نقاشی ماشین با دستان خود
نقاشی ماشین با دستان خود
Anonim

عیب های جزئی در حین کارکرد خودرو اجتناب ناپذیر است. شایع ترین عیب، آسیب به رنگ خودرو است که از سنگریزه های ریز یا شاخه های درخت که روی خودرو می افتند، ظاهر می شود. آسیب می تواند منجر به خوردگی فلز شود، بنابراین بهتر است فورا آن را تعمیر کنید و آن را روی مشعل پشتی قرار ندهید. امروزه رنگ آمیزی ماشین مشکلی نیست، فقط با پمپ خدمات تماس بگیرید.

اما اگر آسیب جزئی باشد اما همچنان چشم درد باشد چه؟ در این صورت می توانید ماشین را با دستان خود رنگ آمیزی کنید.

تعیین نوع کار

خراش روی در
خراش روی در

قبل از شروع نقاشی، باید تصمیم بگیرید که دقیقاً چه کاری باید انجام شود، زیرا خراش ها با یکدیگر متفاوت هستند. اگر خراش ها عمیق نباشند و پوشش ضد خوردگی تحت تأثیر قرار نگیرد، کافی است که به سادگی پوشش را جلا دهید. برای انجام این کار، یک پولیش را با یک بزرگ، سپس با یک متوسط و در انتها با یک کوچک بزنیدساینده هدف از این دستکاری ها حذف یک لایه مینا با یک لایه کوچک رنگ و از بین بردن یک خراش است. اگر خراش عمیق باشد، این اقدامات کافی نخواهد بود.

آماده سازی: تمیز کردن محل آسیب

پاک کردن لاک ناخن
پاک کردن لاک ناخن

اغلب مناطق کوچک نیاز به رنگ آمیزی دارند. برای انجام رنگ آمیزی موضعی ماشین باید کارهای مقدماتی انجام شود.

برای شروع، مکان های نقاشی آینده از گرد و غبار و خاک تمیز می شود. پس از آن، لایه رنگ نزدیک آسیب را بردارید. برای انجام این کار، از یک اسکنه یا یک پیچ گوشتی با شکاف تیز استفاده کنید. با استفاده از سنباده با گریت های مختلف (از شماره 60 تا شماره 100) محل آسیب تمیز می شود. این روش تا زمانی انجام می شود که یک انتقال صاف از فلز تمیز شده به رنگ ماشین انجام شود. این را می توان با انگشتان خود بررسی کرد: پوست نباید خراش رنگ را احساس کند - فقط یک انتقال صاف و صاف.

چربی زدایی و بتونه کاری

پس از رسیدن به نتیجه مطلوب، ناحیه رنگ آمیزی باید دوباره تمیز و چربی زدایی شود. برای این کار از روح سفید استفاده می شود. استفاده از بنزین یا سایر حلال های قوی برای این روش توصیه نمی شود.

پس از چربی زدایی، شروع به بتونه کاری محل آسیب می کنند. برای انجام این کار، به خود بتونه نیاز دارید (می توانید پلی استر مصنوعی بگیرید)، اسپاتول - فلز و لاستیک. برای اتصال بتونه و هاردنر همراه کیت از کاردک فلزی استفاده می شود. بتونه را به حالت دلخواه هم می زنند. لطفا توجه داشته باشید که هنگام اتصالبتونه و سخت کننده، واکنشی با آزاد شدن گرما آغاز می شود که تا زمانی که بتونه به طور کامل عمل کند ادامه خواهد داشت.

نقاشی درب
نقاشی درب

بنابراین، بتونه به سرعت، اما بدون سر و صدا اعمال می شود. هنگام هم زدن بتونه باید مراقب بود که هیچ توده ای در آن ایجاد نشود. محلول حاصل روی محل آسیب قرار می گیرد: مقدار کمی از محلول روی یک کاردک جمع آوری می شود و سپس با حرکات شدید به صورت ضربدری روی محل آسیب قرار می گیرد. ضمناً در انتهای حرکت با کاردک یک حرکت چرخشی با زاویه 90⁰ انجام می شود. این کار به منظور دستیابی به یک سطح صاف و صاف انجام می شود.

بعد از سفت شدن بتونه در محل اجرا و تقریباً 30-40 دقیقه پس از اجرا این اتفاق می افتد، سطح را باید به حالت مطلوب رساند. برای این کار بتونه اضافی را با سمباده به طور متناوب با شن 120 تا 600 جدا می کنند. این عمل تا زمانی انجام می شود که به همان سطح صاف محل بتونه به اندازه سطح کل ماشین برسد. در صورت لزوم، باید یک لایه اضافی بتونه به ناحیه آسیب دیده اضافه کنید. کیفیت دوغاب را می توان با کف دست بررسی کرد - سطح باید صاف و یکنواخت باشد. هنگام مالیدن بتونه، توصیه نمی شود محل جدا شدن را با آب مرطوب کنید - این باعث بدتر شدن کیفیت خود بتونه می شود.

سطح پرایمر

پس از اینکه سطح مورد نظر صاف شد، لازم است دوباره آن را از گرد و غبار تمیز کرده و با وایت اسپریت پاک کنید. سطح بتونه شده با یک لایه پرایمر پوشانده شده است. برای ایندر عملیات، می توانید از پرایمر استفاده کنید که به شکل ذرات معلق در هوا موجود است. بعد از پرایمینگ، می توانید تمام عیوب ایجاد شده در حین بتونه کاری و دوغاب کاری را مشاهده کنید، باید آنها را اصلاح کنید.

قبل از رنگ آمیزی، ناحیه رنگ آمیزی باید از بقیه سطح جدا شود. برای انجام این کار، سطح رنگ نشده با نوار چسب یا کاغذ مهر و موم می شود.

چه چیزی رنگ کنم؟

رنگ کردن کل ماشین
رنگ کردن کل ماشین

پس از اتمام کارهای مقدماتی می توانید شروع به نقاشی کنید. در اینجا باید فوراً رزرو کنید: نقاشی را می توان به دو روش انجام داد - با استفاده از تفنگ اسپری و استفاده از قوطی آئروسل. هر کدام از روش ها مزایا و معایب خاص خود را دارند. استفاده از قوطی آئروسل دارای مزایای زیر است:

  • سادگی و سهولت استفاده از رنگ؛
  • بدون نیاز به استفاده از لوازم نقاشی اضافی؛
  • لایه رنگ یکنواخت است.

اما این قوطی‌ها معایب زیادی دارند:

  • همیشه دستورالعمل استفاده واضح نیست؛
  • بیش از حد؛
  • همیشه نمی توان رنگ مناسب را پیدا کرد.

قبل از شروع به رنگ آمیزی، ابتدا باید رنگ را روی یک ورق فلزی تست کنید و با رنگ ماشین مقایسه کنید.

قوطی را قبل از استفاده به شدت تکان دهید. سطح از فاصله 30 سانتی متری رنگ آمیزی می شود، ابتدا یک لایه پایه و سپس چند لایه دیگر رنگ (تا سه لایه) اجرا می شود. بین رنگ آمیزی، لازم است اجازه دهید رنگ سخت شود، برای این، بینرنگ آمیزی به مدت 15-20 دقیقه استراحت می کند. برای اطمینان از اینکه ناحیه ای که در آن رنگ زده می شود تفاوت چندانی با رنگ اصلی خودرو ندارد، هر بار که لایه رنگ می شود باید حاشیه رنگ آمیزی کمی باز شود.

پولیش لاک
پولیش لاک

هنگام کار با تفنگ اسپری ابتدا باید رنگ را آماده کنید. برای انجام این کار، آن را با یک حلال به قوام مورد نیاز رقیق می کنند، سپس از طریق یک توری ریز فیلتر می کنند (می توانید از جوراب نایلونی استفاده کنید) و رنگ را در مخزن اسپری بریزید. پس از آن شروع به نقاشی کنید. قوام بهینه رنگ برای رنگ آمیزی ماشین را می توان به شرح زیر تعیین کرد: یک میله فلزی با قطر 1-2 میلی متر در رنگ رقیق شده پایین می آید و سپس سرعت جریان رنگ از میله مشاهده می شود. قوام بهینه - 3 تا 4 قطره رنگ در هر ثانیه جریان می یابد.

پس از خشک شدن رنگ، ناحیه تحت درمان باید با یک لایه لاک پوشانده شود. لاک زدن به روش رنگ آمیزی انجام می شود.

نقاشی تک تک قطعات

نقاشی قطعات خودرو
نقاشی قطعات خودرو

برای رنگ آمیزی کامل درب خودرو حذف می شود. در صورت لزوم، باید دستگیره‌های در را بردارید و یا شیشه را بردارید یا آن را با یک فیلم یا نوار پوششی کاملاً ببندید.

هنگام رنگ آمیزی درب ماشین کاملا مات می شود - با کمک سمباده دانه ریز لایه لاک کاملا پاک می شود. پس از سنباده زدن، درب ماشین از گرد و غبار تمیز می شود و چربی زدایی می شود - روح سفید به کمک می آید.

پس از آن، بتونه کاری درب خودرو آغاز می شود. در این صورت، هر لایه بعدی باید به گونه ای اعمال شودبه طوری که نیمی از آن با قبلی همپوشانی دارد. نظارت بر ضخامت لایه ضروری است: نباید خیلی ضخیم باشد، در غیر این صورت ممکن است رگه هایی روی سطح رنگ آمیزی ظاهر شود.

پس از پرایمینگ، سطح با کاغذ سنباده (نوع P1000 یا 1200) درمان می شود. پس از آن باید گرد و غبار را باد کرده و دوباره چربی زدایی کنید.

پس از تمام مراحل، می توانید نقاشی را شروع کنید. رنگ آمیزی درب بهتر است با یک بطری اسپری انجام شود.

الگوریتم رنگ آمیزی المان خودرو تقریباً مانند رنگ آمیزی درب است. اقدامات مشابه انجام می شود: تمیز کردن، گرد و غبار، چربی زدایی، پرایم، رنگ در سه لایه.

نقاشی کل ماشین

کار بدن
کار بدن

نقاشی کامل کار دشواری است، جایی که کار دستی از مکانیکی پایین تر است. به جای استفاده از کاغذ سنباده برای حذف لایه لاک، از ابزارهای مخصوص استفاده می شود.

پاک کردن لاک از روی سطوح
پاک کردن لاک از روی سطوح

قبل از شروع کار نقاشی، باید ماشین را به دقت بررسی کنید. برای انجام این کار، باید از قبل از روشنایی خوب مراقبت کنید یا ماشین را از گاراژ به خیابان برانید. پس از بازرسی، تمیز کردن و شناسایی عیوب، شروع به رفع آنها می کنند. در این مرحله محل های لازم بتونه کاری شده و بعد از آن ماشین کاملا آستر کاری می شود.

سپس شروع به رنگ آمیزی ماشین کنید. در این مورد، یک قانون ساده باید رعایت شود: رنگ آمیزی باید در دستگاه تنفس، در یک منطقه با تهویه مناسب یا در هوای آزاد انجام شود.

چند نکته مفید

هنگام نقاشیماشین قوانین زیر را دنبال کنید:

  1. تفنگ اسپری باید در فاصله 20-30 سانتی متری از سطح مورد رنگ آمیزی قرار گیرد.
  2. لایه اول از بالا به پایین اعمال می شود و لایه های بعدی به صورت افقی اعمال می شوند.
  3. راه راه ها باید حداقل تا نصف روی یکدیگر همپوشانی داشته باشند.
  4. نازل اسپری باید با زاویه 90⁰ نسبت به سطح نگه داشته شود، توصیه می شود اجازه انحراف بیش از 5⁰ را ندهید.
  5. باید بین لایه‌های رنگ فاصله وجود داشته باشد - حدود 15-20 دقیقه.
  6. دمای محیط باید روی 20 ⁰C باشد.
  7. توصیه می شود که رنگ کردن ماشین را از پشت بام شروع کنید.

نکته اصلی - به یاد داشته باشید که سایه واقعی رنگ فقط پس از خشک شدن کامل ظاهر می شود. و این معمولا یک روز و نیم بعد از رنگ آمیزی ماشین اتفاق می افتد.

توصیه شده: