کنترل‌های خودرو: ویژگی‌ها و توصیه‌ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تاریخ صنعت خودرو در سال 1768 آغاز شد. آن ماشین ها با بخار کار می کردند. آنها ساده ترین کنترل ها را داشتند. آماده سازی ماشین برای سفر و نگهداری آن دشوارتر از رانندگی با آن بود. از زمان اولین خودروی تولید انبوه (فورد مدل T که از سال 1908 تا 1927 تولید شد)، کنترل ها و کنترل ها دستخوش تغییرات فوق العاده ای شده اند. همه آنها انسان دوستانه تر شدند.

مهندسان سعی کردند کار با کنترل های ماشین را تا حد امکان برای راننده نامرئی کنند، زیرا قبل از آن باید با تعداد زیادی اقدامات اضافی حواسش پرت می شد. حتی چرخاندن فرمان به تلاش بسیار بیشتری نسبت به حال نیاز داشت.

در عین حال، همه این نوآوری ها خودرو را از نظر فنی بسیار پیچیده تر کردند. استارت های الکترونیکی به جای دستی، فرمان هیدرولیک و برقی، تقویت کننده ترمز و غیره وجود داشت.تعداد زیادی دستگاه که بدون آنها یک فرد مدرن نمی تواند یک ماشین را تصور کند. چه کسی برای روشن کردن موتور از ماشین پیاده می شود؟ و آیا شخصی می تواند ماشینی را بدون سیستم تامین هوا تصور کند؟

این سیستم بیش از یک بار ارتقا یافته است. ابتدا گرمایش هوا ظاهر شد ، سپس آنها شروع به نصب فیلترهای هوا کردند ، سیستم های تهویه مطبوع ظاهر شدند ، آنها با سیستم های تهویه مطبوع جایگزین شدند که خود به دمای انتخاب شده می رسد و پس از آن شروع به ساختن چنین سیستم هایی دو ، سه و حتی می شود. چهار منطقه ای اخیراً اتومبیل های درجه یک شروع به تجهیز به دستگاه های یونیزاسیون و معطر سازی هوا کرده اند. و این فقط ساده ترین سیستم تامین هوا در کابین است. برخی از کنترل ها به طور کلی اخیراً ظاهر شده اند. ناوبری، کنترل صوتی - همه اینها بی پایان است.

کنترل در خودروها

در فضای داخلی هر خودروی مدرن، تعداد زیادی دکمه مختلف وجود دارد. مهم نیست که آنها حساس به لمس هستند، مکانیکی هستند یا به سادگی روی صفحه نمایش بزرگ تسلا کشیده شده اند، حتی برای یک راننده باتجربه هم می تواند دشوار باشد که آن را فوراً در یک ماشین جدید تشخیص دهد. همه کنترل ها را می توان به سه گروه تقسیم کرد:

• اصلی;
• کمکی;
• کنترل های راحتی.

گروه اول شامل فرمان، پدال، اهرم دنده است. دومی شامل کنترل‌های نه چندان مهم خودرو است، اما بدون آن راننده می‌تواند در تئوری با ماشین حرکت کند. همه آنها تأثیر مستقیمی بر ایمنی جاده ها دارند.جنبش. بدنه های کمکی: کنترل چراغ ها و برف پاک کن ها، سیستم های امنیتی (سیستم ترمز ضد قفل، سیستم تثبیت دینامیکی الکترونیکی خودرو، کنترل کشش و غیره)، تنظیم آینه.

دسته سوم شامل همه اندام های دیگر است، یعنی: کنترل چند رسانه ای، کنترل سیستم تامین هوا به کابین، تنظیم صندلی، شیشه های برقی و موارد دیگر. محل کنترل های خودرو باید ارگونومیک باشد، یعنی استفاده از آن راحت باشد. به همین دلیل است که اغلب در اتومبیل ها همان عناصر در مکان های مشابه قرار می گیرند: گیربکس بین صندلی های جلو نصب شده است ، شیشه های برقی روی نقشه درب قرار دارند ، کنترل رادیویی در مرکز داشبورد قرار دارد. اما استثناهایی وجود دارد. این مقاله به شما کمک می کند تا به سرعت و به راحتی کنترل های خودرو را در هر خودرویی بیابید و از آنها به درستی استفاده کنید.

کنترل های سیستم فرمان

بدون آگاهی از قوانین کنترل این عناصر، راننده حتی از مکانی پشت فرمان خودرو حرکت نمی کند، به جز اینکه می تواند روی صندلی حرکت کند. فرمان همیشه مستقیماً جلوی راننده است. ابتدا باید آن را مطابق تصویر زیر تنظیم کنید. این را می توان با استفاده از اهرم واقع در سمت چپ ستون فرمان انجام داد. در صورت تغییر موقعیت فرمان توسط یک درایو الکتریکی، دکمه‌هایی نیز وجود خواهد داشت.

تنظیم را می توان هم در شیب و هم در دسترس انجام داد. فرمان باید همیشه با دو دست نگه داشته شود تا در گودال یا گودال از بین نرود.برآمدگی ها از موقعیتی که هنگام چرخاندن فرمان دست های راننده روی هم قرار می گیرد، اجتناب کنید، باید بلافاصله با یک دست او را رهگیری کنید. اگر باید به راست بپیچید، باید فرمان را نیز به سمت راست بچرخانید و فرقی نمی‌کند که ماشین به جلو یا عقب حرکت کند. در همه خودروهای مدرن، کنترل‌های اضافی خودرو روی فرمان قرار می‌گیرند: کروز کنترل، کنترل چند رسانه‌ای و غیره.

موتور و کنترل ترمز

در یک ماشین دو یا سه پدال وجود دارد. اگر ماشین دارای گیربکس دستی باشد، سه پدال، یک تا دو اتوماتیک وجود خواهد داشت. پدال سمت راست همیشه گاز است. آن را به آرامی فشار دهید. در سمت چپ آن پدال ترمز قرار دارد. این دو پدال را باید فقط با پای راست فشار داد، تنها استثنا مسابقه اتومبیل رانی است.

در نتیجه نمی توانید همزمان گاز و ترمز را فشار دهید. پدال سوم که سمت چپ آن کلاچ است، برای تعویض دنده فشار داده می شود. سریع آن را فشار دهید، به آرامی رها کنید. اهرم کنترل گیربکس دستی همیشه در سمت راست راننده (بین صندلی ها یا روی "داشبورد") قرار دارد. الگوی تعویض مستقیماً روی اهرم قرار دارد. برای درگیر کردن دنده عقب، اغلب باید یک دکمه روی اهرم یا خود اهرم فشار دهید.

کنترل خودکار خودرو

مدیریت خودرویی با گیربکس اتوماتیک تنها از این جهت متفاوت است که پدال کلاچ وجود ندارد و دنده ها خودشان تعویض می شوند. انتخابگر جعبه ممکن است به نظر برسدمانند یک اهرم، یک دکمه (مجموعه ای از دکمه ها)، یا یک پوک. معمولا در سمت راست راننده قرار دارد. در خودروهای آمریکایی و خودروهای مرسدس، اغلب می‌توانید اهرم گیربکس اتوماتیک را پشت فرمان ببینید.

چراغ و برف پاک کن

کنترل چراغ ها و برف پاک کن ها در نگاه اول بسیار ساده به نظر می رسد، اما ظرافت ها و جزئیات زیادی در آن وجود دارد. اهرم کنترل نور همیشه در سمت چپ فرمان قرار دارد. اگر اهرم را پایین بکشید، چراغ راهنما سمت چپ روشن می شود، بالا - سمت راست. تقریباً تمام خودروهای مدرن، به استثنای تویوتا، دارای چراغ راهنما با یک لمس هستند. همین اهرم وظیفه روشن کردن چراغ های جلو و بالا، DRL، چراغ های مه شکن و غیره را بر عهده دارد.

اهرم کنترل برف پاک کن معمولاً در سمت راست فرمان نصب می شود، مگر اینکه انتخابگر گیربکس اتوماتیک جای آن را گرفته باشد. روی آن می توانید سرعت برف پاک کن ها را تنظیم کنید، مایع شستشو را تامین کنید. شایان ذکر است که بسیاری از خودروهای مدرن دارای سنسور باران و نور هستند، بنابراین، با قرار دادن اهرم ها در وضعیت "Auto"، راننده فقط باید چراغ های راهنما را روشن کند.

کنترل کامیون

امروزه، کنترل کامیون‌ها تقریباً مشابه خودروهای سواری است. کامیون‌ها ممکن است دارای کنترل‌های اضافی مانند یک گیره باشند. برای درک، در زیر تصویری از محل کنترل خودرو MAN آمده است.

نتیجه گیری

مهندسان و طراحان تلاش زیادی برای کنترل ماشین انجام دادندنه تنها ساده، بلکه لذت بخش است. پس از درک اصل مدیریت سیستم‌های خودرو، راننده می‌تواند بسیار آسان‌تر از خودرویی به خودروی دیگر تغییر کند. به علاوه، زندگی را کمی آسان تر می کند. موفق باشید در جاده!