موتور "لنسر 9": توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

موتور Lancer 9 به دلیل طراحی ساده و سهولت نگهداری و تعمیر محبوبیت پیدا کرده است. خود این خودرو پرفروش ترین خودرو در کشورهای مستقل مشترک المنافع بود. این امر با قابلیت اطمینان، سطح بالای پشتیبانی فنی و البته سازگاری با شرایط جاده ما تسهیل شد.

تولید

در اوایل بهار سال 2000، میتسوبیشی موتورز میتسوبیشی لنسر را روانه بازار کرد که نام Cedia را در ژاپن دریافت کرد - "الماس قرن". در سایر نقاط جهان به عنوان لنسر 9 شناخته شد. چندین تفاوت با همتای ژاپنی داشت، یعنی:

• هندسه متفاوت بدنه جلو و عقب؛
• ترمیم بودجه;
• گیربکس دستی.

انواع و مشخصات

موتور Lancer 9 در انواع مختلفی ارائه شد. برای هر منطقه به طور جداگانه در اروپا و آمریکای شمالی، موتور لنسر 9 1.6 لیتری پرفروش ترین موتور بود، البته مدل های 1.3 و 2.0 لیتری نیز وجود داشت. برای مصرف کنندگان بومی، لنسر به موتورهای اقتصادی 1.5 و 1.8 لیتری مجهز شد.که 100 و 130 لیتر داشت. با. به ترتیب. یک موتور توربوشارژ نیز وجود داشت، اما منحصراً بر روی استیشن واگن ها نصب می شد. در اروپا، دومی ریشه نگرفت، اما برای ایالات متحده حتی یک اصلاح جداگانه با حجم 2.4 لیتر و قدرت 164 لیتر ایجاد شد. s.

ویژگی های طراحی موتور

سرسیلندر از آلیاژی از فلزات سبک ساخته شده است و سیلندرها توسط مایع خنک می شوند. به لطف این ویژگی ها، موتور بسیار مقرون به صرفه می شود، دارای کیفیت کشش عالی است و همچنین در هر دمایی به راحتی شروع به کار می کند. اما با وجود این مزایا، موتور لنسر 9 بسیار به سوخت با کیفیت خوب وابسته است. بسیاری از خرابی ها در نتیجه تعمیر و نگهداری بی کیفیت یا نابهنگام ظاهر می شوند.

سرویس و تعمیر موتور

پیچیدگی تعمیر موتورها بسیار به دلیل میزان و دفعات تعمیر و نگهداری است. موارد زیر عملیات تعمیر و نگهداری معمولی هستند.

تعویض روغن. در لنسر 9، روغن در هر 10-12 هزار کیلومتر به موتور ریخته می شود. دنباله اقدامات در این مورد:

1. حفاظت تشت روغن را با بازکردن پنج پیچ تعبیه شده بردارید.
2. پیچ تخلیه را باز کنید و روغن قدیمی را تخلیه کنید. فراموش نکنید که واشر آلومینیومی باید با یک واشر جدید جایگزین شود، زیرا وظیفه اتصال چوب پنبه به پالت و جلوگیری از باز شدن خود به خود را انجام می دهد.
3. تعویض فیلتر روغن. قبل ازبا نصب فیلتر جدید، توصیه می شود حلقه آب بندی را با روغن روغن کاری کنید. این برای جلوگیری از جابجایی در زمان پیوست ضروری است.
4. پر کردن روغن جدید. هنگام انجام این عمل باید بسیار مراقب باشید تا روغن بر روی موتور نریزد و به منیفولدهای اگزوز وارد نشود. همچنین باید مقدار روغن ریخته شده را به شدت رعایت کنید. برای موتورهای با حجم 1، 3 و 1.6 لیتر روغن به ترتیب 3.3 لیتر و برای موتورهای دو لیتری 4.3 لیتر توصیه می شود.
5. فرآوری پیچ و مهره های تعبیه شده با گریس محافظ و نصب محافظ پالت.

تعویض پمپ آب (پمپ):

1. تخلیه مایع خنک کننده.
2. درآوردن تسمه تایم.
3. پیچ های نصب پمپ را باز کنید.
4. برداشتن پمپ آب با چرخاندن آن با پیچ گوشتی.
5. تمیز کردن صندلی.
6. استفاده از درزگیر به پمپ و نصب آن.
7. نصب همه چیزهایی که قبلاً حذف شده اند به ترتیب معکوس.

قابل ذکر است برای آب بندی بهتر بهتر است حداکثر یک ساعت پس از نصب پمپ مایع خنک کننده را پر کنید.

تعویض ترموستات:

1. سیم را از ترمینال منفی جدا کنید.
2. تخلیه مایع خنک کننده.
3. باز کردن پیچ های پوشش.
4. پوشش را جمع کنید و ترموستات را بردارید.
5. درآوردن و تعویض O-ring.
6. پاکسازی سطح از اکسیداسیون و کثیفی.
7. نصب ترموستات و پوشش آن.
8. پر کردن مایع خنک کننده، خارج کردنقفل هوا.

تنظیم موتور

علی رغم پیچیدگی ظاهری دستگاه در نگاه اول، موتور میتسوبیشی لنسر 9 دارای امکان داخلی برای اصلاح بیشتر است. با یک میل شدید، تمام اقدامات و عملیات لازم را می توانید توسط خودتان انجام دهید، اما باز هم بهتر است آن را به دست متخصصان بسپارید، زیرا اگر تجربه ندارید، فقط می توانید آن را بدتر کنید و "به دست آورید" به تعمیرات گران قیمت.

توانایی تقویت موتور لنسر 9 افزایش فشار در توربین است. برای این کار باید سیلندرها را سوراخ کرد.وقتی قدرت به 300 اسب بخار افزایش یافت. با. گرمای بیش از حد موتور مشکلی ایجاد نخواهد کرد، گیربکس کار را آسان می کند، اما سیستم ترمز به کمی سفت کردن نیاز دارد.

تعویض موتور لنسر 9 - می توانید 1، 3 را به 1، 6 تغییر دهید، اما این بهترین گزینه نیست، زیرا بسیاری از قطعات باید دوباره تنظیم شوند، و برای پولی که خرج می کنید، می توانید یکی دیگر را خریداری کنید. ماشین.

"صحیح ترین" (کمترین خطر) گزینه برای ساخت یک واحد قدرت، تنظیم چیپ است - با حداقل هزینه و با ریسک کم، می توانید قدرت را به خوبی افزایش دهید. اما در جامعه مالکان خودرو، بحث های متعددی در مورد منطقی بودن این نوع تیونینگ وجود دارد. برخی می گویند که این باعث افزایش مصرف و بدتر شدن دینامیک خودرو می شود، در حالی که برخی دیگر می گویند از آنجایی که ذخیره نیرو وجود دارد، به سادگی باید از آن استفاده کرد. به هر حال موضوع خیلی پیچیده است و فقط از یک سو نمی توان به آن پرداخت. همه چیز به آنچه می خواهید بستگی داردراننده.

نتیجه گیری

Mitsubishi Lancer 9 یک خودروی عالی است که دوام، قابلیت نگهداری، امکان تیونینگ را ترکیب می کند و همچنین ایمنی و راحتی مسافر و راننده را تضمین می کند. این خودرو قطعاً در خور توجه هم عاشقان و هم استادان «کاردستی» خودروسازی است.