چگونه با دستان خود یک کاتاماران قایقرانی بسازیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

کاتاماران نوعی قایق است که با استفاده از دو یا چند بدنه به هم پیوسته ساختاری ساخته می شود. این نوع از کشتی های آبی به ویژه برای اهداف ماهیگیری، ورزش، گردشگری و سرگرمی، دسترسی به مکان های مختلف و صعب العبور مناسب است. کاتاماران قایقرانی، قابل اعتماد و ایمن با توجه به ویژگی های طراحی خود، روز به روز در حال گسترش است. علاوه بر این، شما نه تنها می توانید آن را بخرید، بلکه خودتان نیز می توانید آن را بسازید.

چرا خودتان کاتاماران های قایقرانی را انجام دهید؟

علاوه بر قایقرانی، کاتاماران با موتور موتور و پروانه های پدالی رایج است. آنها همچنین برای ساخت خود به تنهایی مناسب هستند. به خصوص اگر این واقعیت را در نظر بگیریم که خرید یک کاتاماران تمام شده چندین برابر هزینه تولید مستقل آن هزینه دارد. اما بسیاری از مردم به تنهایی شروع به ساخت یک کاتاماران می کنند، نه به دلیل صرفه جویی در هزینه، بلکه به دلیل تمایل به بیان ایده های نویسنده اصلی در فرزندان خود.شکل، طراحی، راه حل های سازنده، دستیابی به کیفیت های خاصی از کشتی، که در طرح های صنعتی یا دیگر طرح های پیشنهادی موجود در بازار وجود ندارد.

در هر صورت، هر چقدر هم که در نگاه اول دشوار به نظر برسد، کار ساخت کاتاماران قایقرانی با دستان خودتان، برای یک فرد کم و بیش توانا و ماهر، کاری بسیار واقعی و دست یافتنی است. بنابراین، در زیر مراحل اصلی ساخت یک کاتاماران قایقرانی را در نظر خواهیم گرفت. دریانوردی است زیرا لازم نیست که ثبت نام اجباری در GIMS که تقریباً برای هر قایق کوچک با موتور موتور لازم است، باشد.

انتخاب طرح کاتاماران

اولین چیزی که هنگام شروع ساخت یک کاتاماران باید تصمیم بگیرید این است که ساختار اصلی آن را انتخاب کنید، یعنی بدنه آن از چه چیزی ساخته شود. آنها را می توان از تخته سه لا، تخته، بطری آب، بشکه پلاستیکی، لوله و غیره ساخت. یک کاتاماران بادبانی بادی مزیت بزرگی دارد که بدنه شناور آن از مواد لاستیکی ساخته شده است. این طراحی است که به شما امکان می دهد یک کاتاماران قایقرانی جمع شونده تهیه کنید.

شرایط طراحی

ساخت یک کاتاماران اساساً به هدفی که آن را می سازید بستگی دارد. استفاده از آن برای تفریح و ماهیگیری در یک دریاچه کوچک آرام یک چیز است، و اینکه در کنار یک رودخانه کوهستانی طوفانی روی آن قایق سواری کنید کاملاً چیز دیگری است. الزامات استحکام سازه و عناصر آن در این موارد کاملاً متفاوت است. نسبت جرم کشتی و ظرفیت حمل آن نیز مهم است.از این گذشته ، هرچه کوچکتر باشد ، انتقال کشتی به محل استفاده مورد نظر آسان تر است. با توجه به این شاخص، هیچ برابری با یک کاتاماران تاشو بادی وجود ندارد، که وزن کشتی برای هر خدمه از 4 تا 10 کیلوگرم و برای کایاک های بادی - 8-11 کیلوگرم است.

پروژه کاتاماران

پروژه های واقعی وجود دارد و وجود دارد که می توان آنها را در یک آپارتمان کوچک اجرا کرد، تنها با استفاده از ابزار دستی، تحرک بالا محصول را فراهم می کند (قطعات بیش از یک و نیم متر وجود ندارد - می توانید آن را به رایگان حمل کنید. هزینه در هر حمل و نقل عمومی و در هواپیما)، وزن کم آن، سهولت در مونتاژ و جداسازی ساختار، استحکام و قابلیت اطمینان لازم.

بنابراین، اگر در نهایت تصمیم به ساخت یک کاتاماران قایقرانی تاشو بادی دارید، باید در ادبیات خاص به دنبال طراحی کاتاماران قایقرانی که مطابق با انتخاب شما هستند، بگردید. به من اعتماد کن، آنقدرها هم سخت نیست.

بیایید یک کاتاماران قایقرانی را بر اساس دو کیسه لاستیکی بادی در نظر بگیریم که در هنگام باد کردن، دو "سیگار" با قطر 40 سانتی‌متر و طول 280 سانتی‌متر به وزن 12 کیلوگرم همراه با بادبان‌ها و پاروها تشکیل می‌دهد که به راحتی چهار عدد را تحمل می‌کند. اعضای خدمه، امکانات کافی برای کار، تفریح و ماهیگیری را برای آنها فراهم می کنند. هر یک از خدمه تنها 3 کیلوگرم وزن قایق را شامل می شود و غرق نشدن، راحتی و قابلیت کشتیرانی عالی کشتی در عمل با ده ها سفر کوتاه و طولانی در امتداد رودخانه ها و دریاچه های قسمت مرکزی روسیه اروپایی آزمایش شده است. اینهاسفرهای دریایی نشان داده است که طرح‌های کاتاماران مبتنی بر شناورهای «کیسه‌ای» که به راحتی تغییر شکل می‌دهند، برای عبور از موانع و زیره‌ها بسیار ایمن‌تر هستند، جایی که سازه‌های سفت و سخت از نوع کایاک اغلب به پارچه لاستیکی آسیب می‌رسانند و تعمیرات را در میدان مجبور می‌کنند.

بالون های شناور

نکته اصلی این است که شناورهای سیگاری شکل کیسه ای (بادی) بسازید. برای انجام این کار، پارچه "500" را می گیریم - یک پارچه لاستیکی بسیار قوی، سبک و متراکم با نام رایج "نقره"، زیرا به یک پوشش آلومینیومی ویژه مجهز شده است. جزئیات استوانه ها را از دو تکه پارچه به ابعاد 300 در 64 سانتی متر (در هر استوانه دو عدد - قسمت پایین و بالایی) برش می دهیم و با چسب لاستیکی معمولی می چسبانیم. اگر مواد منبع با اندازه مناسب وجود ندارد، ابتدا چنین قطعاتی را از برش های کوچکتر می چسبانیم. ما با همپوشانی با همپوشانی حداقل 2 سانتی متر چسب می زنیم. در آینده، درزهای حاصل را با نوارهای اضافی از همان پارچه یا کمتر نازک با همپوشانی 2-3 سانتی متر، ابتدا از داخل بادکنک می چسبانیم. سپس از بیرون از قبل، لوله ها را با فلنج برای باد کردن از داخل بادکنک می چسبانیم تا لوله در قسمت بالایی به داخل ساختار کاتاماران هدایت شود و در هنگام باد کردن راحتی ایجاد می کند. در آخر قسمت پهنتر پشتی سیلندرها را مانند کیسه آرد می چسبانیم.

بادکنک آماده (نه بادکرده) ساخته شده از چنین پارچه ای حدود یک کیلوگرم وزن دارد. برای طراحی مستحکم تر، سیلندرها را می توان از آنها ساختبه اصطلاح پارچه نگهدارنده گاز، که به عنوان مثال، در شرکت های متالورژی در مخازن برای ذخیره ذخایر اکسیژن استفاده می شود. سیلندرهای ساخته شده از این پارچه دو برابر سنگین تر هستند، اما همچنین چندین برابر قوی تر از آنهایی هستند که از نقره ساخته می شوند.

عرشه

پروژه یک کاتاماران قایقرانی وجود دو شناور ساخته شده از پارچه لاستیکی را فراهم می کند که با عناصر سفت و سختی که فقط در قسمت بالایی سازه موجود هستند ترکیب شده اند. آنها یک پلت فرم با مهره های بال (برای ساده سازی مونتاژ) از چهار ریل یا لوله طولی (دو تا در هر شناور) و چهار تا شش تیر عرضی هستند. مطلوب است که ریل های طولی از قسمت اصلی تا 150 سانتی متر و قسمت پشته ای (تا طول کل ریل تا 220 سانتی متر) از کانال دورالومین ساخته شوند. تیرهای متقاطع با طول 110 تا 150 سانتی متر از موادی که در دسترس شماست، به عنوان مثال از لوله های دورال تا قطر 30 میلی متر ساخته می شوند. شناور-سیلندرها با کمک نوارهای محکم (کروساژ)، سه نوار در هر سیلندر، یا با کابل هایی با استفاده از روکش های مخصوص با چشمک هایی که به سیلندرها چسبانده شده اند، به سکو بسته می شوند. در بالای سکوی حاصل، سه تشک شنا پر از هوا با کابل محکم شده اند - یکی در کمان و دو (روی یکدیگر) در قسمت عقب. روی این تشک ها اعضای خدمه قایقرانی قرار دارند. آنها آسایش خدمه و شناور اضافی کشتی را در صورت آسیب رساندن به یکی از شناورها (اگرچه هرگز اتفاق نیفتاده است) فراهم می کنند. در زیر تشک ها، مطلوب است که روکش های مورب و بوم را تقویت کنید.از پارچه بادوام ساخته شده تا محموله روی عرشه خیس نشود.

فرمان

کاتاماران با استفاده از یک سکان پر ثابت بر روی تیر عرضی پشتی، ساخته شده از یک صفحه دورالومینی به ابعاد 23 در 48 سانتی متر (کابل برای بلند کردن فرمان در مکان های کوچک) کنترل می شود. برای جلوگیری از انحراف در هنگام پارو زدن، یک تخته خنجر کوچک روی تیر متقاطع کمان تعبیه شده است که در هنگام قایقرانی نیازی به آن نیست. فرمان - تاشو با خودکار قابل جابجایی.

دکل، پارو و بادبان

بهتر است یک دکل از سه لوله دورالومین که در یکدیگر قرار داده شده اند بسازید. اگرچه یک نوع از میله های چوبی با نوارهای اتصال امکان پذیر است. هنگام حمل کشتی، سایر عناصر دکل در قسمت های طولانی دکل قرار می گیرند - یک هافل و یک بوم کامپوزیت، ساخته شده از میله های اسکی دورالومین یا لوله هایی با همان قطر. پایه دکل در وسط تیر دوم و همچنین توسط چهار نفر با کشنده از انتهای بالایی دکل تا انتهای تیرهای متقاطع اول و سوم بسته می شود.

پاروها نیز مانند قایق رانی مرکب ساخته شده اند.

کاتاماران قایقرانی مجهز به بادبان های پرکاله پر است، آنها به طور منظم از یک بادبان اصلی و یک بادبان ثابت تشکیل شده اند، مساحت کل 7 متر مربع است. متر چنین بادبان هایی که بر روی دکلی با ارتفاع کلی 360 سانتی متر نصب شده اند و با یک بازو تکمیل می شوند، به کاتاماران اجازه می دهد تا سرعت 8 کیلومتر در ساعت را با باد مطلوب به دست آورد. در صورت تمایل، سلاح قایقرانی کاتاماران می تواند باشدبا آزمایش تجربه قایقرانی خود را تقویت کنید.

با ساخت تمام عناصر یک کاتاماران، باد کردن شناورها و تشک ها، مونتاژ و تنظیم عرشه، دکل، سکان و دکل بادبانی، به نتیجه خواهید رسید: یک کاتاماران قایقرانی ساخته شده توسط شما، آماده استفاده و مشتاق. برای حرکت به سمت ارزش واقعی خود به شما و همراهانتان برای تلاش هایتان پاداش دهید.