UAZ-469: نمودار سیم کشی در ساده ترین شکل آن

فهرست مطالب:

UAZ-469: نمودار سیم کشی در ساده ترین شکل آن
UAZ-469: نمودار سیم کشی در ساده ترین شکل آن
Anonim

UAZ-469 خوب قدیمی یکی از ساده ترین خودروها است. گویی که از یک طراح کودکان مونتاژ شده است، به هیچ وجه مملو از هیچ گونه زواید و زنگ و سوت نیست. به جای تهویه مطبوع - قابلیت برداشتن رویه نرم و به جای بسته برقی - عدم وجود کامل چیزی که با استفاده از این بسته قابل کنترل است. با این وجود، سیم کشی در این ماشین است. اگرچه همان مدار احتراق UAZ-469 به ساده ترین روش اجرا می شود.

نمودار سیم کشی UAZ 469
نمودار سیم کشی UAZ 469

شروع

در یک ماشین UAZ-469، استارت تقریباً مستقیماً از طریق سوئیچ احتراق و رله متصل می شود. به سادگی دیگر هیچ وسیله الکترونیکی در مدار احتراق وجود ندارد. حتی در یک "شکارچی" مدرن تر، که هر راننده به طور ظاهری آن را از UAZ-469 متمایز نمی کند، نمودار سیم کشی بسیار پیچیده تر است. پالس کنترل از رله احتراق مستقیماً به ژنراتور می رود و تمام سیم کشی ها از طریق جعبه فیوز می گذرد. 469 از فیوزهایی استفاده می کرد که فقط به روشنایی و ژنراتور می رفت. به طور کلی، یک مالک با تجربه UAZ-469 به سادگی به مدار الکتریکی نیاز ندارد. شما می توانید این ماشین را در چند دقیقه درک کنید.

ویژگی ها

شایان ذکر است چند ویژگی جالب این خودرو است. که مورد توجه کسانی خواهد بود که برای اولین بارپشت فرمان UAZ افسانه ای می نشیند. به عنوان مثال کلید چراغ این دستگاه به صورت پدال مخصوص در قسمت پاها قرار گرفته است. چقدر هنگام رانندگی راحت است ، ما قضاوت نمی کنیم ، آن را به کسانی که قبلاً UAZ-469 را رانندگی کرده اند واگذار می کنیم. نمودار سیم کشی این خودرو نیز پر از ویژگی های جالب بسیاری است که در سادگی خود ظریف هستند. به عنوان مثال، سنسورهای سطح روغن و فشار، مستقیماً به داشبورد و نشانگر هشدار رفتند و جعبه فیوز و سایر عناصر را دور زدند. این به شما امکان می دهد ماشین را به معنای واقعی کلمه "روی زانو" و در هر مکانی تعمیر کنید. جای تعجب نیست که 469 هنوز توسط ارتش ارزشمند است. هنگام تعمیر UAZ-469، آنها حتی نیازی به مدار الکتریکی ندارند.

نمودار سیم کشی احتراق UAZ 469
نمودار سیم کشی احتراق UAZ 469

ویژگی ها

علیرغم سادگی، UAZ-469 قبلاً در آن سالها دارای یک بخاری مستقل، دو مخزن سوخت و توانایی عالی در بین کشورهای مختلف بود. غلبه بر موانع، موانع و جاده های بد در این SUV بدون هیچ تغییری امکان پذیر بود، اما امروزه تیونینگ UAZ های مختلف از جمله مدل 469 روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کند. طرفداران خودروها را با چرخ های بزرگ شده با لاستیک های گلی تجهیز می کنند. ماشین و نصب موتورهای قوی تر. درست است، با گزینه دوم، تمام سادگی طراحی در پس زمینه محو می شود، زیرا شما باید تمام سیم کشی های الکتریکی خودروها را به طور کامل دوباره انجام دهید. با این حال، محبوبیت دستگاه تنها در حال افزایش است.

توصیه شده: