پیکاپ های شورلت: خط تولید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

به هر حال، وانت بارها در ایالات متحده رایج‌تر هستند. علاوه بر این، آمریکا وطن آنهاست.

تاریخ ماشین با یک ایده پیش پا افتاده شروع شد. توسعه دهندگان شرکت شورولت (وانت بار این نگرانی خاص را تجلیل کرد) تصمیم گرفتند یک وسیله نقلیه کوچک برای حمل و نقل محموله های فله ایجاد کنند. یک بدنه روی شاسی نصب شده بود. هم کارمندان و هم مدیریت شرکت این مدل را دوست داشتند، بنابراین تصمیم گرفته شد که مونتاژ یک ماشین جدید در خط مونتاژ آغاز شود.

پس از شروع موفقیت آمیز فروش، حمل و نقل جدید به بهترین دوست در کشاورزی تبدیل شد و به کشاورز برای حمل مواد و ابزار سنگین کمک کرد. با گذشت زمان، وانت‌های شورلت به خودروهای خانوادگی تبدیل شدند.

نسل اول: شورولت کلرادو Extended Cab

این خودرو بسته به پیکربندی، دارای دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک است. مونتاژ به مدت 8 سال از سال 2004 تا 2012 انجام شد. پیکاپ ثمره تخیل ایسوزو و جنرال موتورز بود. برای جلب رضایت خریداران، تقریباً همه چیز لازم برای یک سواری ایمن در بسته اصلی گنجانده شده بود: سیستم ترمز بهبود یافته، تثبیت کننده، دو کیسه هوا و یک بسته اضافی. دومی شامل تهویه مطبوع، سوله، کشو است. گزینه‌های مدل‌های مختلف شامل واحدهای مختلف با توان متفاوت است.

مونتاژ تنظیم شدتایلند و آمریکا پیکاپ های شورلت این خط در تمام طول عمر خود به طور مداوم در تبلیغات تجاری، فیلمبرداری فیلم و همچنین در پلیس استفاده شده است. این خودرو برای ایمنی 5 ستاره دریافت کرد.

نسل دوم: Chevrolet Colorado Extended Cab

این خودرو از شورلت بر اساس پلت فرم جنرال موتورز ساخته شده است. پیکاپ دارای درایو کامل (عقب) سایز متوسط است. نسل دوم در سال 2011 وارد بازار شد. مونتاژ در تایلند و آمریکا انجام می شود.

پیکاپ‌های شورولت خط کلرادو یک خودروی مدرن است، اما هنگام ایجاد آن، مهندسان از راه‌حل‌های غیر استاندارد زیادی استفاده کردند. به لطف سیستم تعلیق ویژه، ماشین به راحتی در پیچ ها نگه داشته می شود، سطح راحتی سواری و هندلینگ خوبی دارد.

فضای داخلی از پارچه و چرم ساخته شده است، آستر کروم و قطعات آن شبیه آلومینیوم است. داخل ماشین طاقچه های کوچکی وجود دارد که می توانید هر چیز کوچکی را در آن قرار دهید. در مجموع حدود 30 مورد از آنها وجود دارد.

نسل اول: Chevrolet Colorado Crew Cab

"شورولت" آمریکایی می توان گفت که توانسته یک پیکاپ جدید را به جهان عرضه کند. در سال 2004 مدل جدیدی به خط تولید این شرکت اضافه شد. تا سال 2012 و پس از عرضه نسل دوم آن تولید شد.

پیکاپ های شورلت تحت نام "Colorado" بر روی پلت فرم GMT355 ساخته شدند. همچنین در توسعه چکش استفاده شد. نسخه اصلی Cru Cub شامل سیستم ترمز ضد قفل، تثبیت دینامیک، کیسه هوا بودامنیت.

این خودرو با موتورهایی تولید شد:

• 2, 8 l;
• 2.5L;
• 3، 7 L:
• 5، 3 سال.

در آمریکا، خودرو ایمن ترین محسوب نمی شود. از نظر فنی تفاوت چندانی با سایر پیکاپ ها ندارد، اما تیونینگ کمی شکست خورد. دستگاه برای قابلیت اطمینان 3 ستاره دریافت کرده است.

نسل دوم: Chevrolet Colorado Crew Cab

نسل دوم Cru Cub در سال 2011 در بانکوک توسط شورولت معرفی شد. پیکاپ به طور قابل توجهی تغییر کرده است، یک ظاهر طراحی شده ویژگی های جدیدی به دست آورده است. بخش فنی نیز بهبود یافته است. با توجه به این که سیستم تعلیق با تنظیم دو سطح نصب شده بود، خودرو راحت ترین شد. تجهیزات اولیه دارای سیستم ABS ویژه، تثبیت کننده و فن آوری ترمز، کیسه هوای جلو نیز نصب شده است.

یک نیمکت مخصوص پشت راننده وجود دارد. می تواند چندین مسافر را در خود جای دهد. پارچه برای اثاثه یا لوازم داخلی استفاده می شود. چرم - فقط در یکی از مجموعه های کامل. طاقچه هایی که در پیکاپ هستند در سرتاسر ماشین نصب می شوند: بیش از 30 عدد از آنها وجود ندارد.

Chevrolet Colorado Regular Cab

همراه با ایسوزو، جنرال موتورز یک پیکاپ جدید "Regular Cub" از سری "Colorado" را توسعه داد. فروش در سال 2004 با نام تجاری شورلت آغاز شد. پیکاپ ها (عکس هایی که در مقاله ارائه شده است) این خط بلافاصله به دلیل اندازه کوچک، افزایش راحتی و تعلیق به شهرت رسیدند.

بیش از یک بار مدل تسلیم فیس لیفت شد، اما نمی توان گفت که خارجیداده ها خیلی تغییر کرده است سپر، مشبک های رادیاتور و برخی از عناصر داخل کابین تغییر کرده اند.

زیر کاپوت یک واحد 2.9 لیتری قرار دارد. قدرت وانت - 185 اسب بخار. مونتاژ در تایلند و ایالات متحده در لوئیزیانا انجام می شود. این خودرو در تست های ایمنی 5 ستاره دریافت کرد.

Chevrolet Niva (پیکاپ)

بیشتر Nivها از نظر مصرف سوخت خودروهای گران قیمتی هستند. در هر 100 کیلومتر تقریباً 11 لیتر مصرف می شود. لازم است یک نکته ظریف را به خاطر بسپارید: اخیراً Niva نام VAZ-2123 را داشت. و پس از آن بود که مدلی با بدنه پیکاپ تولید شد. در آن زمان عملاً چنین خودروهایی در جاده های روسیه وجود نداشت ، بنابراین در بزرگراه اغلب می توانستید ولگا ، ژیگولی و غیره را ببینید که پر از کیسه و کالاهای دیگر هستند. این مشکل توسط نیوا حل شد.

مزیت ماشین این بود که به راحتی باز و بسته می شد و در تعداد زیادی اقلام و وسایل قرار می گرفت. با این حال، تاریخ مونتاژ روسیه به سرعت به پایان رسید: شرکت آمریکایی جنرال موتورز حقوق وانت و خود برند را خریداری کرد. نیوا موفق به ورود به فروش انبوه نشد. آن را با یک SUV جدید از شورولت جایگزین کرد.