لاستیک Yokohama Geolandar I/T-S G073: بررسی ها، قیمت ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

شرکت ژاپنی "یوکوهاما" حدود 100 سال است که در بازار جهانی حضور دارد. این سازمان در حال حاضر در رتبه ششم رتبه بندی قرار دارد. واقعا گویای همه چیز است. از این گذشته ، فقط یک تایر با کیفیت می تواند بسیار محبوب باشد. در این مقاله به بررسی تایرهای Yokohama Geolandar I / T-S G073 می پردازیم. نظرات مصرف کنندگان در مورد لاستیک همیشه بدون ابهام نیست. برخی از رانندگان او را تحسین می کنند، در حالی که برخی دیگر به شدت از او انتقاد می کنند. بیایید نگاهی دقیق‌تر به مزایا و معایب لاستیک‌های برند ژاپنی بیندازیم.

کمی درباره سازنده

بیشتر خودروهای ژاپنی به تایرهای یوکوهاما مجهز هستند. بخش پریمیوم در پورشه، مرسدس بنز، استون مارتین و سایر مدل ها قرار می گیرد. این تعجب آور نیست، زیرا کیفیت واقعاً شایسته است و قیمت مقرون به صرفه است. این شرکت ژاپنی در عین حال در زمینه ساخت و فروش لاستیک اتوبوس، تراکتور و ماشین آلات کشاورزی فعالیت دارد. علاوه بر این، سایر محصولات لاستیکی نیز تولید می شوند: شیلنگ، تسمه و قطعات هواپیما.

همه اقلام تولیدیتحت کنترل کیفیت دقیق در کارخانه قرار می گیرند، بنابراین احتمال وقوع ازدواج به حداقل می رسد. محدوده محصول به سادگی بزرگ است. کارخانه ها در سراسر جهان پراکنده هستند، آنها هم در آمریکا، هم در اروپا و هم در روسیه هستند. اما اگر لاستیک در قلمرو فدراسیون روسیه ساخته شده باشد، کیفیت آن مانند ژاپنی خواهد بود. حداقل این چیزی است که سازنده می گوید. لاستیک های زمستانی Yokohama Geolandar I / T-S G073، بررسی هایی که در این مقاله بررسی خواهیم کرد، برای همه شهرهای فدراسیون روسیه مناسب نیستند.

لاستیک نوع اصطکاکی

به اصطلاح Velcro هر سال محبوبیت بیشتری پیدا می کند. این امر به ویژه در مورد بسیاری از کشورهای اروپایی و آسیایی که در آن زمستان خیلی شدید نیست صادق است. بله، و جاده به دلیل خوشه ها خراب می شود. اما در روسیه استفاده از تایرهای زمستانی Yokohama Geolandar I / T-S G073 همیشه امکان پذیر نیست. بررسی کارشناسان خودرو می گوید که این یک انتخاب عالی برای رانندگی راحت روزانه در شهر است. در شرایط جاده های صاف و برف شل، لاستیک اصطکاکی بهترین انتخاب است. اما روی یخ، او احساس ناامنی می کند. برای شمال دور، لاستیک میخ دار ترجیح داده می شود.

"یوکوهاما" مزیت های زیادی نسبت به رقبا در این محدوده قیمتی دارد، حداقل به گفته برخی از رانندگانی که برای چندین دهه از این برند استفاده می کنند. اما آیا این Velcro آنقدر که می گویند خوب است؟ به هر حال، برخی از کارشناسان خودرو با آن بسیار متوسط یا حتی منفی برخورد می کنند. بیایید به ویژگی های طراحی لاستیک نگاه کنیم.

لاستیک Yokohama Geolandar I/T-S G073: شرح لاستیک، آزمایش، بررسی

لاستیک دارای الگوی آج جهت دار با طراحی نسبتاً شیک است. ناحیه شانه دارای یک شیار مخروطی شکل در یک جهت است که به شما امکان می دهد از هر بلوک حمایت کنید و از تغییر شکل در هنگام بارهای بحرانی جلوگیری کنید. این به طور قابل توجهی هندلینگ وسیله نقلیه را هم در یک خط مستقیم و هم هنگام انجام مانورها بهبود می بخشد.

آزمایش مقاومت موثری را در برابر آب‌پلنینگ نشان داده است. به لطف طراحی خاص آج می توان به نتایج خوبی دست یافت. دارای دو شیار طولی در مرکز و دو شیار اضافی در امتداد لبه ها می باشد. چنین سیستمی به طور موثر لجن، آب و کثیفی را از لکه تماس با سرعت 90 کیلومتر در ساعت حذف می کند. اگر تندتر می روید، پس احتمال زیادی برای گرفتن "گوه آب" وجود دارد. بررسی های مصرف کنندگان نشان می دهد که طراحی لایه ها خود را احساس می کند. آنها چند وجهی (سه بعدی) هستند و کار خود را به خوبی انجام می دهند.

رانندگی شهری راحت در هر آب و هوایی

خیلی اوقات، رانندگانی که برای اولین بار لاستیک های میخ دار را برای زمستان خریده اند، از افزایش سطح سر و صدا شکایت دارند. این به دلیل تق تق عناصر فلزی در سطح جاده رخ می دهد. از آنجایی که لاستیک اصطکاکی بر اساس یک اصل متفاوت کار می کند، سطح راحتی صوتی چندین برابر بیشتر است. این با بررسی تایر Yokohama Geolandar تأیید شده است. شایان ذکر است که به دلیل چیدمان آشفته بلوک های آج می توان به سکوت در کابین دست یافت. بر این اساس لرزش در هنگام رانندگی کاهش یافته است. ولیباید درک کرد که در اینجا خیلی به ماشین بستگی دارد. اگر عایق صدا وجود ندارد، پس لاستیک هیچ ربطی به آن ندارد.

بررسی‌ها در مورد لاستیک‌های Yokohama Geolandar I / T-S G073 در مورد سطح سر و صدای کم صحبت می‌کنند. اما این تنها عاملی است که بر یک سواری راحت تأثیر می گذارد. ثبات نرخ ارز نیز نقش بسزایی دارد. ماشین با سرعت 150 کیلومتر در ساعت با اطمینان جاده را نگه می دارد. با توجه به اینکه تایر با علامت Q (تا 160 کیلومتر در ساعت) مشخص شده است، این نتیجه بسیار خوبی است. بررسی های مصرف کنندگان می گویند که شما نیازی به رانندگی با این لاستیک ندارید. برای استفاده در سرعت های متوسط مناسب تر است. در عین حال، یوکوهاما دارای شاخص بار نسبتاً بزرگی است، بنابراین اغلب در SUV های سنگین استفاده می شود، اگرچه برای خودروهای سدان نیز مناسب است.

کمی در مورد مزایای لاستیک ژاپنی

همانطور که در بالا ذکر شد، پایداری جهت نوعی مشخصه لاستیک Yokohama Geolandar I/T G073 است. همه اندازه ها، که قیمت آنها بیش از مقرون به صرفه است، مناسب اکثر خودروهای مدرن است. بنابراین هر راننده ای قادر خواهد بود تایر خودروی خود را انتخاب کند. در مورد سایر مزایایی که باید برجسته شوند، اینها عبارتند از:

• دستگیری خوب در بخش های برفی مسیر؛
• میانگین روی سطح یخی؛
• صدای کم؛
• پایداری لاستیک تحت تغییرات دما؛
• نوار سواری بالا و غیره.

اگر به بررسی لاستیک های Yokohama Geolandar I / T-S G073 نگاه کنید، پسبلافاصله مشخص می شود - این لاستیک برای همه نیست. برخی از رانندگان از نبود شیار و عمر طولانی خوشحال می شوند، در حالی که برخی دیگر به دلیل عدم امکان رانندگی سریع و پویا ناراضی هستند.

آیا معایبی وجود دارد؟

بدون هیچ شکی، چندین اشکال مهم وجود دارد که مصرف کنندگان بلافاصله به آنها توجه می کنند. اولاً، نوع اصطکاک لاستیک هنوز در هنگام رانندگی روی یخ کمتر از لاستیک میخ دار مؤثر است. بنابراین، رانندگان توجه داشته باشند که باید به آرامی شروع کنید و کمی زودتر از حد معمول شروع به ترمز کنید. در مورد مانورها، بهتر است چرخش های تیز را با سرعت بیش از 20-30 کیلومتر در ساعت انجام دهید. بنابراین، می توانید رانندگی فعال روی یخ و برف فشرده روی این لاستیک را فراموش کنید.

نکته مهم دیگر عمق کم شیارهای زهکشی در قسمت مرکزی آج است. اگر چه هیدروپلنینگ برای این مدل غیرعادی است، اما بهتر است ریسک نکنید و با سرعت متوسط از گودال های عمیق عبور کنید. نکته کوچک دیگر مربوط به افزایش نرمی لاستیک در دماهای مثبت بالا است. اما این برای همه مدل های خط معمولی است، پس از تماشای بحث در مورد تایر Yokohama G073 Geolandar I / T-S در انجمن موضوعی مشخص می شود. تغییرات در ویژگی ها به دلیل ترکیب خاصی از مخلوط است. این لاستیک برای کار در یک دوره زمانی گرم در نظر گرفته نشده است.

تجربه کاربری

اغلب، رانندگان برداشت خود را از لاستیک های جدید به اشتراک می گذارند. اگر ما تایرهای Yokohama Geolandar I / T-S G073 را در نظر بگیریم، بررسی و آزمایش روی آن انجام می شودکه در نظر گرفتیم، در بیشتر موارد احساسات مثبت غالب می شوند. رانندگان ترمز کاملا راحت و قابل پیش بینی را روی یخ و پیاده رو مرطوب تشخیص می دهند. حتی رانندگان باتجربه هم می‌گویند که از این لاستیک و به طور کلی نوار چسب انتظار چنین چیزی را نداشتند.

با این حال، گاهی اوقات تجربه چندان خوب نیست، به خصوص اگر اغلب روی سطوح جاده ای بی کیفیت رانندگی می کنید. دیواره های جانبی در نسخه کلاسیک بادوام ترین نیستند و می توانند به سرعت خراب شوند. بنابراین برای آفرود نسخه های XL با فناوری RunFlet توصیه می شود. همه اینها باعث می شود حتی در سخت ترین شرایط آب و هوایی احساس راحتی کنید.

طراحی پیشرفته آج

اگر در لاستیک های میخ دار چسبندگی خوب به دلیل عناصر فلزی حاصل شود، در لاستیک های نوع اصطکاکی همه چیز بسیار پیچیده تر است. محافظ Velcro از بخش های زیادی تشکیل شده است. به عنوان مثال، منطقه مرکزی به شکل یک زیپ ساخته شده است، که این امکان را به شما می دهد تا به طور موثرتری بار را روی لکه تماسی توزیع کنید و رطوبت را حذف کنید. در ناحیه شانه، بلوک ها دارای گیره های اضافی برای بهبود چسبندگی با جاده در طول مانور هستند. طراحی آج به گونه ای است که خود تمیز شونده عالی است که در شرایط آب، برف یا گل و لای زیاد بسیار مهم است.

ارزش مصرف دارد؟

در واقع، ما قبلاً نظرات مشتریان Yokohama Geolandar I / T-S G073 را بررسی کرده‌ایم و می‌توانیم نتایج مشخصی بگیریم. که در-اول اینکه این لاستیک برای استفاده شهری مناسب است. بیشتر اوقات ، آن را در SUVهای چهار چرخ متحرک قرار می دهند ، اما گزینه قرار دادن آن در یک سدان ممتاز نیز نباید رد شود. ثانیاً، این لاستیک برای کسانی است که بیشتر از همه برای راحتی سواری ارزش قائل هستند و دوست دارند با اندازه گیری حرکت کنند، اما نه آهسته. مقاومت غلتشی کم نه چندان به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند بلکه باعث افزایش عمر لاستیک می شود. بسیاری از مصرف کنندگان توجه دارند که تایر به راحتی 4-5 فصل استفاده فعال را تحمل می کند.

چقدر؟

هر راننده ای حاضر نیست مبلغ زیادی را برای مجموعه ای از لاستیک های زمستانی بپردازد. در عین حال، من می خواهم چیزی با کیفیت بالا بخرم و پول را دور نریزم. در مورد این مدل، به محدوده قیمتی متوسط تعلق دارد. گران ترین مدل در هر مجموعه حدود 160000 روبل هزینه خواهد داشت. این تایر R22 با عرض و ارتفاع 285/45 میلی متر است. مدل شعاع 19 قیمت بسیار کمتری دارد، حدود 40000 روبل در هر مجموعه. و R16 یا R17 هنوز کمی کوچکتر است. گران است یا نه، این به شما بستگی دارد. در برخی موارد منطقی است که دقیقاً این لاستیک ژاپنی را بخرید و تا 4-5 فصل آینده این موضوع را فراموش کنید.

خلاصه

در بیشتر موارد، رانندگان می گویند که تجربه با تایرهای Yokohama Geolandar هنوز مثبت است. در طول تست، لاستیک از نظر شتاب و ترمز نتایج خوبی را نشان داد. هیچ مشکلی در مورد هیدروپلنینگ وجود نداشت. تا آنجا که به راحتی آکوستیک مربوط می شود، اینجا"Geolender" به طور کلی مورد ستایش قرار گرفت.

برای در نهایت انتخاب، توصیه می شود از انجمن های موضوعی بازدید کنید که در آن رانندگان با تجربه در مورد مزایا و معایب یک لاستیک خاص صحبت می کنند. در مورد این مدل خاص ژاپنی، به طور کلی بسیار شایسته است، که توسط بررسی های مصرف کنندگان تایید شده است. Yokohama Geolandar I/T-S G073 دارای ایرادات جزئی است، اما بیشتر آنها فقط می توانید چشمان خود را ببندید. به هر حال، هیچ لاستیک زمستانی ایده آلی وجود ندارد و بعید است که به زودی ظاهر شود. بنابراین، شما باید بتوانید بهترین گزینه را از نظر نسبت قیمت به کیفیت انتخاب کنید که لاستیک G073 است. برای آن دسته از رانندگانی که می دانند چگونه پول خود را بشمارند و برای اعتماد به نفس و راحتی در جاده بیشتر از سرعت ارزش قائل هستند بسیار مناسب است.