روغن برای موتورهای توربوشارژ بنزینی: فهرستی با نام، رتبه بندی بهترین ها و بررسی صاحبان خودرو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

برای کاهش بار (گرمایش، اصطکاک و …) در موتورها از روغن موتور استفاده می شود. موتورهای توربوشارژ نسبت به کیفیت سوخت و روان کننده ها کاملاً حساس هستند و نگهداری چنین خودرویی مستلزم سرمایه گذاری مالی کلان صاحب آن است. روغن موتورهای توربوشارژ بنزینی گروه جداگانه ای از محصولات موجود در بازار است. استفاده از روان کننده در نظر گرفته شده برای واحدهای قدرت معمولی در موتورهای توربین ممنوع است. توصیه می شود فقط از روغن هایی استفاده کنید که توسط سازنده موتور توصیه می شود. لیست روانکارهای مجاز مطابق با استانداردهای طبقه بندی ACEA، API و همچنین ویسکوزیته روغن در دفترچه راهنمای فنی که به هر خودرو ضمیمه شده است نشان داده شده است.

اصل کار

بیایید با اصل عملکرد آشنا شویمموتور بنزینی توربوشارژ و اینکه چه نوع روغنی باید در آن پر شود، بیشتر در نظر خواهیم گرفت. این نوع موتور وسیله ای است که در آن هوا توسط یک توربین به سیلندرها می رسد. قدرت این موتور بسیار بالاتر از یک موتور معمولی است. ویژگی اصلی آن یک توربوشارژر است که از یک فن و یک توربین تشکیل شده است. سوپرشارژر (کمپرسور) به سیستم اگزوز خودرو متصل می شود، بخشی از گاز خروجی بر روی تیغه توربین می نشیند. دومی به دلیل فشاری که گاز خروجی ایجاد می کند به چرخش در می آید و فن سوپرشارژر را راه اندازی می کند. حجم زیادی از هوای تحت فشار را پمپاژ می کند.

در نتیجه سوخت بهتر می سوزد و قدرت (عملکرد) موتور افزایش می یابد. در نتیجه، با حجم کمتر، چنین موتوری قدرت اسب بخار بیشتری نسبت به موتور معمولی (اتمسفر) و بزرگتر دارد. بنابراین، یک موتور بنزینی مجهز به توربین قدرت خود را حدود 30 درصد افزایش می دهد.

قوانین عملیاتی

رعایت همه قوانین زیر تضمینی برای دوام موتور است:

1. تعمیر و نگهداری به موقع: جایگزینی مواد مصرفی و روغن موتور در موتورهای بنزینی توربوشارژ.
2. پس از هر بار استارت توصیه می شود موتور را به مدت دو دقیقه گرم کنید و سپس رانندگی کنید.
3. مجاز به کار در سرعت های بیکار بیش از مقادیر عادی برای بیش از سی دقیقه نیست.
4. هنگام توقف پس از یک رانندگی طولانی، بلافاصله موتور را خاموش نکنید. اشتعال را خاموش کنیدبعد از دو سه دقیقه حل شد این مدت زمان لازم برای خنک شدن توربوشارژر در حالت آماده به کار است.
5. فقط از روغن موتور و مواد سوختی موتور بنزینی توربوشارژ با کیفیت خوب استفاده کنید. گریس بی کیفیت پر شده به زودی به تعمیرات گران قیمت نیاز دارد. علاوه بر این، مطمئن شوید که مقدار روغن باقی مانده در مخزن پس از سفر را کنترل کنید.

سطح روغن

موتور توربو نیاز به مراقبت ویژه دارد. وجود روغن کاری کافی در آن عملکرد موثر یاتاقان ها و سایر عناصر را تضمین می کند. اگر سطح روغن پایین باشد، یاتاقان ها می شکنند و به سرعت فرسوده می شوند. بررسی مکرر روغن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اگر کافی نیست باید اضافه شود. در صورت مصرف زیاد روان کننده علت را بیابید و مشکل را برطرف کنید.

چه نوع روغنی را در موتور بنزینی توربوشارژ بریزیم؟ برخی از رانندگان ادعا می کنند که هر کیفیت. اما متخصصان و کارشناسان به دلایل زیر با آنها موافق نیستند. توربوشارژ در دماهای بالا و سرعت چرخش زیاد بلبرینگ های ساده کار می کند. دومی با اطمینان در دمای +150 درجه کار می کند. اگر بالاتر باشد، خطر پارگی لایه روغن به دلیل روغن مایع وجود دارد. علاوه بر این، روغن موتورهای معمولی در دمای بالا اکسید می شوند و خاصیت روان کنندگی آنها از بین می رود. بنابراین، روغن مخصوصی برای موتورهای توربوشارژ بنزینی مورد نیاز است، یعنی باید برای موتورهایی با توربوشارژ طراحی شود.

درباره روغن موتور

هم در موتور و هم در توربین ریخته می شود که در آن نسبتاً کمی وجود دارد، اما در معرض تعویض دوره ای نیز هست. نیاز به روان کننده بسیار زیاد است. مهم است بدانید که روغن در توربین بیشتر از موتور تعویض می شود. استفاده از مایع با بالاترین کیفیت توصیه شده توسط سازنده خودرو مجاز است. ارزش صرفه جویی در آن را ندارد، زیرا موتوری که با روان کننده با کیفیت پایین کار می کند به سرعت غیرقابل استفاده می شود و برای از بین بردن خرابی به سرمایه گذاری مواد قابل توجهی نیاز است. روغن های موتورهای توربوشارژ بنزینی از نظر خصوصیات با روغن های در نظر گرفته شده برای موتورهای معمولی متفاوت است. دلیل آن این است که در حین کار توربین تحت بارهای زیاد و دماهای بالا قرار می گیرد. علاوه بر این، مخلوط کردن انواع روان کننده ها ممنوع است. بهتر است از همان مارک روغن پر کنید که عمر موتور را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

کدام روغن را برای موتورهای بنزینی توربوشارژ انتخاب کنیم؟

نیازهای باد شده برای یک محصول روانکار با مشخصات موتور توربو مرتبط است. روغن باید کیفیت خود را در هر دمایی حفظ کند. در حضور یک موتور توربوشارژ، این امر از اهمیت بالایی برخوردار است. محوری که پروانه های سیستم توربوشارژ را ثابت می کند در روغن غوطه ور است که به عنوان یک یاتاقان رانش عمل می کند. روانکاری بی کیفیت به سرعت توربین را از کار می اندازد. الزامات کیفیت بالا است، بنابراین لیست محصولات مناسب کوچک است.

بهترین روغن موتور برای توربوشارژموتورهای بنزینی - این مصنوعی است، اما شما قطعا باید روی توصیه های سازنده تمرکز کنید. این علامت گذاری روغن ها را طبق استانداردها نشان می دهد:

• ACEA اروپایی. با توجه به این درجه بندی، تمام روغن ها به دسته هایی مانند A/B، C، B تقسیم می شوند که دسته اول برای خودروهای سواری در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، آنها به چندین کلاس تقسیم می شوند: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5، یعنی هر چه مقدار عدد بزرگتر باشد، محصول ایده آل تر است. مشخص شده است که این طبقه بندی الزامات سخت گیرانه تری برای کیفیت روان کننده دارد. کلاس A5/B5 برای موتورهای توربوشارژ توصیه می شود.
• American API (متداول ترین و محبوب ترین). بر اساس این طبقه بندی، همه روان کننده ها به گروه های بنزینی با نام S و دیزل - C تقسیم می شوند. روان کننده های کلاس SM و SN مدرن در نظر گرفته می شوند و برای موتورهای توربوشارژ و چند سوپاپ در نظر گرفته شده اند.

بسته به سبک رانندگی، ویژگی های روغن بر اساس ویسکوزیته انتخاب می شود که با دما متفاوت است. روغن‌ها وقتی سرد می‌شوند غلیظ می‌شوند، وقتی گرم می‌شوند، مایع می‌شوند.

ترکیبات روغن موتور

در طول کارکرد خودرو، هر مارکی از روانکارها خواص خود را از دست می دهند. دفعات تعویض آنها به نوع موتور و شرایط رانندگی بستگی دارد. روغن را با در نظر گرفتن کلاس آن و همچنین مدل موتور خریداری کنید. روان کننده ها بسته به پایه و وجود مواد افزودنی ویژگی های متفاوتی دارند:

• معدنی یاروغن - آنها در نتیجه تقطیر روغن و تصفیه آن به دست می آیند. آنها به سرعت کیفیت خود را از دست می دهند، زیرا حاوی تعداد زیادی مواد افزودنی هستند: پارافین، معطر، نفتنیک.
• مصنوعی - دارای بهترین پایه روان کننده با حداقل مقدار مواد افزودنی. آنها ماندگاری طولانی دارند، در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند، اصطکاک قطعات را کاهش می دهند و به گرمای بیش از حد حساس نیستند.
• نیمه مصنوعی - یک گزینه میانی بین نفتی و مصنوعی، یعنی پایه مخلوط دارند.

روانکارهای معدنی و نیمه مصنوعی در موتورهای توربو استفاده نمی شود، زیرا فورا خاصیت خود را از دست می دهند.

افزودنی ها که در ترکیبات روان کننده متعددی وجود دارند دارای ویژگی های زیر هستند:

• پراکندگی;
• مواد شوینده؛
• ضد سایش;
• ضد خوردگی;
• آنتی اکسیدان;

گاهی اوقات آنها ویژگی های دیگری دارند که آنها را برای موتورهای توربوشارژ مناسب می کند.

کدام روغن برای موتورهای بنزینی توربوشارژ بهتر است؟ فقط روغن های مصنوعی برای آنها مناسب است. آنها اجازه دارند حتی در دمای منفی پنجاه درجه کار کنند. علاوه بر این، چنین روغن هایی به عنوان مقاوم ترین روغن ها در برابر هر گونه تأثیرات تهاجمی شناخته می شوند. همچنین مهم است که روان کننده به طور خاص برای موتورهای توربو طراحی شده باشد و برای تمام پارامترها، الزامات و تحمل ها برای استفاده در یک موتور خاص مناسب باشد.

تعویض روغن

برای ساخت توربین روی موتور بنزینیبرای مدت طولانی کار می کند، نباید در کیفیت و کمیت روان کننده صرفه جویی کنید. روان کننده ارزان و بی کیفیت قادر به ایجاد سطح مطلوب اصطکاک عناصر کار نیست. آنها به سرعت از کار می افتند، یعنی با استفاده شدید از ماشین باید جایگزین شوند. کارشناسان توصیه می کنند هنگام خرید وسیله نقلیه مجهز به توربین، کل سیستم را تمیز کنید و روان کننده را تعویض کنید. مخلوط کردن روغن های مختلف اکیدا ممنوع است. در غیر این صورت خواص خود را از دست می دهند و اثربخشی کار ناچیز خواهد بود. برعکس، جایگزینی کامل روان کننده، محافظت از توربین را افزایش داده و در برابر تأثیرات ناخواسته محافظت می کند. تعویض روغن بعد از پنج یا شش هزار کیلومتر توصیه می شود.

افزایش فواصل تعویض روان کننده:

• استفاده مکرر از خودرو در جاده های گرد و غبار؛
• رانندگی طولانی با سرعت بالا؛
• خروج از بهترین رژیم دمایی موتور؛
• استفاده گاه به گاه از خودرو؛
• شروع مکرر موتور در دماهای پایین.

با توجه به چنین شرایط کارکردی خودرو، نه تنها ویژگی های روان کننده آسیب می بیند، بلکه می تواند تأثیر منفی بر سایر واحدهای پیچیده داشته باشد.

بهترین روغن برای موتورهای بنزینی توربوشارژ رتبه

در زیر بهترین روغن ها در دسته های مختلف آورده شده است.

Universal (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

ویسکوزیته کم (0W20):

1. Idemitsu Zepro مدال‌آور Eco 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

روغن‌های ویسکوزیته با دمای بالا (ورزشی) (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Benzine SM 5W-50.

با ویسکوزیته دمای بالا:

1. روغن موتور TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 که برای خودروهای تویوتا توصیه می شود، هم در حالت استارت معمولی و هم در حالت سرد اجازه می دهد: کاهش مصرف سوخت. از موتور در هنگام راه اندازی در هر زمان از سال به دلیل سیالیت خوب در دماهای پایین محافظت کنید. علاوه بر این، گریس دارای خواص پراکندگی و شوینده خوبی است، در برابر اکسیداسیون مقاوم است و بنابراین از موتور برای مدت طولانی محافظت می کند.



2. "Lukoil Lux" - روان کننده مصنوعی SAE 5W-40، API SN / CF، دارای تاییدیه خودروسازان زیر است: رنو، مرسدس بنز، فولکس واگن. روغن برای موتورهای بنزینی توربوشارژ بر اساس پایه مصنوعی با کیفیت بالا با افزودن جدیدترین مواد افزودنی ساخته شده است.

رده بندی بر اساس بازخورد صاحبان خودرو است، بنابراین روانکارها بر اساس کاربرد خاصشان دسته بندی می شوند.

روغن موتور Mobil

اولین ماده روغن مصنوعی توسط متخصصان Mobil در سال 1949 ساخته شد. در آن سال های اولیه، در هواپیماهای نظامی آمریکایی استفاده می شد. و اولین روغن کاملاً مصنوعی پس از چند سال در سال 1973 ظاهر شد. گریس Mobil-1 از سال 1974 در بازارهای بین المللی موجود استاز سال. در حال حاضر، صاحبان خودرو به مایعاتی با شاخص ها و ترکیبات ویسکوزیته مختلف دسترسی دارند. این شرکت در بین روغن‌های مصنوعی پیشرو جهانی نامیده می‌شود و متخصصان همچنان به تولید محصولات جدید با استفاده از فناوری‌های پیشرفته ادامه می‌دهند.

روغن Mobil برای موتورهای بنزینی توربوشارژ عملکرد عالی را در هر شرایط و حالت های رانندگی ارائه می دهد. به همین دلیل است که نظرات صاحبان خودرو در مورد محصولات این شرکت فقط مثبت است. راندمان روغن کاری به شرح زیر است:

• در فصل سرد موتور استارت آسان را فراهم می کند؛
• محافظت قابل اعتماد در برابر شکستگی و سایش؛
• موتور کاملاً تمیز حتی در شرایط سخت کار؛
• محافظت عالی در دماهای بسیار بالا؛
• صرفه جویی در سوخت.

لیست روغن موبایل

انتخاب روان کننده این شرکت بسیار گسترده است. طیف گسترده ای از محصولات با بررسی خوب در بازار وجود دارد و برای موتورهای بنزینی توربوشارژ، روغن های MOBIL در دسته های زیر ایده آل هستند:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• مصرف سوخت 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Mobil با بزرگترین تیم های مسابقه ای و خودروسازان جهانی همکاری می کند، بنابراین به طور مداوم در حال بهبود و توسعه روان کننده های جدید مدرن است. آزمایشات آنهاهم در شرایط واقعی در مسیرهای مسابقه و هم در آزمایشگاه های مجهز انجام می شود.

نتیجه گیری

هنگام انتخاب روان کننده برای موتور توربو، توصیه می شود معیارهای زیر را در نظر بگیرید: ویژگی های عملکرد خودرو، نوسانات دمای فصلی، وضعیت موتور. مهم نیست که چه مارک خودرویی دارید - آئودی، مرسدس بنز، میتسوبیشی، سوبارو یا اشکودا، روغن موتور بنزینی توربوشارژی که قرار است استفاده کنید باید تاییدیه سازنده داشته باشد. فقط در این مورد، تمام سیستم های موتور به درستی کار می کنند. به یاد داشته باشید که خرابی اصلی توربین ها یک سبک رانندگی تهاجمی نیست، بلکه طمع است، یعنی صرفه جویی در روغن با کیفیت بالا.