کولر روغن UAZ: مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

هر خودرویی مجهز به سیستم روغن کاری است. اما نیاز به خنک شدن هم دارد. برای بهره وری بیشتر، ماشین ها از خنک کننده روغن استفاده می کنند. UAZ "Patriot" نیز به آن مجهز شده است. این عنصر چیست؟ بیایید به دستگاه و ویژگی های کولر روغن نگاهی بیندازیم.

برای چیست؟

کار موتور احتراق داخلی بر اساس تبدیل انرژی است - انفجار مخلوط سوخت و هوا پیستون را به سمت پایین هل می دهد. روند کار اینگونه پیش می رود. با این حال، تمام انرژی به انرژی مکانیکی تبدیل نمی شود.

بخشی از گرما به دیواره سیلندر منتقل می شود. البته می توان به سیستم خنک کننده اشاره کرد. از این گذشته ، ضد یخ است که اجازه نمی دهد موتور بجوشد. با این حال گرما به روغن نیز منتقل می شود. روان کننده ها نباید بیش از حد گرم شوند. با تغییر دما، ویسکوزیته روغن تغییر می کند. این نتیجه معکوس دارد.

برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد روان کننده، از خنک کننده روغن استفاده می شود. UAZ-3163 از کارخانه به آن مجهز شده است. ویژگی های دستگاه این امکان را فراهم می کند که گرمای بیش از حد روان کننده را در شرایط حرکت در امتداد حذف کنیدخارج از جاده.

چرا رعایت رژیم دما بسیار مهم است؟

وقتی روغن بیش از حد گرم می شود، خواص آن تغییر می کند. افزایش دمای سیال باعث از بین رفتن مواد افزودنی و ایجاد رسوب در داخل ژاکت روغن می شود.

انسجام روان تر می شود. در نتیجه، بخشی از روغن از طریق عناصر آب بندی - واشر و مهر و موم خارج می شود. سطح مایع در موتور به تدریج کاهش می یابد. راننده این سوال را می پرسد: "چرا موتور شروع به خوردن روغن بیشتری کرد؟" پاسخ بسیار ساده است - مایع در دمای بالا کار می کند. با این حال، سایش حلقه‌های اسکراپر روغن و مهر و موم روغن میل لنگ را نباید رد کرد. این به ویژه در مورد مهر و موم عقب صادق است. جایگزینی آن یک فرآیند نسبتاً پر زحمت است، بنابراین بسیاری از رانندگان با این مشکل کنار می آیند و رانندگی می کنند و دائما روغن را به موتور اضافه می کنند. اما اجازه دهید از موضوع دور نشویم.

آیا واقعاً به رادیاتور در UAZ نیاز دارید؟

بسیاری از خودروها به چنین وسیله ای مانند خنک کننده روغن مجهز نیستند، از جمله UAZ-452. به طور کلی خودروهای اسپرت مجهز به چنین عنصری هستند که موتورهای آن تحت بارهای قابل توجهی قرار می گیرند.

اما فراموش نکنید که UAZ یک وسیله نقلیه بین شهری است. در 90 درصد موارد، برای بهره برداری در شرایط عدم وجود جاده ها خریداری می شود. بر این اساس، هنگام رانندگی در خارج از جاده، موتور و گیربکس با بار کار می کنند. قدرت کم (120-150 "اسب") خود موتور را به این اضافه کنید و گرمای بیش از حد روغن دریافت می کنیم. آره،این مشکل در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک مورد توجه قرار گرفت. بنابراین ، میل لنگ موتور شروع به مجهز شدن به دنده های اضافی کرد. اما این تأثیر قابل توجهی نداشت.

با استفاده از مبدل حرارتی از راه دور (مانند خنک کننده روغن)، UAZ Hunter دیگر در معرض گرمای بیش از حد روغن قرار نگرفت. دمای او در محدوده عملکرد طبیعی بود.

درباره طراحی

این واحد یک هیت سینک استاندارد است که شامل یک سیم پیچ لوله ای با پره های اضافی است. این مورد مانند عکس زیر است.

همانطور که می بینید، خنک کننده روغن (از جمله UAZ Partiot) دارای پره های زیادی است. المنت در جلوی رادیاتور خنک کننده اصلی روی براکت های مخصوص نصب می شود. همچنین طراحی دستگاه شامل اتصالات، لوله و شیر کولر روغنی می باشد. UAZ مجهز به یک اتصال با یک دریچه محدود کننده است. یک لوله به منبع روغن می رود، دومی - به خروجی. اغلب صاحبان خودرو از نشت شیر شکایت دارند. اما این مشکل با استفاده از نوار دود ساختمان حل می شود. فشار روغن به حالت عادی باز می گردد، بدون نشتی.

مزایای استفاده

آیا نصب کولر روغن روی UAZ سودآور است؟ نظرات مالک به مزایای زیر توجه دارند:

• امکان خنک کننده روغن اضافی. این تأثیر مثبتی بر منابع و عملکرد موتور دارد.
• دستگاه کم هزینه. یک کولر روغن (UAZ Patriot) حدود یک و نیم تا دو هزار روبل قیمت دارد.
• نصب آسان. اگر می خواهید عنصری را روی مدل های قدیمی UAZ قرار دهید،شما هیچ مشکلی نخواهید داشت کل روش را می توان با دست انجام داد. علاوه بر این، کیت های آماده با تمام براکت های لازم به فروش می رسد.

عیوب

حالا در مورد معایبی که کولر روغن دارد.

UAZ پس از نصب این مکانیزم به روغن کاری بیشتری نیاز دارد، زیرا حجم سیستم به طور کلی افزایش می یابد. کارایی مبدل حرارتی فقط در سرعت به دست می آید. در حالت بیکار، خنک کننده روغن بی اثر است - پره های روی میل لنگ نیز به همین خوبی عمل می کنند.

و آخرین ایراد آسیب پذیری سیستم است. کولر روغن باید در جایی نصب شود که آسیبی به آن وارد نشود. در غیر این صورت، خرابی مبدل حرارتی باعث نشت مایع و در نتیجه گرسنگی روغن می شود.

بنابراین قرارگیری بهینه مکانیسم در مقابل رادیاتور اصلی است.

چگونه تعویض کنیم؟

اجازه دهید روند نصب مبدل حرارتی اضافی را با استفاده از UAZ Patriot SUV به عنوان مثال در نظر بگیریم. ابتدا توجه می کنیم که نیازی به تخلیه روغن از سیستم نیست. رادیاتور از طریق شیلنگ های لاستیکی که با گیره ها محکم شده اند به سیستم روغن کاری موتور متصل می شود. برای جدا کردن دستگاه، به یک آچار 12 و یک پیچ گوشتی منهای نیاز دارید.

پس بیایید دست به کار شویم. ابتدا توری رادیاتور و چهار پیچ محافظ مبدل حرارتی را باز کنید. بعد، سپر جانبی را با یک آچار باز کنید. هر دو عنصرآن را بیرون آورده و در جای خشک قرار دهید.

بعد، دو پیچ را که خنک کننده روغن را محکم می کنند باز کنید. UAZ همچنان ایستاده است. سپس مبدل حرارتی را از روی صندلی جدا کنید. برای در نهایت برداشتن رادیاتور، اقدام به جداسازی شیلنگ ها می کنیم. ما به یک پیچ گوشتی منهای نیاز داریم. گیره ها را باز می کنیم - ابتدا بالا و سپس پایین. سپس لوله ها را از سیستم جدا کنید. مجموعه مبدل حرارتی را بیرون می آوریم. فرآیند نصب عنصر به ترتیب معکوس انجام می شود. از نظر زمان، کل عملیات از 15 تا 30 دقیقه طول می کشد.

توصیه مفید

هنگام جداسازی المنت، ارزش این را دارد که دمای روغن در شرایط کار حدود 90 درجه باشد.

بنابراین، ما کار را کاملاً روی موتور خنک شده انجام می دهیم. اگر زمان اجازه نمی دهد، روش را در دستکش های پارچه ای انجام می دهیم. به لحظه برداشتن شیلنگ ها نیز توجه کنید. ممکن است روغن نشت کند. برای جلوگیری از نشتی، شلنگ ها را هنگام جدا کردن تا حد ممکن بالا نگه دارید.

آیا رادیاتور قابل تعمیر است؟

دستگاه مبدل حرارتی روغن امکان تعمیر کار را در صورت خرابی فراهم می کند.

سوراخ ها را می توان لحیم کاری کرد. با این حال، کارشناسان خاطرنشان می کنند که انجام تعمیرات در یک کولر روغن ارزش ندارد. ممکن است سایت تعمیر دوباره نشت کند. بنابراین، اگر سطح روغن شما شروع به از بین رفتن کرد و ترک یا خرابی پیدا کردید، چنین مبدل حرارتی باید به طور کامل تعویض شود. علاوه بر این، قیمت آن از دو هزار روبل تجاوز نمی کند.

به جای نتیجه گیری

پس مافهمیدیم کولر روغن چیست همانطور که می بینید، این به هیچ وجه چیز بی فایده ای نیست. دمای بهینه روغن را در موتور حفظ می کند. این رادیاتور مخصوصاً در شرایط خارج از جاده که موتور بارهای زیادی را متحمل می شود مفید است.