"Priora Universal" یک مصالحه معقول برای پول معقول است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

"پریورا یونیورسال" در کیفیت های خود مناسب ترین برای تعریف ماشین مردم است. این کاربردی، جادار و مقرون به صرفه است، که آن را در جایگاه خود بسیار محبوب می کند.

به طور طبیعی، در دسترس بودن یک مفهوم نسبی است، اما این واقعیت که Priora Universal عملاً هیچ رقیبی در بخش خود ندارد یک واقعیت است (آنالوگ نسل دهم قبلاً منسوخ شده است). بنابراین، با هزینه متوسط حدود 15 هزار دلار، طراحان خودرو آماده ارائه تجهیزات لوکس هستند: ABS، سنسورهای پارک، کیسه هوا، فرمان برقی، تهویه مطبوع، شیشه های حرارتی، لوازم جانبی تمام قدرت و سنسور باران. به نوبه خود، پیکربندی اولیه خودرو به دلیل فقر مطلق علاقه ای را برانگیخته نمی کند.

افسوس، انتشار "یونیورسال" به تکامل مورد انتظار ادامه نداد. بله، "یونیورسال" دیگر "پریورای" سابق نیست، اما ویژگی ها نشان می دهد که کاستی ها هنوز در دسترس هستند. زیرهمان موتور (1.6 لیتر، 98 اسب بخار) در زیر کاپوت، بهتر نشد و گیربکس که بارها و بارها وعده نهایی شدن آن داده شده بود - پشت صحنه مکانیک های پنج سرعته هنوز می لرزد. با این حال، به گفته رهبران پروژه Priora، این مکانیسم در آینده نزدیک نهایی خواهد شد.

"Priora Universal" - به اندازه کافی عجیب، این خودرو بین المللی است. فضای داخلی کابین کار متخصصان ایتالیایی است، کیسه های هوا فرانسوی، اجزای موتور آلمانی، تهویه مطبوع توسط کره ای ها و تجهیزات موسیقی توسط استادان ژاپنی ارائه شده است. در مورد طراحی داخلی که Lada Priora Universal دریافت کرد، بررسی های صاحبان خودرو نشان می دهد که به طور کلی موفق بوده است. حداقل، عناصر پوچی که مشخصه مدل قبلی بود، یافت نشد.

"یونیورسال" جدید دارای یک دیواره جانبی رسا و گلگیرهای عقب با طراحی خوب، یک درب عقب و حتی تجهیزات روشنایی اصلی است. این خودرو ادعای سبکی دارد که به لطف آن بعید به نظر می رسد هماهنگی هم به سدان و هم هاچ بک تسلیم شود و با توجه به عملکرد چشمگیر، به طور کامل به آنها یک استارت خواهد داد.

وقت آن رسیده است که ببینیم Priora Universal در حال حرکت چگونه است. و در اینجا می توانید یک قیاس کامل با سدان و مشکلات مشخصه آن ترسیم کنید. طبیعتاً در مورد خودروسازی داخلی، انتظار معجزه نمی‌رود، در حال حاضر خوب پیش می‌رود، امادوست دارم گامی رو به جلو ببینم که خودروی تولید شده در کشورمان را به سطح کیفی اروپایی برساند.

اظهار نظر صریح در مورد Priore Universal دشوار است، زیرا این خودرو، به جز همان "ده ها" منسوخ شده، به سادگی چیزی برای مقایسه با آن ندارد. این تا حدودی به این دلیل است که در کشور ما همواره بر تولید خودروهای سدان و هاچ بک تاکید شده است. ما عمداً آنالوگ های خارجی را حذف کردیم - حتی در پیکربندی اولیه، این خودروها قبلاً در رده قیمتی بالاتر از Priors قرار می گیرند. بنابراین معلوم می شود که خرید یک "یونیورسال" جدید تقریباً تنها گزینه برای خرید یک خودروی کاربردی با فرصت های فراوان با قیمت مقرون به صرفه است.