نسبت تراکم و عدد اکتان بنزین

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

خیلی اوقات، رانندگان تازه کار تعجب می کنند که چه نوع بنزینی برای پر کردن خودرو بهتر است. در حال حاضر، انواع مختلفی از سوخت با درجه بندی اکتان متفاوت وجود دارد. از کدام نوع بهتر است استفاده کنیم تا موتور را "جمله" نکنیم؟ عدد اکتان و نسبت تراکم موتور چقدر است؟ بیایید سعی کنیم مقاله امروز خود را درک کنیم.

درباره نسبت تراکم

بنابراین، ابتدا به این تعریف می پردازیم. نسبت تراکم یک کمیت هندسی بدون بعد است که طبق اصل زیر محاسبه می شود. حجم کل سیلندر بر حجم محفظه احتراق تقسیم می شود. نتیجه نسبت تراکم است. در موتورهای VAZ های قدیمی، این مقدار حدود 8 واحد بود. و موتورهای ZIL و GAZon های قدیمی دارای نسبت تراکم 6 بودند. اکنون تصویر تغییر کرده است. خودروهای خارجی مدرن دارای این نشانگرهای 12 یا بیشتر هستند. پیشرفته ترین موتور در حال حاضر از نظر فناوری، موتور SkyActive شرکت مزدا است. نسبت تراکم آن به 14 واحد افزایش یافته است.

چه چیزی این عدد را تعیین می کند؟ هرچه بالاتر باشد، احتمال اینکه مخلوط داخل محفظه از فشار زیاد خودسوخته شود بیشتر است. همچنین توجه داشته باشید که نسبت تراکم قدرت و مصرف سوخت را تعیین می کند. بر این اساس، هر چه این عدد بیشتر باشد، موتور قدرتمندتر و مقرون به صرفه تر است و بالعکس (موتورهای ZIL فقط یک تایید مستقیم هستند). و برای اینکه سوخت در برابر خودسوزی مقاومت کند، باید ویژگی های خاصی داشته باشد. مفهوم "عدد اکتان" از اینجا به وجود آمد. بعداً در مورد این موضوع صحبت خواهیم کرد.

عدد اکتان - چیست؟

این مشخصه مقاومت در برابر انفجار سوخت را تعیین می کند. یعنی عدد اکتان مقدار توانایی بنزین در مقاومت در برابر احتراق خود به خودی در حین تراکم است. به عبارت دیگر، هر چه RH بالاتر باشد، احتمال اشتعال سوخت در اثر فشار کمتر است. در حال حاضر می توانید بنزین با OCH های مختلف خریداری کنید. معمولا این سوخت A-92 و A-95 است. با این حال، بنزین 98 و "صدم" نیز وجود دارد، اما آنها بسیار کمتر رایج هستند. همچنین موتورهای ورزشی با نسبت تراکم 16 واحد وجود دارد. آنها به بنزین با درجه اکتان حداقل 102 نیاز دارند.

همانطور که می بینید، نسبت تراکم و عدد اکتان پارامترهای بسیار مهمی هستند. لازم به ذکر است که در زمان تولید بنزین در زمان هیدروکراکینگ، OC آن از 85 واحد بیشتر نخواهد شد. اما چگونه پمپ بنزین ها سوخت را با اکتان بسیار بالاتر می فروشند؟ ساده است - مواد افزودنی قبل از فروش به سوخت اضافه می شود. آنها هستند که می آورندبنزین به عدد اکتان مورد نظر. الکل ها و استرها به عنوان افزودنی استفاده می شوند.

همچنین بین موتورهای تنفس طبیعی و توربوشارژ تمایزی وجود دارد. در مورد دوم، تحت هر شرایطی باید از بنزین با RON حداقل 95 استفاده کرد.

آیا می توان با OC کمتر سوخت را پر کرد؟

ما به مطالعه وابستگی عدد اکتان به نسبت تراکم ادامه می دهیم. بیایید این مثال را در نظر بگیریم. ما ماشینی داریم که سازنده توصیه می کند در آن بنزین 95 بریزید. اگر از سوخت A-92 استفاده کنید چه اتفاقی می افتد؟ در این حالت احتمال انفجار زیاد است. آن چیست؟ این فرآیند احتراق انفجاری سوخت در محفظه احتراق یک موتور است. در هنگام انفجار، شعله می تواند با سرعت تا 2 هزار متر در ثانیه گسترش یابد (هنجار بیش از 45 نیست). موج ضربه ای بر تمام قسمت هایی از موتور که با آن در تماس است تأثیر منفی می گذارد. اینها سر سیلندر، سوپاپ های ورودی و خروجی، و مکانیسم میل لنگ هستند.

مخلوط در حین انفجار مدتها قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا مشتعل می شود. با توجه به این موضوع، پیستون تحت فشار زیادی قرار دارد. همچنین توجه داشته باشید که مخلوط نه از یک شمع، بلکه از فشار مانند موتور دیزل مشتعل می شود. با چنین کاری، منابع موتور ده برابر کاهش می یابد. بنابراین، دانستن نسبت تراکم خودرو و عدد اکتان بنزینی که سازنده توصیه می‌کند بسیار مهم است.

موتورهای مدرن دارای سنسور ضربه هستند. آنها در مورد استفاده از اکتان پایین هستندسوخت زاویه احتراق را تصحیح می کند. بنابراین، خطر انفجار چندین بار کاهش می یابد. با این حال، استفاده عمدی از بنزین 92 که در آن 95 تجویز شده است، توصیه نمی شود.

نسبت تراکم و عدد اکتان: آیا می توان سوخت اکتان بالاتر را پر کرد؟

بیایید مثال دیگری را در نظر بگیریم. این خودرو با بنزین 95 پر شده است، اما سازنده A-92 را توصیه می کند. در چنین حالتی چه اتفاقی خواهد افتاد؟ افسانه ای وجود دارد که در این شرایط واشر سر می سوزد. اما همانطور که تمرین نشان می دهد، این فقط در موتورهای کاربراتوری قدیمی اتفاق می افتد. در مورد خودروهای انژکتوری که اکنون اکثریت قریب به اتفاق آن ها هستند، هیچ اتفاق غم انگیزی نخواهد افتاد. الکترونیک به طور خودکار زاویه احتراق را اصلاح می کند. همچنین افزایش جزئی 2 درصدی در قدرت وجود خواهد داشت. اما ریختن بنزین گران قیمت 98 در یک ماشین خارجی دهه 2000 منطقی نیست. بنابراین بهتر است از واریته ای که سازنده آن تجویز می کند استفاده شود.

نسبت تراکم موتور و عدد اکتان بنزین: چه چیزی برای پر کردن بهتر است؟

مشخص کنید که چه نوع سوختی را می توان در خودرو ریخت، می توانید و میزان تراکم آن. بنابراین، اگر آخرین نشانگر بیش از 8.5 نباشد، موتور می تواند با سوخت A-76 کار کند. اگر عدد اکتان بین 8.5 تا 9 واحد باشد، استفاده از سوخت A-80 توصیه می شود. بنزین 92 در خودروهایی ریخته می شود که نسبت تراکم موتور آنها از 10 تا 10.5 است. اینها اکثر خودروهای خارجی دهه 90 و اوایل دهه 2000 هستند. اگر خودروی جدیدتری دارید که ضریب تراکم موتور آن از 10.5 به 12 است، باید از بنزین با RON 95 استفاده کنید. کدام خودروها برای کلاس 98 مناسب هستند؟ این سوخت توصیه می شود در آن ریخته شودموتورهایی با نسبت تراکم 12 تا 14 واحد. و اگر این یک موتور ورزشی است، ارزش استفاده از "صدمین" را در اینجا دارد. این برای موتورهایی با نسبت تراکم بیش از 14 امتیاز اعمال می شود.

آیا پس انداز امکان پذیر است؟

در مورد نسبت تراکم و عدد اکتان، شایان ذکر است که هنگام استفاده از سوخت با اکتان بالاتر، مصرف موتور کمی کاهش می یابد. رانندگان می گویند اما دستیابی به صرفه جویی قابل توجه امکان پذیر نخواهد بود. تفاوت فقط در حاشیه خطا است - بیش از چهار درصد. در عین حال، باید درک کرد که قیمت بنزین با اکتان بالا همیشه بالاتر است و بنابراین پس انداز به هیچ عنوان کاهش می یابد.

نتیجه گیری

حالا می دانیم نسبت تراکم و عدد اکتان بنزین چقدر است. همانطور که می بینید، این دو مفهوم ارتباط نزدیکی با هم دارند. با دانستن نسبت تراکم واحد قدرت، می توانید دقیقاً بدانید که سازنده چه سوختی به آن نشان می دهد.