اوست که کشش تسمه را از بین می برد.

نصب تسمه جدید

باید روی قرقره میل بادامک گذاشته شود و سپس روی هر دو شاخه کشیده شود. قسمتی که کشیده نشده است (سمت چپ) باید پشت غلتک آورده شود. تسمه روی قرقره پمپ و سپس میل لنگ قرار می گیرد. سپس باید غلتک کششی را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. این کار تا زمانی که کمربند کاملاً کشیده شود انجام می شود. میل لنگ یک و نیم تا دو دور می چرخد. این کار را می توان با نصب یک سر کلاهک بزرگ و بازوی اکستنشن انجام داد. باید پیمایش کنید تا علامت ها در وسط باشند. همچنین این اتفاق می افتد که برچسب ها مطابقت ندارند. در این صورت چه باید کرد؟ باید دوباره کمربند را بردارید و دوباره این روش را تکرار کنید تا علامت ها با یکدیگر موازی شوند. اگر همه چیز موفق شد، باید پیچ میل لنگ را باز کنید و قرقره ژنراتور را نصب کنید. سپس این پیچ را سفت کنید و با چرخاندن غلتک (در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد) تسمه ژنراتور را ببندید.

بعد از آن، می توانید موتور را روشن کنید. در حین کار، باید گوش کنید تا ببینید آیا موتور صداهای خارجی تولید می کند یا خیر. این می تواند اتفاق بیفتد اگر تسمه یک دندان به جلو یا عقب نصب شده باشد. همچنین در حین کارکرد موتور می توانید کیفیت کشش تسمه دینام را تعیین کنید. اگر آویزان است، باید غلتک را بیشتر سفت کنید.

کدام کمربند را انتخاب کنیم؟

اگر در مورد موتورهای خودروهای دیفرانسیل جلو VAZ صحبت کنیم، مکانیسم های تسمه مارک های مختلفی برای آنها وجود دارد. طول آنها باید 742 میلی متر باشد. در اینجا گزینه های موجود در بازار آمده است:

• کمربند VAZ اورجینال. شماره کاتالوگ آن 1006040 است. المنت کاملا بادوام و از مواد با کیفیت ساخته شده است. منبع با منبع اعلام شده مطابقت دارد، بنابراین چنین موردی توسط بسیاری از رانندگان خریداری می شود.
• Lynx 137FL22. این یک مدل ژاپنی است که دارای 137 دندان برش در داخل است. هزینه آن یک مرتبه گرانتر از آنالوگ قبلی است، اما کیفیت آن کاملا قابل قبول است. اگر تسمه تایم روی ماشین VAZ 8 سوپاپ تعویض شود، می توان بدون ترس این مارک را گرفت.
• بوش. این شرکت مدتهاست که خود را در بازار با جنبه خوبی تثبیت کرده است. با این حال، باید به خاطر داشته باشید که بسیاری از تقلبی ها با نام تجاری بوش فروخته می شوند. تشخیص اصل از کپی هر سال دشوارتر می شود. و همیشه نمی توان از قیمت آن مطلع شد. گاهی اوقات هزینه تقلبی با نسخه اصلی یکسان است.
• ContiTech. این هم یک کمربند آلمانی است، اما کمتر تقلبی روی آن ساخته می شود. همانطور که در بررسی ها اشاره شد، این عنصر کاملا بادوام و قابل اعتماد است. گران تر از اصلوازوفسکی. سازنده می گوید که این ترکیب از لاستیک مصنوعی، فایبرگلاس و پارچه پلی آمید استفاده می کند.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه تسمه تایم تعویض می شود. همانطور که مشاهده می کنید، این کارها را می توان با دست انجام داد. در مجموع، بسته به مهارت، عملیات از یک تا سه ساعت طول می کشد. توصیه می شود در نور خوب کار کنید. همچنین توصیه می شود در دفترچه یادداشت کنید تا بدانید پس از چه مسافت پیموده شده تسمه تایم مجدداً باید تعویض شود. این خودرو 2 لیتری باشد یا 1.5، مهم نیست - عمر تسمه به اندازه موتور بستگی ندارد و در دفترچه راهنمای دستورالعمل تنظیم شده است.