کاترپیلار روی موتورسیکلت خودت انجام بده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

کدام موتورسیکلت برای تبدیل به یک وسیله نقلیه سراسری (موبیل برفی) مناسب است؟ در دوره برفی زمستانی، بسیاری از رانندگان به این فکر می افتند که از موتور سیکلت خود یک وسیله نقلیه تمام زمینی بسازند. برای این کار باید کاترپیلار را روی چرخ ها نصب کنید. این را می توان در اصل با هر "اسب آهنی" انجام داد، اما اکثر کاربران موافق هستند که بهترین واحد داخلی برای چنین تغییری موتورسیکلت "Dnepr"، "Izh" یا "Ural" است.

حتی در طول جنگ جهانی دوم، موتور سیکلت کاترپیلار آلمانی شناخته شده بود که توسط مخترع هاینریش ارنست نیپکاپم طراحی شده بود. در ابتدا فقط توسط چتربازان آلمانی استفاده می شد، اما بعداً به عنوان نیروی کششی گسترده تر شد. پس از جنگ نیز به حیات خود ادامه داد و مدل های باقی مانده به طور فعال در کشاورزی مورد استفاده قرار گرفت.

دو نوع اصلی وسایل نقلیه تمام زمینی

در کشور پهناور ما تعداد زیادی صنعتگر وجود دارند که می توانند یک نوع حمل و نقل زمستانی را از یک موتور سیکلت یا یک تراکتور پیاده روی ایجاد کنند. همه آنها حداقل دانش اولیه در مورد مکانیک خودرو، مقدار مشخصی از قطعات یدکی موتور سیکلت و دریای تخیل دارند. هر یک از این وسایل نقلیه منحصر به فرد است، اماآنها یک چیز مشترک دارند برخی از نویسندگان تجهیزات خود را روی یک کاترپیلار قرار می دهند، برخی دیگر اسکی را به جای چرخ ها قرار می دهند. هر دو اسکی جلو و عقب می توانند پیشرو باشند.

قبل از اینکه بتوانید موتورسیکلت مورد علاقه خود را تجسم کنید، باید مقداری دانش یا کمک طراحان آگاه را ذخیره کنید. پس از همه، تجهیزات شما ممکن است خراب شود. اما اغلب در شرایط ما رانندگی در برف غیرممکن است. چنین سواری شبیه حرکت روی ماسه یا گل است و در برف عمیق موتورسیکلت ممکن است حتی متوقف شود و نتواند در هر مسیر حرکت کند. بنابراین، ما از بین دو شر کوچک‌تر را انتخاب می‌کنیم و همچنان تصمیم به تغییر می‌گیریم.

ویژگی های مسیرهای ساخت موتورسیکلت

البته، همیشه می توانید اسکی ماشین برفی یا چرخ های کارخانه ای را روی کاترپیلار بخرید. سپس نیاز به اختراع چیزی از بین می رود. اما ما به دنبال راه های آسان نیستیم و همه فرصت خرید قطعات یدکی جدید را ندارند. گاهی اوقات موضوع به قیمت و یافتن قطعات سخت مربوط نمی شود. برای برخی از افراد، ایجاد "تبدیل ترانسفورماتور" خود و سوار شدن بر آن در شهر خود یک سرگرمی است. بنابراین ما تصمیم گرفتیم برخی از ترفندهایی را که صنعتگران مختلف برای ساخت ماشین های برفی خود استفاده می کنند، گرد هم آوریم تا فرآیند خلاقیت شما را آسان تر کنیم.

بهترین مواد

بیشتر صنعتگران از موادی مانند آلومینیوم برای ساخت قطعات یدکی استفاده می کنند. به خوبی خم می شود، به راحتی سوراخ می شود، آسیاب می شود و سنگین نیست، که به وسیله نقلیه شما مانور بیشتری می دهد.

کاترپیلارها از لاستیک میخ دار، لاستیک، زنجیر ساخته می شوند. برای ساخت آنها بیشتر از ورق فولادی استفاده می شود. حالا بیایید نحوه ساخت یک ماشین برفی یا یک وسیله نقلیه سراسری را با موتور سیکلت دریابیم.

ویژگی های فیزیکی

هنگام طراحی چنین وسیله نقلیه ای، باید چندین قانون مهم فیزیک را به خاطر بسپارید، بدون اینکه بدانید کدام کار شما به صفر می رسد. برای توانایی خوب عبور از سطح کشور در سطح برفی، لازم است منطقه تماس با پوشش تا حد امکان بزرگ باشد. این به ماشین برفی کمک می کند که از بین نرود. برای کاهش بار روی پوشش برف، باید وزن وسیله نقلیه خود را تا حد امکان سبک کنید. برای اینکه ماشین برفی شما پایدار باشد، باید قانون دیگری از فیزیک اعمال شود - شما باید حداقل سه نقطه پشتیبانی داشته باشید. یعنی یک ماشین برفی با سه اسکی در هنگام حرکت نسبت به دو اسکی پایدارتر خواهد بود. این طرح ممکن است نه تنها از چوب اسکی، بلکه، به عنوان مثال، از یک کاترپیلار و دو چوب اسکی، یا برعکس، از یک اسکی و یک جفت کاترپیلار تشکیل شده باشد. ممکن است چهار نقطه پشتیبانی وجود داشته باشد، سپس چیزی شبیه یک دوچرخه چهارچرخ دریافت خواهید کرد.

بیشتر اوقات، واحدهایی مانند "Dnepr"، "Izh" برای چنین کاری مجدد گرفته می شود، همچنین می توانید موتور سیکلت "Ural" را روی کاترپیلارها پیدا کنید. قسمت فرمان اصلی باقی مانده است، تمام سیستم های لازم به آن آورده شده است - کلاچ، اهرم گاز. برای قاب از لوله ها یا گوشه های فولادی استفاده می شود. برای ساخت اسکی از ورق فولادی و دوباره گوشه ها استفاده می شود.

فناوری ساختکاترپیلار

کاترپیلار را خودتان انجام دهید برای موتورسیکلت برای افراد آگاه آسان است. رایج ترین راه را در نظر بگیرید.

از تسمه نقاله برای موتور سیکلت کاترپیلار درست می کنیم که آن را به ۴ قسمت تقسیم می کنیم. نوارهایی به عرض 5.5 سانتی متر مشخص می شود. ما آنها را با استفاده از پروفیل های U شکل در یک ساختار واحد جمع می کنیم. پشتیبانی مسیر باید متعادل باشد. بالانس ها از ورق های فولادی ساخته می شوند. نیمه های دیسک ها را با کمک مهر برش دهید. توپی های برنزی را می گیریم یا خود آنها را آسیاب می کنیم.

سپس نیم دیسک ها را با شش پیچ وصل می کنیم. آماده سازی برای تعادل آماده است. لازم است شفت هایی برای درام های پشتیبانی در جلو و پشت ساخته شود. آنها از میله فولادی ساخته شده اند. آنها سوراخ هایی برای یاتاقان ایجاد می کنند، آنها را در آنجا وارد می کنند. درام های پشتیبانی از قطعات یدکی آلومینیومی یا دورالومین ساخته شده اند. سپس ساختار را با پیچ و مهره وصل کنید. هنگام نصب، چرخ دنده های لاستیکی بین درام های نگهدارنده قرار می گیرند.

و اکنون کاترپیلار روی موتور سیکلت از قبل از زنجیر می چرخد. برای تثبیت کل این ساختار در پشت وسیله نقلیه تمام زمینی، یک گره مخصوص کمک می کند که به چشم آستین جلو وصل می شود. دو گوش از این قبیل لازم است، آنها باید روی لوله های طولی جوش داده شوند و متعادل کننده های ساخته شده قبلی باید متصل شوند. در اینجا قسمت اصلی کار وجود دارد که به شما امکان می‌دهد با موتور سیکلت یک ماشین برفی در مسیرها بسازید.

دومین عمر لاستیک های قدیمی

راه معروف دیگری نیز وجود دارد. بیایید به نحوه ساخت یک کاترپیلار خانگی برای موتور سیکلت با استفاده از لاستیک های قدیمی نگاه کنیم. برای چنین کاریبهتر است تایرها را از کامیون های بزرگ تحویل بگیرید. بهتر است الگوی آج در وضعیت رضایت بخشی حفظ شود. برای کار، به یک چاقوی کفش بسیار تیز و مهارت های برش نیاز داریم، مهم نیست که چقدر عجیب به نظر می رسد. در ساخت چنین کاترپیلار از روش برش کناره های لاستیک استفاده می شود. برای سهولت در بریدن لاستیک های ضخیم، باید چاقو را به صورت دوره ای در آب صابون فرو کنید. شما همچنین می توانید از اره منبت کاری اره مویی برقی با دندانه های ظریف استفاده کنید.

بنابراین، برای لاستیک‌های قدیمی، مهره‌ها را جدا می‌کنیم، قطعاتی را انتخاب می‌کنیم که الگوی آج آن‌ها به خوبی حفظ شده باشد، یا باید آن را خودمان برش دهیم تا چسبندگی روی سطح جاده را بهتر کنیم. مزیت بدون شک چنین زنجیر لاستیک این است که از یک ماده جامد بسته تشکیل شده است، به این معنی که در برابر پارگی مقاوم تر است. نقطه ضعف این طرح اندازه محدود لاستیک است.

استفاده از تسمه

مسیرهای ماشین برفی نیز از کمربند ساخته شده است. اصل ساخت مشابه قبلی است. برای آن از کمربندهایی با نمای گوه ای شکل استفاده می شود. آنها با پرچ یا قلاب برای خاک به یکدیگر متصل می شوند. بنابراین، یک کاترپیلار برای یک موتور سیکلت با سوراخ هایی برای چرخ دنده درایو به نظر می رسد.

همه چیز در دستان شماست

ما می بینیم که می توان هر موتورسیکلت یا تراکتور پیاده روی را بازسازی کرد، آن را روی پیست گذاشت، اسکی کرد یا ترکیب کرد. فانتزی به هیچ چیز محدود نمی شود، به جز توانایی های خود. برای شروع، گاراژ خود را بازرسی کنید - شاید در حال حاضرکاترپیلار روی موتور سیکلت موجود است. اگر چنین است، می توانید مونتاژ را ادامه دهید. حتی اگر از پیست موتور کراس استفاده می کنید، به یاد داشته باشید که ایمنی باید در اولویت باشد. لازم است نه تنها به خود، بلکه به اطرافیان خود نیز فکر کنید که می توانید به آنها آسیب برسانید. یک تست رانندگی در یک منطقه متروک انجام دهید. تست درایو موفقیت آمیز بود؟ حالا بریم سراغ پیست!

تعداد زیادی گزینه وجود دارد، همه آنها به روش خود منحصر به فرد هستند. آنها را می توان با خیال راحت به دسته دست ساز نسبت داد، زیرا تقریباً هر جزئیات به صورت جداگانه ساخته می شود. انتخاب مواد و روش های ساخت نیز بسیار زیاد است. علاوه بر مجموعه استاندارد ابزارهای قفل ساز، قطعاً به یک دستگاه جوش، شاید لوله خم کن، آسیاب و غیره نیاز خواهید داشت. اما یک چیز مسلم است: ساختن کاترپیلار برای موتورسیکلت و تبدیل آن به ماشین برفی به تنهایی. بسیار جالب تر، و مهمتر از همه، ارزان تر از خرید اجزای آماده.