کشنده تسمه دینام در کالینا: نصب و تعویض

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در کالینا، مانند اکثر خودروهای مدرن، یک کشنده تسمه ژنراتور نصب شده است. این تنظیم را تا حد زیادی ساده می کند و حتی با حداقل مهارت های راننده امکان پذیر می شود. اما این تنها عملکرد آن نیست. دیگر چرا به کشنده تسمه ژنراتور در کالینا نیاز دارید؟ مقاله به این سوال پاسخ می دهد. همچنین اطلاعاتی در مورد دستگاه کشنده، اغلب خرابی ها و جایگزینی آن ارائه شده است.

روشهای تنظیم

در حال حاضر، سه راه اصلی برای کشش تسمه دینام در خودروها وجود دارد:

1. با کمک یک نوار قوسی مخصوص. در این حالت ژنراتور دارای دو نقطه اتصال است. یکی از آنها محوری است که می تواند در محدوده های کوچک حول آن حرکت کند. دیگری یک مهره روی نوار تنظیم است. اگر آن را آزاد کنید، می توانید قرقره را به فاصله مورد نیاز حرکت دهید. این روش در حال حاضر منسوخ تلقی می شود. این عمدتا در VAZ کلاسیک استفاده می شود.
2. ژنراتور با چرخاندن پیچ تنظیم حرکت می کند. چنین سیستمیدر خودروهای خانواده دهم گسترده شده است.
3. با کشنده. این یک غلتک متحرک ویژه است که روی تسمه بین قرقره های ژنراتور و میل لنگ قرار می گیرد. مجهز به مکانیزم پیچ می باشد. با چرخاندن آن می توانید نیروی فشار را تنظیم کنید. این دقیقاً کشنده تسمه دینام لادا-کالینا است.

مزایای کشنده

طراحان با روش های تنظیم قبلی چه چیزی را دوست نداشتند؟ چرا یک ویدیوی اضافی اضافه کردند؟ این فقط در مورد راحتی نیست. کشنده به طور قابل توجهی منبع ژنراتور را افزایش می دهد. بدون غلتک، تمام بار روی یاتاقان های آن می افتد. اگر کمربند به طور معمول کشیده شده باشد، جای نگرانی نیست. ژنراتور در این مورد هزاران کیلومتر را خدمت می کند. با این حال، اغلب صاحبان خودرو تسمه را می‌بندند و این بد است.

بار روی بلبرینگ ها چندین برابر افزایش می یابد، بنابراین آنها به سرعت از کار می افتند. به خودی خود ، این چندان ترسناک و گران نیست ، اگرچه تعمیر ژنراتور بسیار پر زحمت است. اما مالک خودرو همیشه خرابی را به موقع تشخیص نمی دهد. بلبرینگ ها به تدریج "شکن" می شوند، روتور جابجا می شود و شروع به چسبیدن به سیم پیچ استاتور می کند. نتیجه نیاز به خرید یک ژنراتور جدید است. البته، قرقره کشنده تسمه ژنراتور Kalina نیز می تواند از کار بیفتد، که به طور منظم اتفاق می افتد، اما این فقط 400 روبل است، نه دوازده هزار.

طراحی

عنصر اصلی کشنده غلتک فشار است. از آن ساخته شده استپلاستیک، و یک یاتاقان مهر و موم شده در داخل فشرده شده است. غلتک بر روی براکت خود نصب می شود که به کمک گل میخ رزوه ای می تواند در یک صفحه عمودی حرکت کند. این لحظه فشار لازم روی تسمه را تضمین می کند. برای جلوگیری از حرکت خود به خود براکت در اثر لرزش موتور هنگام حرکت خودرو، گل میخ را با یک مهره قفلی از بالا سفت می کنند. کل ساختار روی براکت ژنراتور قرار می گیرد. دارای دو سوراخ برای اتصال کشنده تسمه ژنراتور Kalina.

شایع ترین خطاها

در طول کار، سطح غلتک به طور مداوم با تسمه ژنراتور در تماس است. علاوه بر این، در چرخش مداوم است که الزامات اضافی را بر قابلیت اطمینان یاتاقان های آن تحمیل می کند. براکت کشنده نیز تحت بار زیادی قرار می گیرد. از این رو عیوب اصلی:

• سایش بلبرینگ. این به سادگی منبع نصب شده را تمام می کند یا به دلیل گرد و غبار و کثیفی که روی آن قرار می گیرد غیرقابل استفاده می شود.
• آسیب به سطح کار. همانطور که قبلا ذکر شد، غلتک خود از پلاستیک ساخته شده است. با وجود مقاومت در برابر سایش بالا، اغلب بارها را تحمل نمی کند. این خود را به شکل خراش ها و تراشه ها نشان می دهد که به سرعت تسمه دینام را غیرقابل استفاده می کند.
• ناهمسویی. این بدان معنی است که تسمه و کشنده در یک زاویه نسبت به یکدیگر قرار دارند. تراز را می توان در هر دو سطح افقی و عمودی (به دلیل انحنای براکت) شکست. این همیشه علت سایش سریع کمربند و کمربند استغلتک.

اغلب علت خرابی خود راننده است. هنگام تلاش برای تنظیم، مهره قفل را فراموش می کند یا به اندازه کافی شل نمی کند. در نتیجه، شش ضلعی گل میخ می شکند و کشنده تسمه ژنراتور Kalina از کار می افتد.

علائم خرابی

آسیب پیش کشنده معمولاً به راحتی قابل تشخیص است. اغلب به صورت بصری قابل مشاهده است. کارکرد کوتاه مدت خودرو بدون تسمه دینام به رفع مشکل کمک می کند. این اغلب امکان محلی سازی آسیب را فراهم می کند. در موارد زیر باید به تعویض کشنده تسمه ژنراتور Kalina فکر کنید:

• آثار زنگ زدگی و خوردگی روی محور غلتکی.
• سوت مشخص در حین کارکرد موتور.
• طول عمر کوتاه تسمه دینام.
• انحنای غلتک نسبت به تسمه.

اگر علت نقص به طور دقیق مشخص شده باشد، می توانید نسبت به رفع آن اقدام کنید.

تعویض کشنده

دستگاه از چندین عنصر تشکیل شده است که هر کدام قابل جابجایی هستند. بنابراین، نیاز به تعویض مجموعه تنش تسمه دینام Lada-Kalina اغلب اتفاق نمی افتد. به عنوان یک قاعده، با آسیب مکانیکی به براکت و گل میخ همراه است.

کار تعویض باید با آماده سازی ابزار شروع شود. تنوع خاصی لازم نیست، کلیدهای کافی برای 8، 13 و 19 است. جایگزینی به ترتیب زیر انجام می شود:

1. مهره قفل کشنده با یک کلید 19 آزاد می شود.
2. با استفاده از کلید 8، پین را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در اینجا شما باید مراقب باشید و تلاش زیادی نکنید. اگر چرخش سخت است، بهتر است مهره قفل را کمی بیشتر باز کنید.
3. پین آزاد می شود تا زمانی که غلتک روی تسمه عمل نکند.
4. با بازکردن پیچ دو پیچ به اندازه 13 می توانید کشنده را کاملا جدا کنید.

در اینجا باید به یک نکته توجه کنید. بوش ها در سوراخ های نصب کشنده قرار می گیرند. هنگام برداشتن، اغلب می افتند و گم می شوند و ممکن است روی کشنده جدید نباشند. بوش ها لزوما شامل می شوند، اما همه از وجود آنها اطلاعی ندارند، بنابراین هنگام خرید بررسی نمی کنند. نصب کشنده تسمه ژنراتور Kalina به ترتیب معکوس انجام می شود. پین با نیروی 0.18 کیلوگرم بر متر سفت می شود.

تنظیم اجباری

متاسفانه، از سال 2011، طراحان کشش را در Kalina لغو کردند. در همان زمان، آنها در درجه اول با ملاحظات اقتصادی هدایت می شدند، اما آنها این کار را بدون هیچ گونه اصلاح ژنراتور انجام دادند. در عمل، موارد شکست زودرس آن بلافاصله بیشتر شد. بنابراین، خود مالکان شروع به نصب کشش بر روی خودروهای خود کردند.

انجام این کار خیلی سخت نیست. درست است، شما باید نه تنها خود کشنده، بلکه براکت ژنراتور را نیز خریداری کنید. تنها مشکل از بین بردن کمربند استاندارد است. برداشتن آن بسیار دشوار است، زیرا در کارخانه بسیار سفت است. می تواند به سادگی باشدبرش دهید، زیرا باید یک مورد جدید بخرید. واقعیت این است که تسمه ژنراتور کالینا بدون کشنده دارای اندازه 820 میلی متر است و 880 مورد نیاز است.