شمع های درخشان: چه چیزی ارزش دانستن در مورد آنها را دارد؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

کیفیت و دوام یک سیستم خاص در یک خودرو به قابلیت سرویس دهی هر عنصر و جزئیات موجود در آن بستگی دارد. این همچنین در مورد شمع های تابش، که یک عملکرد اساسی در عملکرد موتور انجام می دهند، صدق می کند. روی آنهاست که موتور در هر شرایط دمایی شروع به کار می کند. بنابراین، انتخاب این عنصر باید با توجه ویژه رفتار شود. برای انتخاب قطعه مناسب (در این مورد یک شمع برقی است) باید اصول اولیه عملکرد و علل خرابی آن را بدانید.

کارکرد و هدف شمع برقی خودرو

حتی در -35 درجه سانتیگراد می تواند موتور بنزینی را روشن کند. اصل کار این قسمت بسیار ساده است - پس از راه اندازی موتور احتراق داخلی، به سادگی از کار می افتد، زیرا هیچ عملکرد دیگری را انجام نمی دهد. اما با وجود این، خودرویی که شمع تابش (GH) ندارد را نمی توان روشن کرد.

اغلب در بسیاری از خودروهای مدرن، CH ها تا دو دقیقه پس از روشن شدن موتور به کار خود ادامه می دهند. این عمل علاوه بر تثبیت انتشارات مضر در جو، به یکنواختی کمک می کنداحتراق سوخت در موتور سرد.

ویژگی های طراحی

تفاوت اصلی در طراحی این قطعه یدکی این است که نمی توان آن را جدا کرد. راننده به سادگی از این فرصت برای انجام هر کاری با یک شمع شکسته محروم است. بنابراین این قطعه نیازی به تعمیر ندارد و در صورت بروز مشکل باید تعویض شود. تعویض شمع‌ها کمتر از 5 دقیقه طول می‌کشد.

با توجه به این واقعیت که این مکانیسم ها برای مدتی پس از راه اندازی موتور کار می کنند، لازم است احتمال گرم شدن بیش از حد آنها و در نتیجه خرابی آنها حذف شود. شایان ذکر است که شمع های فعلی مجهز به تمام وسایل لازم برای کارکرد طولانی مدت و بدون دردسر هستند.

شمع تابش در موتورهای دیزل

خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند می توانند بدون آنها کار کنند، که در مورد خودروهای بنزینی نمی توان گفت (به دلیل نسبت تراکم بالا در دماهای بالا (800-900 درجه سانتیگراد) در خود موتور). اما تحت شرایط خاص، شمع کمک قابل توجهی به عملکرد موتور دیزل می کند. در مکان هایی با آب و هوای سرد که در زمستان دمای هوا به منفی 40 درجه سانتیگراد می رسد، موتور دیزل روشن نمی شود. و اینجاست که شمع ها وارد می شوند. آنها از نظر طراحی با همتایان بنزینی خود کمی متفاوت هستند. تفاوت اصلی آنها وجود یک مارپیچ قابل تنظیم اضافی است. منبع شمع های برق کمتر از 60 هزار کیلومتر نیست. پس از آن، جایگزینی ساخته می شود.

خوب است بدانید

در دهه 60 قرن گذشته، روند راه اندازی یک موتور دیزل حدودا به طول انجامید.سی ثانیه پس از 20 سال این فاصله به 5 ثانیه کاهش یافت. اکنون مدت زمان استارت موتور بیش از دو ثانیه نیست (تقریباً مانند موتورهای بنزینی). معلوم شد شمع های درخشان بسیار مفید هستند!

کارکرد شمع ها در خودروهای دیزلی چیست؟

برای تامین دمای معمولی برای راه اندازی موتور در هوای سرد، گرمایش اضافی در محفظه احتراق لازم است. این دقیقاً همان کاری است که شمع های برق دیزل انجام می دهند.