D-260: موتور برای طیف وسیعی از کاربردها

فهرست مطالب:

D-260: موتور برای طیف وسیعی از کاربردها
D-260: موتور برای طیف وسیعی از کاربردها
Anonim

D-260 موتوری است که کاربردهای گسترده ای دارد. محدوده این موتورهای دیزلی مکان هایی با دسترسی آزاد به هوا است. این موتورها برای کار در دمای محیط از +40 تا -45 درجه سانتیگراد استفاده می شوند. در این مقاله با جزئیات بیشتری در مورد این موتور صحبت خواهیم کرد، به دامنه آن می پردازیم، در مورد تمام ویژگی های واحد صحبت خواهیم کرد و در مورد علل شایع ترین خرابی ها صحبت خواهیم کرد.

دامنه موتور D-260

موتور d 260
موتور d 260

Diesel D-260 موتوری است که به عنوان واحد نیرو در تراکتورهای چرخدار، تراکتورهای کاترپیلار، دروگرهای علوفه، وسایل نقلیه برقی و همچنین در سایر ماشین های حمل و نقل و فناوری استفاده می شود. دستگاه این موتورها با توجه به الزامات دفترچه راهنمای عملیات و ذخیره سازی موتور D-260، مدت زمان طولانی کار را بدون تعمیرات اساسی فراهم می کند. این می تواندمحبوبیت نصب بر روی خودروهای خانواده GAZ و ZIL را توضیح دهید. به عنوان واحد قدرت روی آنها نصب می شود. D-260 - موتور برای طیف وسیعی از کاربردها.

مشخصات موتور

موتور d 260
موتور d 260

مشخصات فنی موتور D-260 به شرح زیر است: یک موتور دیزل چهار زمانه توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت، دارای شش سیلندر به صورت عمودی در یک ردیف با جابجایی کل 7.12 لیتر. سیلندرها به ترتیب زیر کار می کنند: اول - پنجم - سوم - ششم - دوم. میل لنگ در جهت عقربه های ساعت (به سمت راست) می چرخد، قطر سیلندر 0.11 متر و حرکت پیستون صد و بیست و پنج میلی متر است. نسبت تراکم محاسبه شده موتور D-260 15 است، قدرت نامی توسعه یافته 114 کیلووات با سرعت میل لنگ 2100 دور در دقیقه با مصرف سوخت ویژه 220 گرم در کیلووات ساعت است، وزن D-260 (موتور) 650 است. کیلوگرم.

خرابی های اصلی

مشخصات موتور d 260
مشخصات موتور d 260

اگر این موتور روشن نمی شود، ممکن است به دلیل خرابی های زیر باشد:

  • خرابی در دستگاه شروع؛
  • نقض پیوستگی در مدار الکتریکی یا سیم پیچ رله استارت معیوب است، وجود شکستگی در سیم پیچ های استاتور؛
  • در سیستم سوخت موتور هوا وجود دارد؛
  • خرابی سیستم تامین سوخت به طور کلی؛
  • در فصل سرد که آب در سیستم سوخت وجود دارد و یخ می زند؛
  • موتور سرد؛
  • سوراخ های درب بسته شده استمخزن سوخت، عدم فشرده سازی کافی در سیلندرها؛
  • فنرهای سوپاپ آسیب دیده؛
  • شکست سوپاپ.

اگر موتور دیزل کوتاه مدت با توقف بعدی آن روشن شود، معمولاً به دلایل زیر است:

  • نشت سیستم تامین سوخت؛
  • خرابی پمپ تزریق یا نشان دهنده گرفتگی مجرای اگزوز است.

اگر علائم زیر وجود داشته باشد: اگزوز سبک از لوله، عملکرد ناپایدار موتور و عدم قدرت کامل، ممکن است نشان دهنده نقص هایی مانند گرفتگی فیلتر ریز سوخت، وجود آب در فیلتر ریز، وجود باشد. سفر ناقص قفسه، ورودی هوا در قسمت لوله محدود کننده دود، تخریب دیافراگم، یا نشان می دهد که میزان عرضه سوخت با استانداردها مطابقت ندارد.

توصیه شده: