SUV "Sang Yong Rexton"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

شاسی بلندهای فریم با افزایش ایمنی به دلیل بدنه سفت تر مشخص می شوند. سانگ یانگ رکستون اولین شاسی بلند فریم در خط تولید شرکت کره ای سانگ یونگ است. این مدل به دلیل قیمت پایین نسبت به رقبای خود به سرعت سهم بازار خود را به دست آورد.

داستان "SangYong Rexton"

SUV "Rexton" با پیروی از مدل های موفق شرکت کره ای "Musso" و "Kyron" عرضه شد. سانگ یانگ رکستون زاییده فکر استودیوی طراحی ایتالیایی معروف جهان "ItalDesign" است. توسعه نسل اول توسط استودیو در سال 2001 تکمیل شد. این مدل در همان سال در نمایشگاه بین المللی خودرو در فارکفورت به نمایش درآمد. «سانگ یونگ رکستون» در این مراسم با بازخوردهای مثبت بسیاری از کارشناسان و منتقدان خودرو مواجه شد. نسخه معرفی شده یک استیشن پنج در بود. پیشنهاد شده بود خودروی آفرود با دو موتور بنزینی 3.2 و 2.3 و همچنین یک واحد دیزل توربوشارژ 2.9 لیتری تکمیل شود. سازنده کره ای دو گزینه گیربکس را برای خودرو انتخاب کرد: یک گیربکس پنج سرعته دستییا اتوماتیک با چهار سرعت. موتور و گیربکس توسط شرکت دایملر-کرایسلر ساخته شده است که تحت یک قرارداد مجوز در کره جنوبی تولید شده است.

نسل اول

نسل اول خودروها از سال 2001 تا 2004 در کارخانه ای در جمهوری کره جنوبی تولید شد. چهار تغییر ایجاد شد:

1. 230 با 140 اسب بخار.

2. 230 با 150 اسب بخار.

3. 290d با 120 اسب بخار.4. 320 4wd با 2200 اسب بخار قدرت.

از نظر ظاهری، این خودرو تا حدودی یادآور لکسوس 470 بود. شباهت اما ناچیز بود. فضای داخلی کابین تمام انتظارات خریداران مدل j-class را شامل می شود: لوازم جانبی تمام قدرت، سیستم کنترل آب و هوا، پخش کننده نشستن و سیستم موسیقی هشت باند. جسد روی یک قاب اسپار از نوع نردبانی قرار گرفت. نسخه اصلی به چهار کیسه هوا مجهز بود: دو کیسه هوا در جلو و دو کیسه هوا. ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب دیسکی هستند. حداکثر سرعت اعلام شده در پاسپورت در مدل 230 170 کیلومتر در ساعت و مصرف در نوع مختلط 11.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

اولین بازسازی

در سال 2004، برای افزایش فروش، مدل سانگ یونگ رکستون بازسازی شد. پس از رساندن خودرو به الزامات جدید بازار، SUV 7 تغییر دریافت کرد. با توجه به تغییر ظاهر تمامی مدل های سانگ یونگ،"رکستون" همچنین یک جلوپنجره به روز دریافت کرد و قوس چرخ ها با روکش های تزئینی تکمیل شد.

دو نسخه دیزلی و یک نسخه بنزینی به نسخه های موجود اضافه شده است:

1. 270 Xdi با 165 اسب بخار.

2. 270 Xdi 4WD با 165 اسب بخار قدرت و چهار چرخ متحرک.3. 280 با 201 اسب بخار.

دومین بازسازی

بازسازی بعدی با این مدل در سال 2007 انجام شد. عناصر خارجی بدنه خودرو "سانگ یونگ رکستون" اندکی تغییر یافت. ویژگی های داخل بهبودهای قابل توجهی دریافت کرده اند. نسخه بازسازی شده با موتورهای چهار سیلندر مقرون به صرفه با واحد دیزل توربوشارژ خطی با حجم 2.7 XDI و 2.7 XVET به ترتیب با ظرفیت 165 و 186 اسب بخار به عموم ارائه شد. نسخه های بنزینی موتورها با حجم 3.2 لیتر و ظرفیت 220 اسب بخار در پنج پیکربندی مختلف ارائه شد. در نابرژنیه چلنی برای اطمینان از عرضه به بازار روسیه فدراسیون ها.

مزایا و معایب

تقاضای پایدار برای این مدل با جذابیت قیمتی SUV ها در کلاس j و بررسی های مثبت تضمین می شود. "Sang Yong Rexton" - یک موتور دیزل، مانند همتای بنزینی خود، دارای کیفیت ساخت بالا، موتور نسبتا قدرتمند، راحت وسالن بزرگ آیرودینامیک خوب و توانایی عبور از کشور نیز باید به دارایی این مدل اضافه شود.

آرامش نه تنها در شهر، بلکه در طول سفرهای روستایی نیز با طراحی سیستم تعلیق نسبتاً ساده اما قابل اعتماد فراهم می شود: یک تیرآهن وابسته به عقب بر روی بازوهای عقب. سیستم تعلیق پر انرژی، چرخش خودرو را هنگام ورود به پیچ جبران می کند. این سیستم به شما این امکان را می دهد که گشتاور را به طور مساوی در بین محورها یا فقط در محور عقب توزیع کنید و همچنین هنگام رانندگی در زمین های بد از دنده پایین تر استفاده کنید. سیستم ضد لغزش "TOD" با بهینه سازی گشتاور با انتقال به یکی از محورها به خلاص شدن از شر چرخش چرخ کمک می کند.

جدیدترین "رکستون" بازسازی شده با صندوق عقب بزرگ با محفظه های متفکرانه برای وسایل کوچک و تورهای چمدان متمایز می شود. راحتی راننده با گرمکن صندلی با تنظیم ارتفاع فراهم می‌شود.

با این حال، این مدل معایبی نیز دارد. به گفته بسیاری از رانندگان، مصرف سوخت با آنچه در گذرنامه ذکر شده 2-3 لیتر متفاوت است، که در قیمت های فعلی می تواند به طور قابل توجهی به جیب یک راننده ضربه بزند. از چیزهای کوچک، عدم وجود واشر چراغ جلو و گرم شدن طولانی مدت هوای داخل کابین نیز قابل درک نیست.

"Sangyong Rexton" - قیمت

همانطور که قبلاً نیز گفته شد، قیمت نسل اول "رکستون" در مقایسه با رقبای کلاس کاملاً جذاب است. بنابراین، نسخه 2.7 Xdi R27M5 فقط 1025000 برای رانندگان هزینه خواهد داشت.روبل با این پول یک پکیج خوب بیرون می آید که شامل چهار کیسه هوا و سیستم تهویه مطبوع، چهار چرخ متحرک و سیستم ترمز ضد قفل می شود. نسخه برتر با موتور 3.2 لیتری حدود 1300000 روبل هزینه دارد. این در حال حاضر دارای چهار چرخ متحرک دائمی و کیت بدنه خارجی لوکس خواهد بود.