چگونه قدرت موتور خودرو را افزایش دهیم: بهترین راه ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

هر صاحب خودرو رویای یک موتور قدرتمند در زیر کاپوت ماشین خود را دارد، اما همه پول کافی برای خودروهای اسپورت ندارند. در عین حال، می توانید ویژگی های هر موتوری را با دستان خود و تقریباً بدون سرمایه گذاری جدی بالا ببرید. بیایید به نحوه افزایش قدرت موتور هر خودرو نگاه کنیم.

قدرت از کجا می آید؟

دو راه برای بهبود عملکرد ICE وجود دارد. لازم است سوخت در محفظه ها با کارایی بیشتری بسوزد یا مصرف موتور افزایش یابد. راه دیگری وجود ندارد، زیرا موتور تمام انرژی خود را فقط از بنزین یا سوخت دیزل می گیرد. مالک فقط می تواند انرژی احتراق را با کارایی بیشتری مدیریت کند.

کاهش تلفات مکانیکی

اگر بخش زیادی از انرژی صرف غلبه بر تلفات مکانیکی شود، هیچ‌یک از مدرن‌ترین و پیشرفته‌ترین موتورهای احتراق داخلی هرگز قادر به تولید حداکثر توان خود نیستند. خلاص شدن از شر این ضررها غیرممکن است، اما می توان آنها را به میزان قابل توجهی کاهش داد. برای این منظور تولید کنندگان تولید می کنندقطعات سبک وزن از گروه پیستون - پیستون و شاتون با ابعاد مشابه قطعات یدکی.

چنین کیت ها را می توان خریداری کرد. آنها در مغازه های تیونینگ موجود هستند. آنها به راحتی توسط آماتورها و حرفه ای ها خریداری می شوند. به دلیل سبک وزن موتور پیستونی، چرخش آن آسان تر است. این اولین گزینه ای است که به افزایش ظرفیت VAZ با حداقل سرمایه کمک می کند.

کاهش مقاومت ورودی

بدون هوا، موتور فوراً متوقف می شود - همه این را می دانند. و از آنجایی که رسیدن هوا به محفظه های احتراق بسیار دشوار است، ارزش دارد که مسیر آن را آسان کنید.

چندین گزینه ممکن در اینجا وجود دارد - این نصب فیلتر هوا با مقاومت صفر و همچنین صیقل دادن کانال های منیفولد ورودی است. بسیاری از موتورهای مدرن دارای منیفولد ورودی پلاستیکی هستند - چیز زیادی برای پرداخت وجود ندارد.

فیلتر صفر نیز به اندازه کافی برای موتور خوب نیست. اجازه دهید مقاومت برای عبور هوا کمتر از فیلترهای هوای استاندارد باشد، اما این با کاهش خواص فیلتر به دست می آید. به عبارت دیگر، هر چه مقاومت و قدرت هوا کمتر باشد، گرد و غبار و کثیفی داخل ICE بیشتر می شود.

افزایش نسبت تراکم

راه دیگری برای افزایش قدرت، افزایش نسبت تراکم است، که هر علاقه مندان به خودرو می توانند انجام دهند. نکته اصلی کاهش ارتفاع صفحه بلوک سیلندر است. حجم محفظه احتراق کاهش می یابد، بنابراین نباید از چنین روشی انتظار قدرت زیادی داشته باشید.

روش دیگر نصب پیستون با بیشتر استبالا محدب همچنین امکان نصب میل بادامک تنظیم شده روی موتور وجود دارد. نسبت تراکم به دلیل بسته شدن دیرهنگام دریچه های ورودی بهبود می یابد.

هنگام افزایش نسبت تراکم، می توانید قدرت و بازده موتور را به میزان قابل توجهی افزایش دهید و مصرف سوخت را کاهش دهید. اما آنچه در مخزن ریخته می شود نیاز به نظارت دارد. الان 95 معمولی کار نمیکنه. برای کارکرد چنین موتور پرقدرتی، سوخت با اکتان بالا مورد نیاز است. در غیر این صورت، خطر انفجار وجود دارد که برای موتور احتراق داخلی بسیار مضر است.

نصب جریان رو به جلو

چگونه می توانید قدرت موتور VAZ را افزایش دهید؟ نصب لوله اگزوز جریان مستقیم کافی است. می توانید ویژگی های قدرت را 15٪ افزایش دهید. در عین حال، هزینه ها ناچیز است و شامل نصب یک لوله جریان مستقیم در سیستم اگزوز است.

لوله مستقیم مقاومت گازهای خروجی را کاهش می دهد که سرعت خروج آنها را بسیار افزایش می دهد. در موتور، هزینه گازهای خروجی کاهش می یابد و تمام انرژی ذخیره شده به چرخش میل لنگ هدایت می شود. به عنوان تلافی (و شما باید برای همه چیز بپردازید)، راننده صدای ناخوشایند، اگزوز کثیف و غیر محیطی دریافت می کند.

توربوشارژ

راه دیگر برای افزایش قدرت نصب توربوشارژر روی موتور است. گازهای خروجی از موتور به توربین فرستاده می شود و پروانه را شتاب می بخشد. دومی، با چرخش، مقدار زیادی هوا را به داخل محفظه های احتراق پمپ می کند. گازها تحت فشار وارد سیلندرها می شوند. هر چه راننده بیشتر دریچه گاز را باز کند،هوای بیشتری وارد موتور می شود و میل لنگ سریعتر می چرخد. افزایش قدرت به شدت احساس می شود.

اما هنگام نصب سوپرشارژ، باید به سیستم خنک کننده فکر کنید - باید کارآمدتر از سیستم هایی باشد که روی محصولات AvtoVAZ و در مدل های ارزان قیمت وارداتی نصب شده اند. همچنین باید مبلغ مناسبی را برای کار مجدد موتور خرج کنید - برق هزینه دارد. یکی دیگر از معایب توربوشارژ مصرف زیاد سوخت است.

اکسید نیتروژن

خیلی ها آن را در فیلم ها دیده اند. سیلندر که در ماشین نصب شده است، به شما امکان می دهد تا قدرت را به میزان قابل توجهی افزایش دهید، اما فقط برای مدت کوتاهی. هنگامی که گرم می شود، این ماده به نیتروژن و اکسیژن تقسیم می شود. در طی احتراق مخلوط سوخت در سیلندرها، مقدار اکسیژن به 31 درصد افزایش می یابد. در عین حال در هوای معمولی مقدار O_{2 فقط ۲۱ درصد است. این اجازه می دهد تا با فشار دادن نیروی اضافی از موتور، سوخت بیشتری اضافه شود. از آنجایی که نیتروژن تبخیر می شود، هوا را به خوبی خنک می کند. چگالی آن افزایش می یابد، اکسیژن زیادی وجود دارد.}

تکنیک ساده است، اما مدت زمان کوتاه افزایش قدرت و هزینه بالا یک اشکال قابل توجه است. در روسیه، برخی از مسابقات اتومبیلرانی از آن استفاده می کنند.

گرمایش موتور

در اینجا راه دیگری برای افزایش قدرت در VAZ وجود دارد. مشخص است که هر چه موتور گرمتر باشد، بازده آن بالاتر است. به طور طبیعی، گرمای بیش از حد مجاز نیست، اما اگر با تنظیم مجدد ترموستات، دما به میزان قابل توجهی تغییر نکند، می توانید خوب شوید.نتایج.

همین کار با امتناع از فن های درایو در سیستم های خنک کننده به نفع فن های برقی به دست آمد. فن همیشه کار نمی کرد، اما فقط در صورت لزوم، گرم شدن موتور احتراق داخلی را به میزان قابل توجهی تسریع می کرد و راندمان و بر این اساس، قدرت را افزایش می داد.

A-98

چگونه با دستان خود قدرت موتور را افزایش دهیم؟ کافی است باک را با سوخت با اکتان بالا پر کنید. البته به شرطی که واحد برای چنین قدرتی طراحی شده باشد. هرچه عدد اکتان سوخت بیشتر باشد، زمان احتراق بیشتری مورد نیاز است - ECU ویرایش های مناسب را انجام می دهد و قدرت کمی افزایش می یابد.

جالب اینجاست که امروزه تقریباً همه نمایندگان شرکت های سوخت با رانندگان صحبت می کنند تا بنزین 98 را تغییر دهند.

کره

هرچه ویسکوزیته روغن کمتر باشد، نیروی اصطکاک کمتری دارد. بنابراین در شرایط سخت می توان اسب بخار بیشتری را از موتور بیرون کشید. اما شما باید اندازه گیری را بدانید. کاهش بی نهایت ویسکوزیته کار نخواهد کرد. اگر روغنی را انتخاب کنید که با تلورانس های سازنده مطابقت نداشته باشد، گریس فشار به سادگی از درزگیرها و واشرها خارج می شود.

افزایش حجم

این راه دیگری برای افزایش قدرت است. هرچه حجم بیشتر باشد، موتور احتراق داخلی توانایی بیشتری دارد. دو راه برای افزایش حجم وجود دارد - افزایش ضربه پیستون یا قطر سیلندر. با مهارت کار بر روی یک ماشین خسته کننده، بازسازی یک سیلندر برای قطر بزرگتر دشوار نخواهد بود.

اینترکولر

اگر هوای توربین خنک شود، زیرا در این فرآیند به میزان قابل توجهی گرم می شود، می توان قدرت را حتی بیشتر کرد. هنگامی که سرد می شود، چگالی افزایش می یابدهوا، و همچنین پر شدن سیلندرهای موتور را بهبود می بخشد.

گیرنده

می توانید با نصب یک گیرنده بر روی موتور به جای منیفولد ورودی، قدرت را با دستان خود افزایش دهید. رسیور حجم بیشتری نسبت به منیفولد ورودی استاندارد و لوله های ورودی کوتاه دارد. نصب قطعه از نظر قدرت نتایج بسیار خوبی به همراه خواهد داشت. جزئیات ضربان هوا را صاف می کند. به دلیل کوتاه بودن لوله های ورودی، حداکثر پر شدن سیلندرها به سمت سرعت های بالاتر تغییر می کند. گشتاور و قدرت در سرعت های بالا افزایش می یابد و در سرعت های پایین قدرت کاهش می یابد. همچنین می توانید دریافت کنید که افزایش فقط در سرعت های پایین خواهد بود، اما پس از آن نیروی رانش در کل محدوده دور موتور کاهش می یابد.

آنها همچنین چنین سیستم های ورودی را نصب می کنند که در آن هندسه کانال ها تغییر می کند به طوری که سیلندرها در هر محدوده سرعتی کاملاً پر می شوند و به زاویه باز شدن دریچه گاز بستگی ندارند. این بهترین گزینه اما در عین حال بسیار گران است.

کامپوننت

در اینجا راه دیگری برای افزایش قدرت موتور وجود دارد. برای انجام این کار، باید قطعات باکیفیت موتور را انتخاب کنید. مدت هاست که مشخص شده است که فیلتر، شمع ها، سیم ها و هر چیز دیگری می توانند به طور قابل توجهی بر قدرت تأثیر بگذارند. برخی از تولید کنندگان محصولات با کیفیت تولید می کنند، برخی دیگر با کیفیت پایین تولید می کنند.

اگر همه چیز را به یکباره تعویض کنید، در موتور VAZ استاندارد می توانید قدرت را تا 5٪ افزایش دهید. اما هر چه امتیاز قطعاتی که در خط مونتاژ خودکار استفاده شده اند بالاتر باشد، نتایج کمتری می توانید بدست آورید.

افزودنی

معمولاً، تولیدکنندگان مواد افزودنی قول می دهند قدرت قابل توجهی از استفاده از این معجون ها در قوطی ها بدست آورند. کارشناسانی که این افزودنی ها را آزمایش می کنند، ادعا می کنند که نتایج متوسط تری دارند. اما قدرت 2-3 درصد افزایش یافته است.

افزایش دور در دقیقه

بسیاری از ICE ها با ECU مجهز به محدود کننده دور هستند. اگر چنین محدود کننده الکترونیکی باز شود، می توان قدرت را در اوج سرعت افزایش داد. روزی روزگاری یک هوندا تنفس طبیعی با موتور 1.6 160 اسب بخار قدرت داشت. موتور به دلیل چنین قفلی به سادگی تا هشت هزار دور چرخید.

تیونینگ تراشه

با کمک چیپ تیونینگ می توانید قدرت را تا ۲۰ درصد افزایش دهید. ماهیت این فرآیند تغییر سیگنال ها از رایانه به دستگاه های خودرو است. قطعات آهنی موتور تحت تأثیر قرار نمی گیرند. کار فقط با وسایل الکترونیکی اتفاق می افتد. علاوه بر افزایش قدرت، در نتیجه تنظیم تراشه، می توانید پاداش های زیادی دریافت کنید.

بنابراین، مصرف سوخت با سیستم عامل مناسب اندکی کاهش می یابد. سفت‌افزاری وجود دارد که می‌تواند مصرف را کاهش دهد، اما این باعث کاهش پویایی می‌شود. شما همچنین می توانید هندلینگ و پویایی را بهبود بخشید.

تیونینگ کاربراتور

در ایالات متحده آمریکا، فناوری جدیدی برای اصلاح کاربراتورها و چوک ها توسعه یافته است. اینکه آیا امکان افزایش قدرت وجود دارد هنوز مشخص نیست، اما ماهیت این فناوری ایجاد یک پخ در مجموعه دریچه گاز یا در کاربراتور است. پخ به جریان هوا اجازه می دهد تا با حرکت دمپر بچرخد و افت فشار ایجاد کند. هوا بهتر با سوخت مخلوط می شود - مخلوط یکدست می شود.

چیزی مشابه قبلاً توسط علاقه مندان انجام شده استاوکراین. اطلاعاتی در مورد پالایش اتمایزر برای کاربراتور "SPIRT" وجود دارد. مخلوط سوختی را تهیه می کند که از نظر یکنواختی با آنچه در موتورهای تزریقی تهیه می شود تفاوتی ندارد. این مخلوط همچنین بهتر اتمیزه می شود و کارآمدتر می سوزد.

نتیجه گیری

ما راه‌های زیادی برای افزایش قدرت بررسی کردیم. در حال حاضر یکی از آنها به موتور کمک می کند و صاحب آن احساسات جدیدی را از افزایش قدرت و سرعت بالا احساس می کند.