2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13
علیرغم این واقعیت که نسل چهارم خودروهای هوندا SRV 24 مدت ها قبل از اولین نمایش رسمی ساخته شد، این تازگی تنها در سال 2012 به بازار اروپا و روسیه رسید. ابتدا مدل جدید در ماه مارس در نمایشگاه خودرو ژنو و سپس در مسکو ارائه شد. همانطور که خود سازنده اطمینان داد، توسعه دهندگان نسل 4 را به وضعیت ایده آل رساندند. خوب، بیایید ببینیم که آیا واقعاً چنین است یا خیر.
ظاهر
طراحان در توسعه نسل جدید خودروها، هدف خود را ایجاد ظاهری به یاد ماندنی و هماهنگ از یک SUV قرار داده اند. شایان ذکر است که آنها 100 درصد با وظیفه خود کنار آمدند. از نظر بیرونی، ماشین واقعاً خاطره انگیز و در عین حال پویا بود. در قسمت جلو، کراس اوور با جلوپنجره رادیاتور جدید با سه میله کرومی، اپتیک زیبا مجهز به نوارهای LED DRL و همچنین به روز شده تزئین شده است.سپر با چراغ های مه شکن یکپارچه و کیت بدنه عظیم. به هر حال، قسمت پایین آن نه تنها به عنوان وسیله ای برای محافظت در برابر آسیب در جاده ها، بلکه به عنوان یک عنصر آیرودینامیکی نیز عمل می کند. به لطف او، مشخصات فنی پرسرعت هوندا SRV به طور قابل توجهی بهبود یافته است. قسمت عقب SUV نیز در نوع خود منحصر به فرد است. چراغ‌های عقب عمودی و درب صندوق بزرگ ظاهر را کامل می‌کنند.
مشخصات فنی "Honda SRV"
در ابتدا برای خریداران داخلی، سازنده یک واحد بنزینی دو لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار ارائه می دهد. این در هر دو سطح پایه و بالا عرضه خواهد شد. این موتور با دو گیربکس تجمیع شده است. در میان آنها، خریدار می تواند نسخه کلاسیک را انتخاب کند ("مکانیک" پنج سرعته)، یا به گیربکس اتوماتیک با 6 مرحله ترجیح دهد.
دینامیک و مصرف سوخت
ویژگی‌های فنی هوندا SRV از نظر دینامیک کمی ما را ناامید می‌کند: شتاب خودرو به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت فقط در ۱۲ ثانیه می‌رسد. حداکثر سرعت جدید 182 کیلومتر در ساعت است. برای یک SUV از این کلاس، اینها شاخص های چندان ارزشمندی نیستند. همانطور که اولین تست درایو نشان داد، نسل چهارم هوندا SRV به دور از گذرنامه 7 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. در حالت مخلوط، ماشین تا 10 لیتر بنزین "می خورد". در شهر، این شاخص یکی دو لیتر دیگر افزایش می یابد، بنابراین نمی توان این SUV را به طور قطع استاندارد بازده نامید.
قیمت
خب، ما مشخصات فنی هوندا SRV را در نظر گرفتیم، اکنون زمان آن رسیده است که به سراغ هزینه برویم. حداقل تجهیزات در حال حاضر حدود 1 میلیون 150 هزار روبل هزینه دارد. این شامل سیستم ABS، ESP، گیربکس دستی، تهویه مطبوع، گرمکن ردیف جلو صندلی ها، و همچنین کیسه هوای جلو و جانبی (در مجموع 8 عدد) می باشد.
علاوه بر این، "پایه" شامل آینه های الکتریکی و یک سیستم چند رسانه ای است. تجهیزات بسیار غنی مانند یک ماشین هوندا SRV. یک مجموعه کامل با همان سطح تجهیزات، فقط با یک گیربکس اتوماتیک در حال حاضر 1 میلیون 220 هزار روبل هزینه خواهد داشت.
توصیه شده:
طراحی و مشخصات. "فیات دوکاتو" 3 نسل
چند سال پیش، اولین 2 مینی‌بوس سه‌گانه ایتالیایی-فرانسوی ("سیتروئن جامپر" و "پژو باکسر") وارد بازار روسیه شدند که اکنون با موفقیت در آنجا پیاده‌سازی می‌شوند. اما سومین شرکت کننده - "فیات دوکاتو" - با اولین بازی کمی تاخیر داشت. چرا این اتفاق افتاد؟ موضوع این است که از سال 2007، سولرز نسل قبلی (دوم) خودروها را تولید کرد و تنها پس از 4 سال تولید این کامیون ها کاهش یافت
"Subaru Forester": مشخصات و طراحی نسل جدید SUV ها
پاییز گذشته، در چارچوب یکی از نمایشگاه‌های خودروی آمریکایی در لس‌آنجلس، نسل جدید و چهارم خودروهای شاسی بلند معروف سوبارو فارستر به عموم مردم معرفی شد. مشخصات فنی و طراحی جدید، به گفته توسعه دهندگان، دستخوش تغییرات زیادی شده است. به هر حال، در بازار داخلی، فروش 2 هفته قبل از نمایش رسمی آغاز شد
طراحی و مشخصات "Cheri-Tigo" نسل پنجم (2014 خط تولید)
بسیاری از رانندگان منتظر معرفی نسل پنجم شاسی بلندهای افسانه ای چری تیگو بودند و سرانجام در اکتبر سال جاری، این شرکت شروع قریب الوقوع فروش اقلام جدید در روسیه را اعلام کرد. به این ترتیب تا یکی دو ماه دیگر نسل جدید (نه سری بازسازی شده) از خودروهای چینی چری تیگو در بازار داخلی عرضه خواهد شد. ویژگی ها و طراحی سری جدید (2014) جیپ هایی که همین الان می دانیم
"فولکس واگن تیگوان" - مشخصات و طراحی نسل اول خودروهای شاسی بلند
افراد کمی می دانند، اما اجداد شاسی بلند فولکس واگن تیگوان 2013 یک خودروی کوچک گلف بود. در سال 1990، مهندسان آلمانی یک اصلاح "کشور" برای این هاچ بک شهری ایجاد کردند. مهندسان یک قاب اسپار روی این مدل قرار دادند و آن را به "razdatka" و یک جفت چسبناک مجهز کردند. اما، با وجود چنین زرادخانه آفرود، این اصلاح محبوبیت زیادی به دست نیاورد و تا سال 1992 تولید انبوه Golf Country محدود شد
"Nissan Pathfinder" - مشخصات و طراحی نسل سوم SUV های افسانه ای
نیسان پثفایندر خودرویی با سابقه طولانی است. برای اولین بار این SUV در سال 1986 در بازار جهانی ظاهر شد. علاوه بر این، او فقط در آمریکا یک رهیاب بود. در کشورهای دیگر به این خودرو «ترانو» می گفتند. و در حال حاضر چندین دهه است که این جیپ از موفقیت شایسته ای در بازار برخوردار است. به طور طبیعی، طی چنین مدت زمان طولانی، نیسان Pathfinder بیش از یک بار، نه تنها از نظر خارجی، بلکه از نظر فنی نیز تغییر کرده است
